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Les vélos du Tour de France 2023

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Dans quelques jours, le Tour de France 2023 s’élancera de Bilbao. Avant le départ petite revue d’effectif des vélos qui vont prendre part à cette édition montagneuse.

Le parcours du Tour de France 2023, très montagneux cette année, mettra sans doute de côté les vélos de chrono pur (1 seule étape et en montagne), mais difficile de dire si la machine du vainqueur final sera un vélo polyvalent ou un tandem de machines spécialisées (aéro/montagne). Il y a quelques 3 404 km avant d’être fixé, alors en route !

Reportage sur le Tour 2023 , le matériel et les vélos !

Ag2r-citroën team.

Chez Ag2R-Citroën on suivra le nouveau BMC étudié conjointement avec Redbull et équipé en Campagnolo Super Record Wireless . Son nom et d’autres informations devraient être dévoilés sous peu. Sera-t-il présent à un ou deux exemplaires comme sur le Critérium du Dauphiné ? Toute l’équipe aura-t’elle ces nouveaux vélos et équipement sur le Tour de France 2023 ou utilisera-t-elle des BMC Teammachine SLR 01 ? Le montage est ici tout Campagnolo, roues comprises mais avec des pédales Look. Par ailleurs, les Ag2R-Citroën roulent à la fois sur les pneus, les tubeless et les boyaux Pirelli.

Fiche technique du nouveau BMC

• Cadre : monocoque Premium Carbon
• Fourche : Premium Carbon
• Leviers : Campagnolo Super Record Wireless Hydrauliques
• Dérailleurs : Campagnolo Super Record Wireless
• Pédalier : Campagnolo Super Record 54-39 avec capteur de puissance Power2Max
• Pédales : Look Keo Blade Carbon Ti
• Cassette : Campagnolo Super Record 11-29
• Chaîne : Campagnolo Super Record
• Freins : Campagnolo Super Record Hydrauliques 160 mm/140 mm
• Guidon : Carbon e
• Tige de selle : Premium Carbon
• Selle : fi’zi:k Vento Antares 00 Adaptive
• Roues : Campagnolo Bora WTO 45
• Pneus : Pirelli P-Zero Race
• Porte-bidons : BMC et Elite SuperLeggero
• Compteur : Wahoo Elemnt Bolt
• Tailles : 47 – 51 – 54 – 56 – 58 – 61 ( sans doute on voit mal BMC changer son système de taille…)

Contact :  BMC ,  Ag2R-Citroën

Alpecin-Deceuninck

A priori ,on devrait surtout retrouver des Canyon Aeroad CFR dans l’équipe de Mathieu van der Poel pour ce Tour 2023 . En effet, les Alpecin-Deceuninck préfèrent largement le Canyon Aeroad CR à l’Ultimate CFR. Mais vue la montagne sur ce Tour 2023, il est possible qu’on croise aussi des Ultimate CFR pour les longues ascensions… Par ailleurs, Mathieu van der Poel utilisait un nouvel Aeroad CFR en début de saison sera-t-il généralisé à l’équipe ? Côté équipement on est sur une solution tout Shimano Dura-Ace. Pour les pneumatiques, on aura du tubeless, du pneu et peut-être même du boyau Vittoria.

Fiche technique Canyon Aeroad CFR Alpecin-Deceuninck

• Cadre : monocoque carbone CFR Toray M40X
• Fourche : carbone FK 0060 CF
• Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydrauliques
• Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2
• Pédalier : Shimano Dura-Ace avec capteur Shimano 54-39
• Pédales : Shimano Dura-Ace
• Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30
• Chaîne : Shimano Dura-Ace
• Freins : Shimano Dura-Ace Hydrauliques 160 mm/140 mm
• Guidon : Canyon Cocpkpit CP 0018
• Tige de selle : Canyon SP0046 VCLS CF
• Selle : Italia SLR Kit Carbonio
• Roues : Shimano Dura-Ace C50
• Boyaux : Vittoria Corsa
• Porte-bidons : Elite Custom Race
• Compteur : Wahoo Elemnt Bolt II
• Tailles : XXS – XS – S – M – L – XL – XXL
• Prix : 10 000 € , modèle commercialisé 9 200 €

Contact :  Alpecin-Deceuninck ,  Canyon

Astana-Qazaqstan

Les coureurs d’Astana-Qazaqstan se partageront entre le Wilier Filante SLR et le Zero SLR . Surprise de ce milieu de saison, les roues Hed arrive en complément (ou en remplacement) des Corima. La transmission reste en Shimano Dura-Ace mais avec des roulements et des chapes de dérailleurs SLF Motion. L’équipe est toujours fidèles aux pédales Look, Keo Blade Carbon et Keo 2 Max Carbon. Les coureurs d’Astant-Qazaqstan roulent en tubeless Vittoria depuis le début de saison, sur ce Tour de France 2023, ils ne devraient pas déroger à cette règle. On suivra particulièrement le Filante SLR de Mark Cavendish en quête du record de victoires d’Eddy Merckx.

Fiche technique Wilier Zero SLR

• Cadre : Monocoque carbone HUS Mod
• Fourche : carbone HUS Mod
• Leviers : Shimano Dura-Ace Di 2 Hydraulique
• Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di 2
• Pédalier : Shimano Dura-Ace 54-40 avec capteur de puissance
• Pédales : Look Keo Blade Carbon Ceramic TI
• Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160/140 mm
• Guidon : Wilier Zero Integrated
• Tige de selle : Wilier Zero SLR Carbon
• Selle : Prologo Dimension Nack
• Roues : Corima MCC 47
• Porte-bidons : Tacx Ciro
• Compteur : Garmin
• Tailles : XS – S – M – L – XL – XXL
• Prix : 12 500 € version commercialisée 11 300 €

Contact :  Astana-Qazaqstan ,  Wilier

Bahrain-Victorious

Pour ce Tour de France 2023, Les vélos de Bahrain-Victorious adoptent une nouvelle livrée . On retrouve des Reacto et des Scultura avec l’équipement habituel bien sûr constitué d’un groupe Shimano Dura-Ace complet et de roues Vision Metron. Le Reacto aura les faveurs de nombreux membres de l’équipe sur tous les terrains, mais ceux qui visent le général basculeront sans doute à unmoment ou l’autre sur le Scultura, véritable machine à grimper. Cette équipe restera fidèle aux tubeless Continental GP 5000 S TR pour la Grande Boucle.

Fiche technique Merida Scultura V Disc Team Pearl Bahrain-Victorious

• Cadre :  monocoque carbone CF5 Disc
• Fourche : carbone CF5 Disc
• Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 Hydraulique
• Pédalier : Shimano Dura-Ace 54-40 Capteur de puissance Shimano
• Freins : Shimano Dura-Ace Disque Hydraulique 160 mm/140 mm
• Guidon : Vision Metron 5D ACR
• Tige de selle : Merida Scultura Carbon
• Selle : Prologo Scratch M5
• Roues : Vision Metron 60 SL
• BTubeless : Continental Grand Prix 5000 S TR
• Porte-bidons : Elite Leggero Carbon
• Tailles : XXS – XS – S – S/M – M/L – L – XL
• Prix : 11 500 €

Fiche technique Merida Reacto Disc Team Pearl Bahrain-Victorious

• Tige de selle : Merida Team CW Aero
• Tubeless : Continental Grand Prix 5000 S TR
• Tailles : XS – S – S/M – M/L – L – XL
• Prix : 12 000 €

Contact :  Merida ,  Bahrain-Victorious

Bora-Hansgrohe

L’équipe Bora-Hansgrohe restera fidèle à ses S-Works Tarmac SL7, à moins que le SL8 ne fasse son apparition bien sûr. L’équipement, Shimano Dura-Ace et composants Roval ( on croise quelques guidon Pro aussi !), est éprouvé et très polyvalent. La seule chose qui peut changer en fait ce sont les pneumatiques. L’équipe, comme les autres teams fournis par Specialized passe des pneus aux tubeless et des tubeless aux pneus. Alors quel sera le choix pour les vélos du Tour de France 2023 ?

Fiche technique Specialized S-Works Tarmac SL7 Bora-Hansgrohe

• Cadre :  S-Works Carbone Fact 12r
• Fourche : S-Works Carbon Fact 12r Tarmac SL7
• Guidon : Roval Rapide / Specialized Tarmac integrated stem
• Tige de selle : 2021 S-Works Tarmac Carbon , FACT Carbon
• Selle : S-Works Power
• Roues : Roval Alpinist CLX II
• Tubeless : S-Works Turbo Rapidair
• Porte-bidons : Specialized Rib Cage II
• Tailles : 44 – 49 – 51 – 52 – 54 – 56 – 58 – 61
• Prix : 15 000 € modèle commercialisé 14 500 €

Contact :  Bora-Hansgrohe ,  Specialized

Sur ce Tour 2023, l’équipe française va rouler avec ses vélos équipés en Shimano Dura-Ace accompagnés de pédales Look bien sûr ! Cofidis aura aussi ses nouvelles roues Corima sur la Grande Boucle. L’équipe nordiste est également la dernière à être exclusivement en boyaux, des Michelin en l’occurence. Le nouveau vélo Look 795 Blade RS joue lui aussi la carte de la polyvalence avec ses lignes aérodynamiques, il devrait être à l’aise sur tous le sterrains

Fiche technique Look 795 Blade RS Cofidis

Fiche technique du Look 795 Blade RS Iconic du Team Cofidis

• Cadre :  monocoque carbone
• Fourche : carbone
• Pédalier : Look SRM Origin Carbone capteur de puissance 54-40 dents
• Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30 dents
• Guidon : Look Combo Aero Handlebar
• Tige de selle : Look Aeropost
• Selle : Italia SLR
• Roues : Corima WS 47
• Pneus : Michelin Power Cup
• Porte-bidons : Elite
• Tailles : XS – S – M – L – XL
• Prix : 14 000 €

Contact :  Look ,  Team Cofidis

EF Education-Easypost

L’équipe américaine roulera bien sûr avec ses Cannondale SuperSix Evo Lab 71 apparus en début de saison. Cette machine à tout faire sera à l’aise sur les terrains variés de la Grande Boucle. On retrouve une transmission Shimano Dura-Ace, associée à un pédaliersFSA, des pédales Wahoo Speedplay but de saiosnAero et des roues Vision Metron. A priori, les hommes de Jonathan Vaughters seront en tubeless Vittoria Corsa Pro.

Fiche technique Cannondale SuperSixEvo LAB71 EF Education-Easypost

• Cadre :  monocoque carbone Serie 0
• Fourche : carbone Serie 0
• Pédalier : FSA Powerbox Carbon  54-40 capteur Power2Max NG
• Pédales : Wahoo Speedplay Aero
• Guidon : Vision Metron 5 D
• Tige de selle : Cannondale
• Selle : Prologo Nago Evo
• Roues : Vision Metron 40 SL
• Tubeless : Vittoria Corsa Pro
• Porte-bidons : Elite Custom Race Plus
• Compteur : Wahoo Element Bolt
• Tailles : 44 – 48 – 51 – 54 – 56 – 58 – 61
• Prix : 15 500 €

Contact :  Cannondale ,  EF Education-Easypost

Groupama-FDJ

L’équipe de Marc Madiot partira avec bon nombre de Lapierre Xelius SL (choix de David Gaudu et Thibaut Pinot) , et peut-être quelques Aircode DRS préférés par les rouleurs et sprinteurs qui seront rares dans l’effectif de cette grande boucle. en dehors du cadre et des périphériques Lapierre, les vélos sont tout Shimano Dura-Ace. L’équipe Groupama-FDJ utilise beaucoup de tubeless mais aussi encore des boyaux Continental.

Fiche technique Lapierre Xelius SL 3 Disc

• Cadre :  monocoque carbone Xelius Sl 3 Disc
• Fourche : carbone Xelius Sl 3 Disc
• Pédalier : Shimano Dura-Ace 54-40 avec capteur de puissance Shimano
• Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 140/140 mm
• Guidon : Lapierre UD carbon/Lapierre, -5,7°
• Tige de selle : Lapierre carbon light
• Prix : 11 000 € , modèle commercialisé 7 799 €

Fiche technique Lapierre Aircode DRS Disc

• Cadre :  monocoque carbone Aircode DRS Disc
• Fourche : carbone Aircode DRS Disc
• Guidon : Lapierre Aero UD carbon/Lapierre -7°
• Tige de selle : Lapierre Aero carbon
• Selle : Prologo Nago CPC
• Roues : Shimano Dura-Ace C60
• Prix : 11 000 € Modèle commercialisé 8 099 €

Contact :  Lapierre ,  Groupama-FDJ

Ineos-Grenadiers

Un seul vélo pour tous chez Ineos-Grenadier : le Pinarello Dogma F . Rouleur, sprinteur ou grimpeur, tout le monde apprécie cette machine. Les vélos sont équipés tout Shimano Dura-Ace. L’équipe britannique est aussi une fervente utilisatrice des tubeless Continental depuis 2 ans. En parallèle des roues Shimano, on retrouvera des Princeton Carbon Works sur certaines étapes. Peut-être les plus montagneuses…

Fiche technique Pinarello Dogma F Disc Ineos-Grenadiers

• Cadre :  monocoque Carbon Torayca T1100 1K Nano Alloy
• Fourche : carbone Carbon Torayca T1100 1K Nano Alloy
• Guidon : Most Talon Ultrafast
• Tige de selle : Dogma Carbon
• Selle : fi’zi:k Antares Versus Evo 00 Adaptive
• Tubeless : Continental GP 5000 S TR
• Tailles : 430 – 465 – 500 – 515 – 530 – 540 – 550 – 560 – 575 – 595 – 620
• Prix : 15 000 €

Contact :  Pinarello ,  Team Ineos

Intermarché-Circus-Wanty

L’équipe Intermarché-Circus-Wanty utilisera les deux variantes de ses Cube Litening C:68X . L’Aero conviendra bien aux machines à rouler et sprinter que la formation Belge comporte, tandis que l’Air fera le bonheur des grimpeurs. Le montage fait appel à une transmission Shimano Dura-Ace associée à un pédalier Rotor, des roulements et chape de dérailleur CeramicSpeed et des pédales Look. Les roues Newmen sont équipées de valves invisibles. Cette équipe roule en plus quasi-exclusivement avec des tubeless de contre-la-montre, les Continental GP 5000 TT…

Fiche technique Cube Litening Aero C:68 X Intermarché-Circus-Gobert

• Cadre :   Litening C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology
• Fourche : Litening C:68X Aero
• Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2 –
• Pédalier : Rotor Aldhu avec capteur de puissance Inpower 56-44
• Pédales : Look Keo Carbon Blade Ti
• Freins : Shimano Dura-Ace Hydrauliques rotor 140 mm/140 mm
• Guidon : Cube Litening C:68X ICR Aero Cockpit System
• Tige de selle : Cube Litening C:68X Aero
• Selle : Prologo Zero C3
• Roues : Newmen R-65
• Compteur : Bryton Rider 500
• Tailles : 50 – 52 – 54 – 56 – 58 – 60
• Prix : 9 000 € , version commercialisée à 8 000 €

Fiche technique Cube Litening Air C:68 X Intermarché-Circus-Gobert

• Cadre : Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology
• Fourche : Litening C:68X Air
• Guidon : ICR Cockpit System
• Tige de selle : Litening C:68X Air
• Roues : Newmen SLR 42
• Prix : 9 500 € modèle commercialisé à 8 399 €

Contact :  Intermarché-Wanty-Gobert ,  Cube

Israel-Premier Tech

Sauf série spéciale, les vélos d’Israel-Premier Tech pour le Tour de France 2023 devraient être des Factor Ostro VAM de couleur noir . Au niveau de l’équipement, on retrouvera des chapes de dérailleurs CeramicSpeed et des pédaliers FSA avec capteur de puissance intégré en plus d’une transmission Shimano Dura-Ace. L’équipe roule sur des roues Black Inc équipées de boyaux, pneus et tubeless Maxxis. Et des fois sur des Continental maquillés !

Fiche technique du Factor Ostro VAM Israel-Premier Tech

• Cadre :  monocoque carbone TeXtreme , Toray, Nippon Graphite
• Fourche : carbone TeXtreme, Toray, Nippon Graphite
• Pédalier : FSA PowerBox Carbon capteur de puissance Power2Max 54-40
• Freins : Shimano Dura-Ace Disc Hydraulique 160/140 mm
• Guidon : Black Inc BarStem
• Tige de selle : Black Inc VAM
• Selle : Italia Elite Team Edition
• Roues : Black Inc FortyFive
• Pneus : Maxxis High Road SL
• Porte-bidons : Elite Cannibal XT
• Compteur : Hammerhead Karoo II
• Tailles : 49 – 52 – 54 – 56 – 58
• Prix : 13 000 €

Contact :  Israel Premier Tech ,  Factor

Sauf changement de dernières minutes, les couleurs des vélos de l’équipe Lidl-Trek devraient être identiques à ceux de Trek-Segafredo . Les coureurs alterneront entre le Madone pour les étapes rapides et l’Emonda pour la haute montagne ! Le groupe choisi est le Sram Red eTap AXS avec des doubles plateaux 52-39 ou 54-41 et des cassette avec un pignon de 10. Les pédales sont des Time et les roues sont issues du catalogue Bontrager. À l’image de nombreuses équipes, Lidl-Trek emploie aussi bien des tubeless, que des pneus ou des boyaux Pirelli.

Fiche technique Trek Madone Trek-Segafredo

• Cadre : monocoque carbone OCLV 700
• Fourche : Madone KVF carbone
• Leviers : Sram Red eTap AXS HRD
• Dérailleurs : Sram Red eTap AXS
• Pédalier : Sram Red AXS 54-41 avec capteur Quarq
• Pédales : Time XPro 12
• Cassette : Sram Red AXS 10-33
• Chaîne : Sram Red AXS
• Freins : Sram Red AXS HRD 160/140 mm
• Guidon : Bontrager XXX VR-C/RSL
• Tige de selle : mat de selle Aero Madone
• Selle : Bontrager Verse Pro
• Roues : Bontrager Aeolus RSL51
• Tubeless : Pirelli P-Zero Velo TLR
• Porte-bidons : Bontrager XXX Water Bottle Cage
• Tailles : 50 -52 – 54 – 56 – 58 – 60 – 62
• Prix : 16 200 € modèle commercialisé 15 700 €

Fiche technique Trek Emonda SLR 9 Disc Trek-Segafredo

• Cadre :  monocoque carbone OCLV 800
• Fourche : carbone Emonda
• Pédalier : Sram Red AXS 52-39 avec capteur Quarq
• Pédales : Time XPro 10
• Guidon : Bontrager Aeolus RSL
• Tige de selle : mat de selle Bontrager
• Selle : Bontrager Aeolus Pro
• Roues : Bontrager Aeolus RSL 37
• Tailles : 47 – 50 – 52 – 54 – 56 – 58 – 60 – 62
• Prix : 14 500 €, vélo commercialisé à 14 000 €

Contact :  Trek ,  Lidl-Trek

Lotto-Dstny

Au niveau des vélos que Lotto-Dstny utilisera très certainement sur le Tour de France 2023 , il y a le Ridley Noah Fast mais aussi le prototype aperçu au Dauphiné. Nous verrons si son usage se généralise. Au niveau des capteurs de puissance, l’équipe est sensée utiliser des 4iiii, il y en a quelques uns mais il y a surtout du Shimano… Il faut dire que l’équipe utilise un g^roupe Shimano Dura-ace quasi complet sauf la chaine qui est une KMC X12. Du côté des roues et pneumatiques, c’est du Vittoria Corsa Pro Tubeless qui est monté sur les DT Swiss.

Fiche technique Ridley Noah Fast DB Lotto-Dstny

• Cadre :  monocoque carbone 60T-40T-30T HM
• Fourche : carbone 60T-40T-30T HM
• Pédalier : Shimano Dura-Ace 54-40 avec capteur de puissance 4iiii
• Chaîne : KMC X12 Ti-N
• Freins : Shimano Dura-Ace Hydraulique 160 mm/140 mm
• Guidon : Noah Fast Carbon (marqué Deda)
• Tige de selle : Noah Fast Carbon (marqué Deda)
• Selle : Italia Flite Boost Pro Team Kit Carbonio Superflow
• Roues : DT Swiss 50 ARC 1100 Dicut
• Prix : 13 500 € modèle commercialisé à 11 600 €

Fiche technique Ridley Prototype Lotto-Dstny

• Tailles : nc

Contact :  Ridley ,  Lotto-Dstny

Movistar Team

Parmi les vélos utilisés sur le Tour de France 2023 par le Movistar Team, il faudra suivre le Canyon Ultimate CFR noir des leaders ! Version plus légère avec l’abandon de la peinture ou nouvelle version ? Mystère. Sinon le gros de l’équipe restera fidèle à ses Canyon Aeroad CFR qu’elle a pris l’habitude de faire rouler sur tous les terrains. Le montage fait appel au groupe Sram Red eTap AXS et aux pédales Look, Keo Carbon et Keo 2Max Carbon. Les diverses roues Zipp seront chaussées soit de boyaux soit de tubeless Continental , le Movistar Team utilisant les deux types d’enveloppes.

Fiche technique Canyon Ultimate CFR

• Fourche : carbone FK0108 CF Disc
• Leviers : Sram Red AXS HRD
• Pédalier : Sram Red avec capteur Quarq 52-39
• Pédales : Look Keo Blade Carbon Ti Ceramic
• Cassette : Sram Red 10-28
• Chaîne : Sram Red
• Freins : Sram Red AXS HRD 160 mm/140 mm
• Guidon : Canyon Cockpit CP 0018
• Tige de selle : Canyon SP0064
• Selle : fi’zi:k Vento Argo R1
• Roues : Zipp 353 NSW
• Tubeless: Continental GP 5000 S TLR
• Porte-bidons : Elite Superleggera Carbon
• Prix : 11 500 €, 11 000 € modèle commercialisé

Fiche technique Canyon Aeroad CFR

• Roues : Zipp 303 NSW
• Boyaux : Continental Competition
• Porte-bidons : Elite Vico Carbon
• Prix : 9 500 €, 9 000 € modèle commercialisé

Contact :  Canyon ,  Movistar Team

Soudal-Quick-Step

L’équipe de Julian Alaphilippe exploitera au mieux ses S-Works Tarmac SL7 sur la Grande Boucle. Ou Tarmac Sl8, il y a des rumeurs qui évoquent sa sortie, mais pour l’instant pas d’élément en notre possession pour confirmer ou infirmer. Le reste du montage fait appel à un groupe Shimano Dura-Ace complet et des composants Roval dont les roues. Certains guidons proviennent également du catalogue Pro. Comme les autres équipes Specialized, les Soudal-Quickstep emploieront les pneus turbo Cotton ou les tubeless Turbo suivant les étapes.

Fiche technique Specialized S-Works Tarmac SL7 Julian Alaphilippe

• Guidon : Pro Vibe / Specialized Tarmac integrated stem
• Selle : S-Works Romin Evo
• Roues : Roval Rapid CLX II

Contact :  Soudal-Quickstep ,  Specialized

Team Arkea-Samsic

Les bretons d’ Arkea-Samsic auront à leur dispositions deux types de vélos pour faire ce Tour de France 2023. Le Bianchi Oltre XR, vélo officiel de la Grande Boucle, et le Specialissima pour la montagne. Ils sont équipés tout Shimano Dura-Ace, jusqu’au pédales et aux roues. Des machines de choix pour briller sur les routes de l’Hexagone. L’équipe utilise aussi bien des boyaux Continental que des tubeless. Quel sera leur choix pour cette épreuve ?

Fiche technique du Bianchi Oltre RC Arkea-Samsic

• Pédalier : Shimano Dura-Ace avec capteur de puissance 54-40 dents
• Freins : Shimano Dura-Ace Hydrauliques 160 mm/160 mm
• Guidon : Integrated Aero Handle Bar
• Tige de selle : Oltre Full Carbon Aero Special
• Roues : Shimano Dura-Ace 50
• Porte-bidons : Elite Custom Race Carbon
• Tailles : 47-50-53-55-57-59
• Prix : 14 500 € modèle commercialisé à 13 849 €

Fiche technique Bianchi Specialissima Arkea-Samsic

• Guidon : Vision Metron 5D
• Tige de selle : Reparto Corse by FSA
• Selle : Italia Flite
• Roues : Shimano Dura-Ace C36
• Tubeless : Continental Grand Prix 5000 S TLR
• Prix : 12 500 € modèle commercialisé à 11 449 €

Contact :  Bianchi ,  Arkea-Samsic

Le Team DSM a une préférence pour le Scott Foil RC. On le verra donc à son œuvre sur toutes les routes de ce Tour de France. Cette machine aérodynamique fait preuve de confort et l’an passé Romain Bardet l’a apprécié y compris dans les plus grandes ascensions. Encore des vélos équipés tout Shimano Dura-Ace. À suivre donc… Côté pneumatique, l’équipe roule, normalement, en tubeless Vittoria Corsa Pro.

Fiche technique Scott Foil RC Team DSM

• Cadre : monocoque carbone HMX SL
• Fourche : carbone HMX SL
• Pédalier : Shimano Dura-Ace 54-40 dents avec capteur de puissance Shimano
• Guidon : Syncros Creston iC SL Aero
• Tige de selle : Syncros Duncan SSL Aero CFT
• Selle : Syncros Savona
• Tubeless : Vittoria Corsa TLR
• Tailles : 47 – 49 – 52 – 54 – 56 -58 – 61
• Prix : 16 000 € modèle commercialisé à 10 500 €

Contact :  Scott ,  Team DSM

Team Jayco-Alula

Les australiens du Team Jayco-Alula ont une nette préférence pour le Giant Propel Advanced SL. Le Giant TCR Advanced SL ressort cependant en montagne , à la fois pour les bons escaladeurs et les mauvais grimpeurs ! On retrouve un groupe Shimano Dura-Ace complet associé à des roues Cadex. Sur les vélos, il y a autant de boyaux que de tubeless. C’est du Vittoria Corsa ou du Corsa Pro au choix des coureurs.

Fiche technique Giant TCR Advanced SL Team Jayco-Alula

• Cadre : monocoque carbone Advanced SL Composite
• Fourche : carbone Advanced SL Composite Overdrive 2
• Pédalier : Shimano Dura-Ace 53-39 avec capteur de puissance
• Freins : Shimano Dura-Ace Hydrauliques rotors 160 mm/140 mm
• Guidon : Giant Contact SLR
• Tige de selle : intégrée
• Selle : Giant Contact SLR
• Roues : Cadex 42
• Porte-bidons : Giant Airway Light
• Tailles : XS – S – M – ML – L – XL
• Prix : 12 000 € , modèle commercialisé 10 800 €

Fiche technique Giant Propel Advanced SL Team Jayco-Alula

• Fourche : carbone Advanced SL Composite Overdrive Aero
• Leviers : Shimano Dura-Ace Di2
• Freins : Shimano Dura-Ace
• Guidon : Giant Contact SLR Aero/ Contact SLR Aero
• Selle : Cadex Boost
• Roues : Cadex 50
• Prix : 12 800 € , modèle commercialisé 12 000 €

Contact :  Team Jayco-Alula ,  Giant

Team Jumbo-Visma

Tenant du titre, le Team Jumbo-Visma saura tirer le meilleur parti de ses Cervélo R5 et S5 équipé de groupes Sram Red eTap AXS associés aux roues Reserve. Chaque machine ayant son temps d’emploi, on peut faire confiance aux stratèges de l’équipe néerlandaise pour apporter à Jonas Vingegaard les meilleurs outils au bon moment . Il est en ainsi aussi pour les pneumatiques qui sont quasi-exclusivement des tubeless Vittoria Corsa Pro.

Fiche technique Cervélo R5 Jumbo-Visma

• Cadre : monocoque carbone
• Pédalier : Sram Red eTap AXS avec capteur de puissance Quarq 54-41
• Pédales : Wahoo Speedplay Nano
• Cassette : Sram Red eTap AXS 10-33
• Chaîne : Sram Red eTap AXS
• Freins : Sram Red eTap AXS HRD 160/160 mm
• Tige de selle : FSA K-Force
• Selle : fi’zi:k Antares Open R1
• Roues : Reserve 34/37
• Tubeless : Vittoria Corsa Pro 26
• Compteur : Garmin 830/1040
• Tailles : 48 – 51 – 54 – 56 – 58 – 61
• Prix : 13 500 €, modèle commercialisé 12 000 €

Fiche technique Cervélo S5 Jumbo-Visma

• Guidon : Cervélo AB 08 Carbon/CS 028 Carbon V-Stem
• Tige de selle : Cervélo SP20
• Selle : fi’zi:k Antares R1
• Roues : Reserve 62/63
• Tubeless : Vittoria Corsa Pro 28
• Tailles : 48 – 51 – 54 – 56 – 58
• Prix : 14 500 € modèle commercialisé 13 500 €

Contact :  Cervélo ,  Jumbo-Visma

Team TotalEnergies

C’est personnel, mais cette couleur, c’est la finition des S-Works Tarmac SL7 que nous préférons ! L’équipe TotalEnergies sera-t-elle accompagnée par Peter Sagan ? Dans ce cas il faudra compter avec un vélo bleu et rouge ! Ces machines seront les seules à être encore en Shimano Dura-Ace 11 vitesses sur ce Tour de France. Côté pneumatique, les coureurs utiliseront soit des pneus Turbo Cotton, soit des tubeless Turbo, comme dans les autres équipes Specialized.

• Dérailleurs : Shimano Dura-Ace Di2 11 vitesses
• Pédalier : Shimano Dura-Ace 55-42 avec capteur de puissance
• Cassette : Shimano Dura-Ace 11-30 11 vitesses
• Chaîne : Shimano Dura-Ace 11 vitesses
• Selle : S-Works Power avec Mirror
• Prix : 14 500 € modèle commercialisé 14 500 €

Contact :  Team TotalEnergies ,   Specialized

UAE Team Emirates

Le double vainqueur du Tour de France sera certainement redoutable malgré sa fracture du poignet. Tadej Pogačar et ses coéquipiers d’UAE Team Emirates rouleront sur un vélo qu’ils ont employé l’an passé sous le nom de Prototipo. Le Colnago V4Rs , puisqu’il s’agit de lui, sera équipé d’un groupe Shimano Dura-Ace complet et de roues Enve chaussées de tubeless Continental GP 5000 S TR en 30 mm gonflés à un peu plus de 3 bars…

Fiche technique Colnago V4Rs UAE Team Emirates

• Leviers : Shimano Dura-Ace Di2 hydrauliques
• Pédalier : Shimano Dura-Ace Di2 54-40 avec capteur de puissance
• Cassette : Shimano Dura-Ace Di2 11-30
• Chaîne : Shimano Dura-Ace Di2
• Freins : Shimano Dura-Ace Di2 Hydrauliques 160 mm/140 mm
• Guidon :  Colnago CC.01
• Tige de selle :  Colnago V4Rs
• Selle :  Prologo Scratch M5 Tirox
• Roues :  Enve SES 4.5
• Pneus :  Continental GP 5000
• Tailles :  420 – 455 – 485 – 510 –530 – 550 – 570
• Prix :  17 500 €

Contact :  UAE Team Emirates ,  Colnago

Uno-X Pro Cycling

Pour son premier grand tour, Uno-X Pro Cycling Team débute par le Tour de France ! Ce 110ème édition de la Grande Boucle sera l’occasion d’apercevoir les Dare VsRU en action et leurs coureurs bien sûr. Les vélos sont tout Shimano Dura-Ace avec des roues DT Swiss sur lesquelles on retrouve des tubeless Schwalbe Pro One en développement.

Fiche technique Dare VSRu d’Uno-X Pro Cycling Team

• Pédalier : Shimano Dura-Ace 11 vitesses avec capteur de puissance 54-40
• Freins : Shimano Dura-Ace hydrauliques 160 mm/140 mm
• Guidon : Dare Vero
• Tige de selle : Dare Ergo Carbon
• Selle : Pro Falcon Team
• Roues : DT Swiss 62 ARC 1100 DB
• Tubeless : Schwalbe Pro One
• Prix : 10 000 €

Contact :  Uno-X Pro Cycling team ,  Dare

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Dans cet article

Les vélos du tour de france 2023 : zoom sur les bolides du peloton.

Publié le 13 juillet 2023

Les vélos du Tour de France 2023 sont évidemment les plus performants du marché. À ce niveau, rien ne peut être laissé au hasard, et il est logique que les meilleurs cyclistes du monde disposent d’un matériel à la pointe sur la plus grande course du calendrier. Comme chaque gramme est important, on ne s’étonnera pas de ne trouver que des cadres et des roues en carbone dans le peloton. Pour éviter une surenchère qui nuit à la solidité des vélos, et donc à la sécurité des coureurs, l’Union Cycliste Internationale impose un minimum de 6,8 kg. Le poids des vélos du Tour de France se rapproche donc de cette limite réglementaire. Avant de faire un petit tour d’horizon de quelques-uns des bolides de la Grande Boucle, nous allons voir combien coûte un vélo du Tour de France et comment il est possible de rouler sur un vélo de professionnel à prix réduit.

Les vélos de course du Tour de France 2023

Le Tour de France est la course cycliste la plus médiatisée, retransmise dans presque tous les pays du monde. C’est donc une formidable vitrine pour les marques et elles mettent souvent tout en œuvre pour que leur nouveau modèle soit prêt à ce moment-là. Cette année, on dénombre 19 marques sur la course. Le coût moyen des bijoux qu’elles proposent aux coureurs est plutôt prohibitif : le prix d’un vélo du Tour de France varie en effet entre 9 000 et 18 000 € selon les équipes ! Quand on sait qu’environ 1000 vélos sont présents sur la Grande Boucle… c’est un joli pactole qui sillonne la France en juillet ! Heureusement pour elles, les équipes professionnelles n’achètent pas ces vélos, ou alors pas au prix public. La plupart du temps, les marques mettent à disposition les vélos gratuitement. Elles misent plutôt sur les retombées auprès du grand public qui les a vues en course.

Le reconditionné : le matériel des équipes professionnelles à prix réduit

Comme nous venons de le voir, le coût d’un vélo sur le Tour de France est très élevé… C’est d’autant plus exorbitant qu’il est possible de rouler sur un vélo utilisé par les professionnels moins de 5 ans auparavant pour un prix bien moins élevé. En effet, en si peu de temps, la technologie évolue peu. Acheter un vélo reconditionné vous offrira le plaisir de rouler sur un vélo de cycliste professionnel à prix réduit. Parmi la sélection de vélos de route reconditionnés de The Cyclist House, vous retrouverez d’ailleurs pas mal de stars du peloton de ces toutes dernières années. Soucieux de votre satisfaction dès la première sortie, nos vélos sont vérifiés et nettoyés scrupuleusement. Ils font tous l’objet d’un contrôle en 114 points par nos mécaniciens. En plus, en choisissant The Cyclist House pour l’achat de votre vélo d’occasion, vous bénéficiez d’une garantie d’un an et d’une période de 30 jours « satisfait ou remboursé ».

Rouler sur le vélo d'un quadruple vainqueur du Tour de France ? C'est possible grâce à la magie du reconditionné ! Voir le vélo

⏩ Vous possédez déjà un vélo que vous voudriez vendre avant ? Pas de souci, on vous le rachète ! 💰

Les vélos des équipes professionnelles du Tour

Avec près de 56 000 mètres de dénivelé et un passage dans tous les grands massifs montagneux de l’hexagone, le Tour de France 2023 est particulièrement exigeant. Pour s’adapter à ce parcours, les vélos sont globalement plus légers. De manière générale, on observe aussi depuis quelques temps que les guidons sont moins larges (sous les 40 cm) pour permettre aux coureurs d’adopter des positions plus aérodynamiques. Mais ce ne sont pas les seules évolutions qu’on a pu voir dans le peloton cette année. Chaque marque a profité de l’événement pour apporter ses toutes dernières innovations. The Cyclist House vous propose une petite sélection des vélos des stars du peloton et de leurs principales nouveautés.

Les Cervélo R5 et S5 pour Jumbo-Visma

On ne change pas une équipe qui gagne… Après avoir remporté 3 des 4 maillots distinctifs l’an passé, la Jumbo conserve cette année les mêmes modèles de la marque Cervélo : le R5 pour la montagne et le S5 (et sa jolie potence triangulaire !) pour les étapes plus rapides, le tout désormais équipé par SRAM. Sur certaines étapes, on a pu observer que le tenant du titre Jonas Vingegaard et le redoutable Wout Van Aert utilisaient un groupe 1x, un choix encore peu répandu sur route. Les avantages de cette configuration en mono-plateau sont un léger gain aéro et un risque de saut de chaîne moindre (étant donné qu’il y a un dérailleur en moins…).

Colnago V4RS pour l’équipe UAE Team Emirates

Du côté de l’autre grand favori, Tadej Pogacar, on opte pour un Colnago V4RS, désormais équipé en Dura-Ace, le très haut de gamme de Shimano. Ce modèle était déjà utilisé l’an dernier sous l’appellation Prototipo qui était, on l’aura compris, un prototype. Pour rappel, le règlement de l’UCI impose aux équipes d’utiliser des vélos qui sont commercialisés ou qui le seront dans les 12 mois qui suivent.

Le nouveau BMC Masterpiece et le Teammachine SLR01 pour AG2R Citroën Team

Chez AG2R, tout le monde n’est pas logé à la même enseigne sur ce Tour de France 2023. Ben O’Connor et Benoit Cosnefroy bénéficient du prototype de BMC : le Masterpiece. Un vrai chef d'œuvre développé conjointement par l’équipementier BMC et l’écurie de Formule 1 Red Bull. Les deux privilégiés sont aussi gâtés au niveau de la transmission puisqu’ils disposent du tout nouveau groupe Campagnolo Super Record Wireless (sans fils). Le reste de l’équipe utilise toujours le BMC Teammachine SLR01.

Canyon Aeroad CFR et Ultimate CFR pour Alpecin-Deceuninck et Movistar

L’équipe de Jasper Philipsen comme les espagnols de Movistar roulent généralement sur le Canyon Aeroad CFR et son aérodynamique travaillé, mais ils préfèrent l’Ultimate CFR pour la montagne. Côté équipements, les choix divergent. Movistar opte pour SRAM quand Alpecin mise sur du Shimano Dura-Ace. À noter que l’homme fort d’Alpecin-Deceuninck, Mathieu Van der Poel, dispose d’une livrée particulière.

Bora Hansgrohe / Soudal Quick-Step / Total Energies : carton plein pour Specialized

En équipant trois teams au plus haut niveau, la marque américaine Specialized est la mieux représentée de ce Tour de France. Sans surprise, les trois teams ont opté pour ce qui se fait de mieux : le Tarmac SL7 . En effet, même s’il y a eu du suspens quant à son apparition dès ce mois de juillet, le modèle SL8 n’est pas encore tout à fait prêt. Petite différence tout de même pour la Total Energies qui (faute de moyens comparables aux 2 autres ?) utilise toujours une cassette à 11 vitesses, et non 12. Avec 24 coureurs professionnels équipés sur 176, dont Julian Alaphilippe et Fabio Jakobsen, Specialized avait de forte chance de gagner à nouveau sur le Tour de France 2023. C’est finalement Jay Hindley qui a été le premier à lever les bras sur son Tarmac.

Le Trek Madone pour Lidl-Trek

Lidl-Trek bénéficie d’un vélo à la pointe de la technologie : le Madone SLR 9 AXS Gen 7. La grande particularité de cette merveille est la cavité au-dessus du tube de selle, appelée IsoFlow Technology, qui permet d'accélérer le flux d’air au niveau du cadre. Cette innovation technique, qui donne l’impression que la tige de selle ne repose sur rien, permettrait de gagner une minute par heure par rapport à l’ancienne version ! Pour la montagne, les coureurs roulent sur le Trek Emonda SLR 9, moins aéro mais plus léger.

Look de retour sur le Tour de France avec Cofidis

La marque française Look retrouve le plus haut niveau puisqu’elle équipe désormais les équipes professionnelles hommes et femmes de Cofidis. Pour ce Tour de France, c’est le modèle 795 Blade RS qui a été retenu. Le guidon Look Combo Aero Handlebar est particulièrement travaillé avec notamment la possibilité de changer facilement la potence et le cintre, mais également de jouer sur l’inclinaison. L’ensemble est équipé en Shimano Dura-Ace avec roues Corima et pédales… de marque Look évidemment !

Lapierre : le haut de gamme français au service de la Groupama-FDJ

Thibaut Pinot, David Gaudu et leurs coéquipiers ont le droit à un vélo un peu particulier sur les routes de Grande Boucle. Le Xelius SL 10.0 Symbiosis Edition est en effet conçu par la firme française Lapierre, en partenariat avec le trio d’artistes Obvious qui exploite l’intelligence artificielle. Le terme est légèrement galvaudé ces derniers temps, alors ne vous méprenez pas : le travail de Lapierre et Obvious va bien au-delà d’une simple invention de ChatGPT ! L’idée était d’associer créativité, technologie et performances pour créer un vélo unique, aussi beau que rapide. Et c’est réussi ! On retrouve sur le cadre de multiples références à la science-fiction, au progrès technique et à la dystopie. Les engrenages font référence au vélo et les fleurs au cycliste qui l’exploite au mieux. Côté performances, on retrouve la qualité Lapierre en version très haut de gamme avec une machine très travaillée et un poids incroyable de seulement 6,9 kg !

Ineos Grenadiers toujours fidèle à Pinarello

Vainqueur de 7 des 12 derniers Tour de France, l’équipe Ineos-Grenadiers continue de faire confiance à la marque italienne Pinarello, son équipementier historique. Cette année encore, c’est sur le modèle Dogma F12 que roulent l’ancien maillot jaune Egan Bernal et Tom Pidcock, entre autres. Fibre de carbone et nanoalliage font de ce vélo un des meilleurs du peloton. Les coureurs l’utilisent sur toutes les étapes. Seules les roues changent parfois : en montagne, l’équipe préfère les Princeton Carbon Works aux Shimano.

Les vélos allemands Cube pour Intermarché Circus Wanty

La formation belge, qui a atteint pour la première fois le top 10 du classement général l’an dernier grâce à Louis Mentjes, utilise à nouveau les vélos de la marque allemande Cube. Les modèles qui ont la faveur des coureurs sont le Litening Aero C:68 X pour le plat et le très léger Litening Air C:68X SLT pour la montagne. Le cadre de ce vélo de grimpeur ne pèse que 800 g ! Entièrement monté, il est à la limite de 6,8 kg autorisé par l’UCI. De quoi influer sur le fameux rapport watts/kg !

Le Team Jayco Alula avec des Giant Propel Advanced SL

L’équipe australienne Jayco Alula est équipée par un des constructeurs les plus importants au niveau mondial : Giant. Sur ce Tour de France, la firme taïwanaise met évidemment à disposition leur meilleur vélo, le Propel Advanced SL avec ses tubes en forme d’ellipse tronquée et son pivot de fourche en forme de D… Très aérodynamique tout ça ! En montagne, les coureurs optent en général pour la version plus légère : le TCR Advanced SL. Avant de retrouver toutes ces merveilles très prochainement sur notre site, n’hésitez pas à découvrir les versions précédentes de ces modèles dans notre sélection route. On ne vous garantit pas que vous ferez tomber les KOM/QOM de Strava, mais vous trouverez sûrement de quoi vous faire plaisir ! 😉

Florian Topin

Passionné par le vélo depuis toujours, Florian est intarissable quand on le lance sur le sujet ! Ça tombe bien, en tant que rédacteur web, il est libre d’écrire pendant des heures sur son sport fétiche. De Lille, où il habite, il traverse fréquemment la frontière belge pour partir à l’assaut des monts flamands avec son Giant TCR Advanced. Chemins pavés, vent, pluie… Florian a l’habitude des conditions difficiles mais il ne brille jamais vraiment sur les pentes du terrible mont Kemmel. Écolo convaincu, il est persuadé que le vélo reconditionné, c’est l’avenir !

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Quels sont les meilleurs vélos utilisés au Tour de France 2023 ?

Le Tour de France 2023 est la 110e édition et s’est déroulé du 1er au 23 juillet. Il est remporté par Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma). Amoureux du vélo, cyclistes sportifs, vélotafeurs, cyclotouristes, etc., tous découvrent les incroyables machines des participants lors de cette compétition. Avec leurs lignes épurées et leurs équipements à la pointe de la technologie, ces vélos sont les plus performants du marché et font des envieux. Pour la sécurité des coureurs, le poids de ces bolides respecte la norme internationale en vigueur. Quels sont les meilleurs vélos utilisés au Tour de France 2023 ? Nous vous invitons à les découvrir dans cet article.

Les cervélo r5 et s5.

Après avoir remporté 3 des 4 maillots distinctifs au cours de l’édition passée, l’équipe de Jumbo-Visma utilise à nouveau les vélos de la marque Cervélo. Il s’agit du R5 et du S5. En effet, le cervélo R5 est un vélo de montagne aérodynamique, stable et plus léger. Il permet aux coureurs d’enchainer aisément des accélérations et des montées. En descente, il devient très stable. Quant au Cervélo S5, il est le vélo aérodynamique le plus rapide de la marque. Il est rigide en montée et très maniable en descente. Grâce à leurs performances hors pair, le vainqueur Jonas Vingegaard et le célèbre Wout Van Aert ont fait sensation. Si vous êtes un passionné de cyclisme, vous pouvez essayer  la gamme Nakamura , très efficace.

Le Colnago V4RS

Le Colnago V4RS utilisé par l’équipe UAE TEAM EMIRATES fait partie des meilleurs vélos du Tour de France 2023. Il faut rappeler que ce modèle a été utilisé l’an dernier sous le nom de Prototipo. Ce vélo de la fameuse marque Colnago permet d’optimiser l’aérodynamisme et de réduire la traînée globale. Il est très performant lors des grandes courses.

Le Trek Madone

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Le Trek Madone est également l’un des vélos les plus performants utilisés au cours de la 110e édition du Tour de France. Il s’agit d’un vélo clivant de couleur ionisée. Il offre un triple atout. En effet, il est doté d’une légèreté exceptionnelle, d’un aérodynamisme hors pair et d’une bonne qualité de conduite.Sa particularité est la cavité au-dessus du tube de selle, connue sous le nom de IsoFlow Technology. Cette dernière sert à accélérer le flux d’air au niveau du cadre. En montée comme en descente, ce bolide conserve sa stabilité ainsi que sa maniabilité.

Le Xelius SL

Le Xelius SL est un vélo de course fabriqué par la marque française Lapierre. Il est utilisé par Thibaut Pinot, David Gaudu et leurs coéquipiers lors de la compétition. Il s’agit d’un vélo aérodynamique unique et très performant. Il a un poids incroyable de 6,9 kg.

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Tour de France 2023 : Le parcours & toutes les étapes

27 juin 2023 by Michel Behringer

Cyclisme : Fin octobre, le parcours du Tour de France 2023 a été présenté au Palais des Congrès de Paris. Un tour très vallonné nous attend. Les sprinteurs ont peu d'occasions de gagner une étape. Nous regardons le parcours et toutes les étapes en détail.

Un départ ondulant au Pays Basque

Le 1er juillet 2023, le moment est venu. La 110e édition du Tour de France prendra son départ à Bilbao, Pays Basque. Un énorme 3.404 XNUMX kilomètres plus tard, il se termine comme d'habitude à Paris sur l'avenue des Champs Élysées. Le départ et l'arrivée du Tour de France sont connus depuis des semaines. Cependant, les autres lieux de scène ont également été annoncés par l'ASO ce jeudi au Palais des Congrès de Paris. Nous savons maintenant qu'après le Grand Départ de Bilbao, le parcours passe par Vitoria-Gasteiz, Saint-Sébastien et Amorebieta-Extano et atteint enfin le sol français avec Bayonne le troisième jour. Difficile à éviter dans ce domaine, les profils scéniques profiteront avant tout aux puncheurs. Il est fort possible que l'un ou l'autre pilote du classement ose quelque chose avant d'atteindre la France.

4 arrivées en montagne, 5 montagnes

Les quelques kilomètres contre la montre montrent que le Tour de France 2023 est vraiment quelque chose pour les vrais grimpeurs. Seul un contre-la-montre est au programme. C'est 22,0 kilomètres de long, les 6,5 derniers kilomètres menant même en montée. Dans la lutte contre la montre, les grimpeurs forts perdront un temps inhabituellement court au profit des spécialistes. A cela s'ajoutent quatre arrivées en montagne et le fait que l'entourage du tour visitera les cinq montagnes de France. Il passe non seulement par les Pyrénées et les Alpes, mais aussi par le Massif central extrêmement inconfortable, le Jura et les Vosges.

Pas de tournée pour les sprinteurs

Si les grimpeurs sont contents, les sprinteurs sont certainement agacés ainsi que les contre-la-montre classiques. Parce que les hommes les plus rapides du monde n'ont probablement que peu d'occasions. Un sprint massif pourrait avoir lieu à Bayonne, Nogaro, Bordeaux, Moulins, Bourg-en-Bresse et bien sûr Paris. Il est donc fort possible que de nombreux sprinteurs quittent le Tour de France plus tôt. Les sprinteurs purs ne peuvent pas s'impliquer dans la lutte pour le maillot vert. Les polyvalents tels que Wout van Aert ou Mathieu van der Poel semblent difficiles à battre sur ce parcours.

Le parcours du Tour de France 2023

1er juillet, 1ème étape : Bilbao-Bilbao, 182 km 2er juillet, 2ème étape : Vitoria-Gasteiz – Saint-Sébastien, 209 km 3er juillet, 3ème étape : Amorebieta-Extano – Bayonne, 185 km 4er juillet, 4ème étape : Dax-Nogaro, 182 km 5er juillet, 5ème étape : Pau – Laruns, 165 km 6er juillet, 6ème étape : Tarbes – Cauterets-Cambasque, 145 km 7er juillet, 7ème étape : Mont de Marsan – Bordeaux, 170 km 8er juillet, 8ème étape : Libourne-Limoges, 201 km 9er juillet, 9ème étape : Saint-Léonard-de-Noblat - Puy de Dôme, 184 km 10 juillet, 1er jour de repos à Clermont-Ferrand 11er juillet, 10ème étape : Vulcania - Issoire, 167 km 12er juillet, 11ème étape : Clermont-Ferrand - Moulins, 180 km 13er juillet, 12ème étape : Roanne-Belleville-en-Beaujolais 14er juillet, 13ème étape : Châtillon-sur-Chalaronne - Grand Colombier, 138 km 15er juillet, 14ème étape : Annemasse - Morzine, 152 km 16er juillet, 15ème étape : Les Gets - Saint-Gervais Mont Blanc, 180 km 17 juillet, 2e jour de repos à Sallanches 18er juillet, 16ème étape : Passy-Combloux, 22 km 19er juillet, 17ème étape : Sallanches – Altiport de Courchevel, 166 km 20er juillet, 18ème étape : Moutiers - Bourg-en-Bresse, 186 km 21er juillet, 19ème étape : Moirans-en-Montagne – Poligny, 173 km 22er juillet, 20ème étape : Belfort – Le Markstein, 133 km 23er juillet, 21ème étape : Saint-Quentin-en-Yvelines – Paris, 115 km

Un duel pour le maillot jaune

Tour de France 2023 : tous les profils d'étapes

01.07.2023/01/xnumx | xnumxère étape.

Bilbao – Bilbao (182 km)

Le départ du Tour de France 2023 est impressionnant. Avec le départ et l'arrivée à Bilbao, nous obtenons exactement ce que nous attendons : une étape cahoteuse. Aucun contre-la-montre ne pourra endosser le premier maillot jaune et aucun sprinter classique non plus. Car sur les 50 derniers kilomètres il y a trois ascensions à maîtriser : le Col de Morga, la Côte de Vivero et la Côte de Brochet. Et le pire : ils deviennent de plus en plus raides. Seul un puncheur peut gagner aujourd'hui.

résultat: Quel début. Adam Yates s'impose devant son frère jumeau Simon, faisant de lui le premier à porter le maillot jaune. La tournée commence tragiquement pour Enric Mas et Richard Carapaz. Cliquez ici pour le rapport d'étape détaillé.

02.07.2023/02/XNUMX | XNUMXère étape

Vitoria-Gasteiz – Saint-Sébastien (209 km)

Les professionnels du Tour de France 2023 restent aujourd'hui au Pays basque. Et le Pays Basque reste fidèle à sa réputation. C'est ondulé. Tellement cahoteux qu'aujourd'hui encore aucun pur sprinter n'aura une chance de gagner l'étape. Après le sommet de la dernière montée, il reste encore 16 kilomètres jusqu'à la ligne d'arrivée. Tout à fait possible qu'une échappée tardive se forme ici. Mais un sprint hors d'un champ principal très décimé est plus probable. résultat: Victor Lafay remporte la deuxième étape du Tour de France 2023. D'une attaque fougueuse dans le dernier kilomètre, il a déjoué Jumbo - Visma et Wout van Aert. Le Français a ainsi assuré la première victoire d'un Français lors de la deuxième journée. Vous pouvez trouver le rapport d'étape détaillé ICI.

03.07.2023/03/XNUMX | XNUMXère étape

Amorebieta Etxano - Bayonne (187,5 km)

Finalement le temps est venu. Lors de la troisième journée du Tour de France 2023, les sprinteurs auront leur première chance. Il y aura un sprint massif à Bayonne. résultat: Jasper Philipsen (Alpecin – Deceuninck) a tenu son rôle de favori. Le Belge remporte la victoire du jour. Le rapport détaillé est ICI.

04.07.2023/04/XNUMX | XNUMXère étape

Dax-Nogaro (182 km)

Le Tour de France 2023 débarque enfin sur le sol français lors de la quatrième journée du Tour. Malgré le profil un peu cahoteux, il y aura un autre sprint massif à Nogaro. résultat: L'étape vers Nogaro a été marquée par l'ennui. À la fin, un sprint décide qui gagne la journée. Et Jasper Philipsen (Alpecin – Deceuninck) célèbre à nouveau. VOICI le rapport.

05.07.2023/05/XNUMX | XNUMXère étape

Pau – Laruns (163 km)

Après Paris et Bordeaux, Pau est la troisième ville la plus visitée du Tour de France. Cette année également, nous visitons la région française Nouvelle-Aquitaine. La première étape de montagne du tour commence ici. Avec le Col de Soudet, la première montagne de la plus haute catégorie est au programme. Cependant, puisqu'il doit être terminé au milieu de l'étape, cela n'aura pas d'impact majeur sur le résultat de la course. Les deux autres ascensions sont trop faciles pour les coureurs de classe, donc aujourd'hui une échappée pourrait passer pour la première fois. résultat: Un coup de Bora – hansgrohe. L'équipe de course allemande a conduit Jai Hindley dans le maillot jaune avec un tour de force et un chef-d'œuvre tactique. Comment cela s'est passé, voir ICI.

06.07.2023/06/XNUMX | XNUMXère étape

Tarbes – Cauterets-Cambasque (145 km)

arrivée en montagne ! Déjà au sixième jour du Tour de France 2023, cela pourrait être serré pour l'un ou l'autre pilote de classe. Si vous n'avez pas une bonne forme au début, vous ne pouvez pas avoir une mauvaise journée. Le Col d'Aspin et le Col du Tourmalet sont deux vrais poids lourds. Dans la longue descente, cependant, certains pilotes qui ont été distancés risquent de retomber dans le groupe des favoris. Et la montée finale suffira-t-elle à provoquer de gros écarts ? Probablement pas. Parce qu'avec une longueur de 16 kilomètres, c'est assez long, mais avec seulement 5,4% en moyenne, pas vraiment assez raide. Il est probable qu'une échappée pourra à nouveau faire la fête aujourd'hui. résultat: Jumbo - Visma attaque mais Tadej Pogacar (EAU) contre. Le Slovène répond après une journée précédente faible et rend le Tour de France 2023 à nouveau passionnant. Voici le rapport d'étape détaillé.

07.07.2023/07/XNUMX | XNUMXère étape

Mont de Marsan – Bordeaux (170 km)

Après deux étapes de montagne éprouvantes pour les nerfs, il y aura à nouveau un sprint de masse classique à Bordeaux aujourd'hui. La Côte de Beguey est non seulement trop facile, mais aussi trop loin du but. Aucun sprinteur n'aura de problèmes ici. résultat: Un autre sprint à Bordeaux. Nouvelle victoire du jour pour Jasper Philipsen (Alpecin – Deceuninck). Mais Mark Cavendish (Astana) a failli établir un nouveau record. Vous pouvez voir à quel point le Britannique a raté de peu sa 35e victoire d'étape dans le rapport d'étape détaillé sur Velomotion.

08.07.2023/08/XNUMX | XNUMXère étape

Libourne – Limoges (200,7km)

La huitième étape du Tour de France 2023 peut être qualifiée de délicate. Les trois classements de la montagne sont bouclés dans la seconde moitié de la course et en dehors de ces classements de la montagne, il y a toujours des hauts et des bas vers la fin de la section. Les sprinteurs purs auront leurs problèmes ici. Par conséquent, aujourd'hui offre non seulement la chance d'un groupe d'évasion réussi, mais aussi pour les sprinteurs qui peuvent très bien franchir les collines.

résultat: Mads Pedersen (Lidl – Trek) remporte la huitième étape du Tour de France. Jasper Philipsen (Alpecin – Deceuninck) était à nouveau fort, mais aujourd'hui c'est juste assez pour la deuxième place. Amer : Mark Cavendish (Astana) et Steff Cras (TotalEnergies) doivent quitter le Tour de France 2023 après une chute. Vous pouvez trouver le rapport d'étape détaillé ICI.

09.07.2023/09/XNUMX | XNUMXère étape

Saint-Léonard-de-Noblat - Puy de Dôme (182,4 km)

Avant la première journée de repos du Tour, le Tour de France 2023 nous offre un véritable temps fort. Dans le Massif Central français, nous gravissons le volcan du Puy de Dôme. Le Tour de France a déjà écrit quelques histoires ici. D'autres pourraient être ajoutés cette année. Car avant le premier jour de repos, l'un ou l'autre pourrait avoir des idées audacieuses. Une chose est claire : seul un grimpeur de haut niveau pourra gagner ici. Et on peut supposer que le rêve d'une victoire sur le tour va déjà éclater pour certains coureurs de classe aujourd'hui. résultat: Michael Woods (Israël - Premier Tech) célèbre la prestigieuse victoire d'étape sur le Puy de Dome. Le Canadien faisait partie d'un grand groupe d'échappés et a mieux géré sa force dans la montée finale abrupte. Pendant ce temps, Tadej Pogacar (UAE) continue de grignoter quelques secondes à Jonas Vingaard (Jumbo - Visma). Le rapport d'étape détaillé est ICI sur Velomotion.

11.07.2023/10/XNUMX | XNUMXère étape

Vulcania - Issoire (167,2 km)

Les pros sont réveillés dès leur premier jour de repos avec cinq classements en montagne. Néanmoins, la journée ne sera pas pour les pilotes du classement. Vous vous retiendrez et laisserez les échappés prendre le dessus. Après avoir réussi à économiser de l'énergie la veille, le groupe d'évasion peut devenir gigantesque. Le vainqueur de l'étape doit être bon en montagne - mais doit également être un bon skieur alpin.

12.07.2023/11/XNUMX | XNUMXère étape

Clermont-Ferrand - Moulins (179,8 km)

Enfin, les sprinteurs peuvent à nouveau rêver d'une journée de victoire. La onzième étape mène les pros sur des kilomètres majoritairement plats, car le plus gros effort est déjà en début de section. Quelques échappées tenteront à nouveau aujourd'hui, mais à Moulins un sprint massif décidera finalement de la victoire du jour.

13.07.2023/12/XNUMX | XNUMXère étape

Roanne - Belleville-en-Beaujolais (168,6 km)

Le 13 juillet, une échappée applaudira le Tour de France 2023. Parce que la douzième section mène les pros sur cinq classements de montagne, ce qui est probablement trop facile pour les coureurs de classe. Les trois montagnes de la seconde moitié de la course mesurent toutes un peu plus de cinq kilomètres de long et entre six et huit pour cent de pente. Puisqu'il reste plus de 25 kilomètres à parcourir après le dernier sommet, aucun des pilotes du classement n'osera se mettre à couvert.

14.07.2023/13/XNUMX | XNUMXère étape

Châtillon-sur-Chalaronne - Grand Colombier (137,8 km)

A l'occasion de la fête nationale française, les pros devront vraiment tout donner sur le Tour de France 2023. L'étape est courte à moins de 140 kilomètres, mais l'expérience nous a appris que ce sont précisément ces étapes courtes qui sont généralement les plus bourrées d'action. Il remonte le Grand Colombier à 1.500 XNUMX mètres. Tadej Pogacar a gagné ici il y a trois ans. Même aujourd'hui, seul un grimpeur de haut niveau pourra applaudir. Mais il est tout à fait possible qu'un groupe d'échappés parvienne à l'arrivée devant les favoris.

15.07.2023/14/XNUMX | XNUMXère étape

Annemasse - Morzine Les Portes du Soleil (151,8 km)

L'étape d'aujourd'hui est impitoyable. Si vous vous sentez mal à cause d'une maladie ou si vous êtes simplement à bout de forces après deux semaines de torture, vous manquerez le temps imparti aujourd'hui. Car la 14e section du Tour de France 2023 est non seulement dure comme le roc avec cinq classements de montagne, mais aussi plutôt courte avec un peu plus de 150 kilomètres. De plus, c'est en montée dès le départ. Il n'y a quasiment pas de kilomètre à plat, ce qui augmente considérablement les chances d'une échappée réussie. Cependant, les favoris n'attaqueront que dans la dernière montée, car le vent après l'avant-dernière montée rend une évasion en solitaire trop risquée. Un grimpeur avec beaucoup de courage et de bonnes qualités en descente pourrait gagner un temps décisif aujourd'hui.

16.07.2023/15/XNUMX | XNUMXère étape

Les Gets les portes du soleil – Saint-Gervais Mont Blanc (179 km)

Avant que les pros ne s'offrent un peu de repos le deuxième jour de repos, il est temps de se remettre au travail aujourd'hui. Cinq ascensions sont au programme des 80 derniers kilomètres, l'ascension finale étant divisée en deux et offrant ainsi de la place aux attaques. Puisqu'une attaque précoce d'un favori peut presque être exclue, les échappés ont une bonne main - tant qu'il y a un très bon grimpeur dans le groupe d'échappée.

18.07.2023/16/XNUMX | XNUMXère étape

Passy-Combloux (22,4 km)

Le Tour de France 2023 ne se passera finalement pas de contre-la-montre. Directement après le deuxième et dernier jour de repos, les pilotes doivent se battre contre la montre. Cependant, le contre-la-montre individuel ne fait que 23 kilomètres de long et est également cahoteux. Grâce à leurs bonnes capacités de régénération, les coureurs de la classe se battront probablement entre eux pour la victoire du jour, d'autant plus qu'ils ont déjà eu deux semaines dans les jambes. Un duel entre Tadej Pogacar et Jonas Vingaard est attendu.

19.07.2023/17/XNUMX | XNUMXère étape

Saint Gervais Mont Blanc - Courchevel (165,7 km)

La 17e étape du Tour de France 2023 se dirige vers Courchevel. Il y a deux ascensions dans la première catégorie, une dans la seconde et une dans la catégorie la plus élevée. Le point culminant à la toute fin est le Col de la Loze, sur lequel les coureurs atteignent une altitude de plus de 2.300 28 mètres. Il fait plus de 6 kilomètres de long et a une pente moyenne de 6,6 %. Aujourd'hui, cependant, les compétences en descente pourraient être encore plus importantes que les compétences en escalade. Car après avoir atteint le sommet, il reste encore XNUMX kilomètres de descente jusqu'à la ligne d'arrivée.

20.07.2023/18/XNUMX | XNUMXère étape

Moutiers - Bourg-en-Bresse (184,9 km)

De plus, la semaine dernière, il n'y a pas grand-chose pour les sprinteurs. Mais ils ne lâcheront pas la 18e étape. Il est fort possible que seuls deux ou trois coureurs osent s'échapper, car même si les équipes de sprinteurs sont fatiguées, elles ne manqueront bien sûr pas le Sprint Royale avec ce profil plat.

21.07.2023/19/XNUMX | XNUMXère étape

Moirans-en-Montagne - Poligny (172,8 km)

À première vue, la 19e étape ressemble également à un sprint massif. Mais il ne faut pas s'y tromper. Non seulement il y a deux classements de montagne à compléter, mais le reste du profil du parcours est également légèrement cahoteux et certainement pas facile après 18 étapes. Si les sprinteurs peinent sur la Côte d'Ivoire, un sprint massif n'est pas garanti. Un groupe d'échappée a certainement une chance de gagner aujourd'hui.

22.07.2023/20/XNUMX | XNUMXère étape

Belfort – Le Markstein Fellering (133,5 km)

La dernière étape de montagne du Tour de France 2023 est également convaincante avec seulement quelques kilomètres. Cependant, un énorme six classements de montagne feront en sorte que le maillot jaune sera à nouveau attaqué aujourd'hui. Le Petit Ballon et le Col du Platzerwasel sont en moyenne raides de plus de huit pour cent. Ils se suivent directement et après la dernière montée ce n'est pas en descente. Un plateau court fournit des intervalles de temps supplémentaires. On ne voit donc l'étape reine du Tour de France 2023 que l'avant-dernière journée - et l'excitation est garantie.

23.07.2023/21/XNUMX | XNUMXère étape

Saint-Quentin-en-Yvelines - Paris Champs-Elysées (115,1 km)

Le Tour de France 2023 se termine à Paris sur les Champs-Élysées. Traditionnellement, le vainqueur au maillot jaune est honoré ici. Mais il s'agit toujours du maillot vert et de la victoire d'étape. Dans le Sprint Royal, un pilote peut même être satisfait des deux.

À propos Michel Behringer

Le cyclisme avec toutes ses tactiques, analyses d'étapes, placements et pronostics est la grande passion de Michael Behringer. En 1996, il a suivi son premier Tour de France. Depuis lors, il a observé presque toutes les courses. Sa passion pour le cyclisme l'accompagne depuis plus de deux décennies. Il n'y a pas de fin en vue.

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Article tour de france 2023 : les équipes engagées.

Tour de France 2023 : Les équipes engagées

Crédit photo ASO / Charly Lopez

Par CHRISTIAN COSSERAT Le 4 janvier 2023, 11:30

Le 110e Tour de France aura lieu du 1er au 23 juillet 2023. Les organisateurs ont retenu 22 équipes, les 18 WorldTeams et quatre ProTeams. Uno-X Pro Cycling Team participera pour la première fois à l'épreuve WorldTour. Le parcours avait été dévoilé fin octobre ( voir ici ). Le vainqueur succédera à Jonas Vingegaard au palmarès. Les équipes engagées au Tour de France 2023 : WorldTeams AG2R Citroën Team Cofidis Groupama-FDJ Team Arkéa-Samsic Alpecin-Deceuninck Astana Qazaqstan Team Bahrain Victorious BORA-Hansgrohe EF Education-Easypost INEOS Grenadiers  Intermarché-Circus-Wanty Jumbo-Visma Movistar Team Soudal Quick-Step Team DSM Team Jayco AlUla Trek-Segafredo UAE Team Emirates ProTeams Israel-Premier Tech Lotto-Dstny TotalEnergies Uno-X Pro Cycling Team

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Le Team Jayco AlUla est prêt pour le Tour de France 2023 !

mardi 27 juin 2023

Teams / Athlètes

Avec déjà six victoires cette année, Groenewegen se sent confiant et prêt à remporter des étapes sur le Tour de France. Cor Vos photo

Simon yates, qui a remporté une étape du tour down under plus tôt cette année, a eu moins de courses et plus d'entraînement dans sa préparation pour le tour cette année. cor vos photo, le slovène luka mezgec sera le lieutenant de groenewegen pour les sprints. cor vos photo, luke durbridge apportera sa précieuse expérience et son gros moteur à l'équipe sur le plat. cor vos photo, lawson craddock, plusieurs fois champion national américain du contre-la-montre, sera l'un des principaux coéquipiers de yates dans les montagnes. cor vos photo, avec cinq tour de france à son actif, juul-jensen aidera l'équipe sur les étapes plates. cor vos photo, chris harper et le reste des coureurs jayco alula rouleront avec leur vélo de chrono giant trinity advanced pro tt pour le contre-la-montre en montagne de l'étape 16. cor vos photo, le coureur néerlandais elmar reinders est l'un des deux coureurs de l'équipe à faire ses débuts sur le tour de france cette année. cor vos photo.

Les coureurs du Tour de France prendront le départ de la 110e édition du Tour de France le 1er juillet au Pays basque en Espagne avec deux étapes vallonnées dans les régions de Bilbao et de Saint-Sébastien avant de traverser le sud-ouest de la France et quelques jours plus tard les Pyrénées. Les premières étapes seront bien plus difficiles et vallonnées qu'à l’accoutumée. Il y aura dès le départ du Tour de France des étapes importantes pour le classement général dont la première arrivée au sommet en première semaine.

Le Team Jayco-AlUla de cette année a été bâti pour remporter des étapes de sprint et de montagne. Le puissant sprinteur néerlandais Dylan Groenewegen , déjà vainqueur de cinq étapes sur le Tour de France, visera les victoires d'étape sur les étapes de plaine.Sur les étapes de montagne, Simon Yates sera le leader de l'équipe.

"Nous avons des objectifs pour les sprints et la montagne et nous espérons, comme l'année dernière, que nous pourrons repartir avec des résultats qui reflètent le dévouement et le travail acharné de l'équipe." , a déclaré le directeur général de l'équipe Jayco-AlUla, Brent Copeland. "C'est l'une des courses les plus intenses et les plus difficiles du calendrier à tous points de vue, et c'est ce qui la rend si spéciale et ces victoires encore plus exceptionnelles."

En plus de Groenewegen et Yates, tous deux engagés sur le Tour pour la sixième fois, l'équipe pourra compter sur les vétérans australiens Luke Durbridge, qui fait sa neuvième apparition sur le Tour et le coureur danois Chris Juul-Jensen, qui prendra le départ du Tour pour la sixième fois.

Le Slovène Luka Mezgec, coéquipier modèle de Groenewegen, accompagnera l'équipe pour la quatrième fois. Lawson Craddock, plusieurs fois champion national américain du contre-la-montre, participera à son troisième Tour de France. Enfin, l'Australien Chris Harper et le Néerlandais Elmar Reinders - feront leurs débuts sur la Grande Boucle.

Remporter des étapes au sprint

Groenewegen, qui a déjà remporté six courses cette année au guidon de son  vélo de course Giant Propel Advanced SL , arrive sur le Tour de France 2023 avec confiance et surtout avec une équipe capable de contrôler le peloton sur les étapes de sprint.

"J'ai vraiment bien travaillé et nous avons travaillé encore plus notre coordination avec Luka Mezgec et le reste du train de sprint ! Nous sommes confiants avant la course" , a déclaré Groenewegen. "Les jambes sont bonnes, l'équipe est forte, et bien sûr seul le final des étapes comptera. Nous arrivons avec la meilleure préparation possible et une équipe prête à gagner. Je pense que ce sera un bon Tour, l'esprit d'équipe est vraiment très fort. D'autant plus après les différentes victoires étapes obtenues sur le Giro , tout le monde est super motivé.'"

De grandes ambitions en montagne

Simon Yates, qui n'a pas participé au Giro d'Italia pour la première fois en six ans, attend avec impatience le départ vallonné du Tour de France au cœur du Pays basque. Les opportunités pour les grimpeurs arriveront tôt, dès le premier jour à vrai dire, et le Britannique tient à être dans le coup dès le départ.

"Sur le papier, c'est un parcours qui me convient assez bien" , a déclaré Yates. « J'ai toujours aimé courir au Pays basque, donc commencer là-bas est très spécial. Les routes étroites, les montées raides, les fans basques sont incroyables, je pense que ça va être mémorable. J'ai eu une préparation différente pour le Tour cette année avec moins de courses et plus d'entraînement. J'ai de bonnes sensations, donc on verra."

Les principaux coéquipiers de Yates dans la montagne seront Harper et Craddock. Durbridge et Juul-Jensen seront là pour l'accompagner sur le plat et l'aider à se positionner sur les ascensions clés.

Vélos de course et équipements

Tous les coureurs de l'équipe Jayco-AlUla rouleront aux guidons de leurs différents vélos de route Giant équipés avec des roues de vélo CADEX . En plus du vélo de course aéro Giant Propel Advanced SL pour les étapes plus plates et les sprints, les coureurs pourront aussi rouler avec leur  vélo de route Giant TCR Advanced SL Disc  conçu pour les étapes de montagne et les étapes vallonnées. Enfin, les coureurs pourront compter sur leur  vélo de contre-la-montre Giant Trinity Advanced Pro TT   pour le chrono de la 16ème étape.

Au-delà des vélos, les cyclistes ont également le choix entre plusieurs casques de vélo  et chaussures de vélo Giant . Le casque Pursuit est le premier choix pour la plupart des sprinteurs, tandis que le casque Giant Rev Pro est généralement préféré par les grimpeurs et les coureurs de classement général comme Yates. Enfin, celui-ci tout comme d'autres coureurs de l'équipe rouleront avec les nouvelles chaussures Giant Surge Pro .

Voici un aperçu de la composition complète de l'équipe Jayco-AlUla  sur le Tour de France, ainsi que des statistiques clés sur les coureurs :

Composition de l'équipe Jayco-AlUla sur le Tour de France

• Lawson Craddock (États-Unis) – 3ème participation
• Luke Durbridge (Australie) – 9ème participation
• Dylan Groenewegen (NED) – 6ème apparition
• Chris Harper (AUS) – Première apparition
• Chris Juul-Jensen (DEN) – 6ème participation
• Luka Mezgec (SLO) – 4ème apparition
• Elmar Reinders (NED) – Première apparition
• Simon Yates (GBR) – 6ème participation

Statistiques de l'équipe du Tour de France

• Coureur le plus jeune : Chris Harper (28 ans)
• Coureur le plus âgé : Luka Mezgec (34 ans)
• Débutants du Tour de France : Harper et Reinders
• Plus grand nombre d'apparitions sur le Tour de France : Luke Durbridge (9x)
• Nombre total d'apparitions au Tour de France : (44x)

Plus d'informations

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Tour de France 2023 : les nouveaux maillots et la liste des engagés

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The Vélodrome collection is available again in our webshop!✨ Shop here: https://t.co/FIsT5YRop5 pic.twitter.com/9Hgx6qmExW — Team Jumbo-Visma cycling (@JumboVismaRoad) June 26, 2023

🏆🇸🇮 The new Slovenian National road champ. @TamauPogi 🙌 #WeAreUAE 📸 @kolesarskazveza pic.twitter.com/tz3pcHDb8W — @UAE-TeamEmirates (@TeamEmiratesUAE) June 26, 2023

⚡️🔥 What a news! Astana Qazaqstan Team presents the new design of its @GiordanaCycling jersey which will be wearing by the riders at the @LeTour , which starts in Bilbao on 1st July. 📰👉Read more: https://t.co/SqS40SZthI #TDF2023 #AstanaQazaqstanTeam pic.twitter.com/JGZybVtG5u — Astana Qazaqstan Team (@AstanaQazTeam) June 23, 2023

🇫🇷 Presenting our full line-up for @LeTour ! 👉🏼 Emanuel Buchmann 👉🏼 Marco Haller 👉🏼 Jai Hindley 👉🏼 Bob Jungels 👉🏼 Patrick Konrad 👉🏼 Jordi Meeus 👉🏼 Nils Politt 👉🏼 Danny van Poppel Bring on the Tour! 👊🏼 pic.twitter.com/STqfhPR4ZT — BORA – hansgrohe (@BORAhansgrohe) June 26, 2023

8 coureurs prêts à en découdre avec @LeTour . De Bilbao à Paris, ils donneront tout ! 🇫🇷 @GuilmMartin 🇪🇸 Ion Izagirre 🇫🇷 @bryancoquard 🇫🇷 @AxelZingle 🇫🇷 @alexisrenard_ 🇫🇷 @PerezAnthony1 🇫🇷 @victorlafay 🇩🇪 @simongeschke https://t.co/XPlAc80B1W #TDF2023 pic.twitter.com/x28hm2X788 — Team Cofidis (@TeamCOFIDIS) June 26, 2023

It’s almost time for the biggest race of the year. 💪🇫🇷 Here is our starting eight for the #TDF2023 .  “We are definitely bringing a squad of racers and that is really exciting. It is guys that are punchy, can attack, are not afraid to attack and hopefully we can use that to our… pic.twitter.com/gMw0yLAD4f — EF Pro Cycling (@EFprocycling) June 26, 2023

💙🤍❤️ Il va faire le Tour de France en bleu-blanc-rouge 🥳 pic.twitter.com/n36dMuyXvQ — Équipe Cycliste Groupama-FDJ (@GroupamaFDJ) June 25, 2023

To make History of the Tour de France. 🇫🇷 Lilian Calmejane 🇵🇹 Rui Costa 🇪🇷 Biniam Girmay 🇿🇦 Louis Meintjes 🇫🇷 Adrien Petit 🇳🇿 Dion Smith 🇳🇱 Mike Teunissen 🇩🇪 Georg Zimmermann 🖼 Marie Pirard Illustration pic.twitter.com/ZAKcG9RPAT — Intermarché-Circus-Wanty (@IntermarcheCW) June 23, 2023

Movistar presenta su maillot para el Tour de France: https://t.co/BiysqyFRaI #TDF2023 #Ciclismo pic.twitter.com/GkYYJqFt6e — Ciclismo Internacional (@CiclismoInter) June 19, 2023

𝐍𝐨𝐭𝐫𝐞 𝟏𝟎𝐞̀𝐦𝐞 𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐜𝐢𝐩𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧. 💛 Découvrez la présentation de notre équipe 👉 https://t.co/tas2ZVNvB0 👋 @LeTour #TDF2023 pic.twitter.com/rXdKEIARvH — Team Arkéa Samsic (@Arkea_Samsic) June 26, 2023

🇫🇷 #TDF2023 🇫🇷 They’ve got a ticket to Paris! 🎟️ @lawsoncraddock 🎟️ @luke_durbridge1 🎟️ @GroenewegenD 🎟️ @chrisharper94 🎟️ @JensenJuul 🎟️ @lukamezgec 🎟️ @ElmarReinders 🎟️ @SimonYatess MORE INFO 📰 https://t.co/yDzCtvtGNG pic.twitter.com/plqa51tZsV — Team Jayco AlUla (@GreenEDGEteam) June 23, 2023

The reveal you have all been waiting for! #LidlTrekKitDay pic.twitter.com/jEEVNqq7Hn — Lidl-Trek (@TrekSegafredo) June 28, 2023

𝐓𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐞 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟑 🇫🇷 🔥 8 coureurs représenteront nos couleurs sur @LeTour : 🇫🇷 Mathieu Burgaudeau 🇳🇴 Edvald Boasson-Hagen 🇧🇪 Steff Cras 🇫🇷 Valentin Ferron 🇫🇷 Pierre Latour 🇮🇹 Daniel Oss 🇸🇰 Peter Sagan 🇫🇷 Anthony Turgis #TDF2023 #AllezTotalEnergies pic.twitter.com/MrCRKgoBDy — Team TotalEnergies (@TeamTotalEnrg) June 26, 2023

This Tour de France, we’re inviting you to #ExploreIsrael ! Our special jersey is inspired by the Israel National Trail, the walking and bike trail that runs through the heart of Israel and celebrates the most exotic landscapes and must see destinations ⚪️🔵🟠 Get ready to… pic.twitter.com/HZJd6bT5af — Israel – Premier Tech (@IsraelPremTech) June 28, 2023

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Guillaume Judas

  - 53 ans - Journaliste professionnel depuis 1992 - Coach / Accompagnement de la performance - Ancien coureur Elite - Pratiques sportives actuelles : route & allroad (un peu). - Strava : Guillaume Judas

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Les vélos des équipes du Tour de France

• Auteur de l’article Par quentin_guignard
• Date de l’article 23 juin 2022

Quel est le prix des vélos des professionnels du Tour de France ?

Pour acquérir un vélo d’une équipe du Tour de France, il faut compter entre 10 000€ et 15 000€, selon les marques et les modèles. Tous les vélos sont désormais avec en freinage à disques , et des dérailleurs électriques .

Par exemple, le Colnago V3Rs de Tadej Pogacar par exemple coûte environ 14 000€. Pour les passionnés, il est équipé d’un groupe Campagnolo Super Record EPS (4400€) et de roues Bora WTO (3000€).

Le vélo de Julian Alaphilippe est un Specialized S-Works Tarmac SL7 d’une valeur de 14 500€. Son vélo est équipé d’un groupe Shimano Dura-Ace Di2 (4200€) et de roues Roval Rapide CLX (2600€).

Quel est le poids des vélos des cyclistes professionnels ?

Les vélos des professionnels du Tour de France sont extrêmement légers. Cela permet d’aller plus vite, notamment dans les ascensions. Cependant l’UCI (Union Cycliste Internationale) qui dicte les règles de la pratique cycliste en compétition a défini une limite de poids. Les vélos des coureurs professionnels n’ont pas le droit de faire moins de 6,8kg. Des pesées sont réalisées de manière aléatoire, comme les contrôles antidopage, pour s’assurer que les coureurs ne descendent pas ce poids. C’est donc sans surprise que les vélos des meilleures équipes se trouvent pile à ce poids limite de 6,8 kg.

Les vélos des équipes pros du Tour de France

AG2R Citroën (France)

• Marque : BMC
• Modèle : TeamMachine SLR01
• Groupe : Campagnolo Super Record EPS
• Roue : Campagnolo Bora WTO
• Prix : 15 499 €

Voir les vélos BMC

Alpecin-Fenix

• Marque : Canyon
• Modèle : Aeroad CFR
• Groupe : Shimano Dura-Ace Di2
• Roue : Shimano Dura-Ace C50
• Prix : 10 000 €

Arkéa-Samsic

Astana Qazaqstan

• Marque : Wilier
• Modèle : Filante SLR
• Groupe : Shimano Dura Ace Di2
• Roues : Corima 47WS Black
• Prix : 12 400 €

Voir les vélos Wilier

Bahrain Victorious

• Marque : Merida
• Modèle : Reacto
• Roues : Vision Metron 60 SL

B & B Hotels-KTM 

• Marque : KTM
• Modèle : Revelator Alto
• Roues : DT Swiss ARC 50
• Prix : 9 000 €

BikeExchange Jayco

• Marque : Giant
• Modèle : Propel Advanced SL Disc 1
• Roues : Cadex 42 Disc
• Prix : —

Bora-Hansgrohe

• Marque : Specialized
• Modèle : Tarmac S-Works SL7
• Roues : Roval Alpinist CLX
• Prix : 14 500 €

• Marque : De Rosa
• Modèle : Merak
• Roues : Corima MCC DX
• Prix : 12 000 €

• Marque : Scott
• Modèle : RC
• Roues : Shimano Dura-Ace C36

EF Education-EasyPost

• Marque : Cannondale
• Modèle : SuperSix Evo HiMod
• Roues : Vision Metron 40 SL
• Prix : 11 800 €

Acheter un vélo Cannondale

Groupama-FDJ 

• Marque : Lapierre
• Modèle : Xelius SL 3 
• Roues : Shimano Dura-Ace C50
• Prix : 11 000 €

Ineos Grenadiers 

• Marque : Pinarello
• Modèle : Dogma F
• Prix : 15 000 €

Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux

• Marque : Cube
• Modèle : Litening C:68 X
• Roues : Newmen R-50

Israel-Premier Tech

• Marque : Factor
• Modèle : Ostro VAM
• Roues : Black Inc FortyFive
• Prix : 13 500 €

Jumbo-Visma

• Marque : Cervélo
• Modèle : R5
• Roues : Shimano Dura-Ace C40

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Lotto-Soudal

• Marque : Ridley
• Modèle : Noah Fast DB
• Roues : DT Swiss ARC 1100

• Groupe : Sram Red eTap AXS
• Roue : Zipp 303 NSW

Quick-Step Alpha Vinyl

• Roues : Roval Rapide CLX

TotalEnergies

Trek-Segafredo

• Marque : Trek
• Modèle : Emonda SLR 9
• Roues : Bontrager Aeolus RSL 51
• Prix : 13 000 €

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UAE Emirates

• Marque : Colnago
• Modèle : V3Rs
• Groupe : Campagnolo Super Record EPS
• Roues : Campagnolo Bora WTO

Achetez un vélo digne des professionnels du Tour de France.

Critérium du Dauphiné

Étape 8 : Thônes - Plateau des Glières

Étape 7 : Albertville - Samoëns 1600

Étape 6 : Hauterives - Le Collet d'Allevard

Étape 5 : Amplepuis - Saint-Priest

Étape 4 : Saint-Germain-Laval - Neulise

Étape 3 : Celles-sur-Durolle - Les Estables

Étape 2 : Gannat - Col de la Loge

Étape 1 : St-Pourçain-sur-Sioule

Franceinfo- Critérium du Dauphiné

À quelque semaines du départ du Tour de France, La 76 e édition du Critérium du Dauphiné se déroulera du 2 juin au 9 juin 2024.

Les coureurs prendront le départ de Saint-Pourçain-sur-Sioule pour aller au bout des 8 étapes jusqu’au Plateau des Glières.

Au programme de cette édition un contre-la-montre, des arrivées pour les sprinteurs mais également des cols comme le Col des Saisies, le Col de la Colombière ou encore le Collet d'Allevard.

Répétition générale avant le Tour de France pour les coureurs qui visent les grosses places cet été, comme Primoz Roglic, Remco Evenepoel. On retrouve également des coureurs français avec David Gaudu ou encore Guillaume Martin.

Gravement blessé en début d'année, Jonas Vingegaard ne sera pas au départ de la course qu'il a remporté l'année dernière.

Ne ratez rien du Critérium du Dauphiné 2024 grâce aux directs, replay sur France.tv

NOUVEAU : Collection Tour de France 2023

01 Juin 2023

Les 3 casques Lazer en édition spéciale bénéficient d'un relooking inspirée du Tour de France et du Maillot Jaune. 

Le Tour de France a d'abord été créé pour promouvoir un journal français. C'est aujourd'hui l'un des événements sportifs les plus regardés au monde, avec 10 à 12 millions de spectateurs sur la route et plus de deux milliards d'autres à travers le monde avec la retransmission télévisé. C'est une compétition épuisante où les meilleurs cyclistes du monde donnent tout ce qu'ils ont sur leur vélo pour remporter le fameux maillot jaune synonyme de première place au classement général.  

Lazer est présent depuis de nombreuses années sur la tête des coureurs du Tour de France. Cela fait partie d'une grande partie de l'histoire du fabricant de casques, avec les enseignements qui en découlent. A partir de 2023, Lazer est fier de devenir partenaire officiel du Tour de France. À cette occasion, la marque présente trois nouveaux casques en édition spéciale inspirés par la Grande Boucle.  

Plus qu'une compétition.

Le Tour de France n'est pas que pour les athlètes professionnels. Assister à une partie de l'histoire du cyclisme fait battre le cœur des passionnés et inspire de nombreux pratiquants sur la planète et quel que soit leur niveau, qu'il s'agisse de coureurs assidus, de cyclistes occasionnels ou même d'enfants qui montent sur deux roues pour la première fois.  

C'est dans cet esprit que la collection Tour de France et Maillot Jaune de Lazer s'adresse à tous les passionnés de cyclisme, quel que soit leur niveau. Une collection créée pour unir les fans de la discipline et inspirer le plus de cyclistes possible à enfourcher un vélo en toute sécurité. Après tout, même celui qui porte le maillot jaune a commencé par un simple coup de pédale. 

La collection Tour de France 2023

Que le spectacle commence sur la route !

Le Tempo KinetiCore , un casque entrée de gamme confortable conçu pour les cyclistes de loisir, fait peau neuve à l'occasion du Tour de France. 

L'édition Tour de France bénéficie d'un mélange de couleurs avec du noir brillant et mat pour créer un design subtil mais unique. Le tout couronné par le célèbre logo du Tour de France, créé par le designer français Joël Guenoun. 

Que serait le Tour sans ses emblématiques maillots de leader ? 

C'est au milieu de l'édition 1919 du Tour de France que les organisateurs ont décidé de rendre les leaders de la course plus visibles pour les spectateurs. C'est ainsi que sont nés les fameux maillots jaune, vert et à pois, dont on retrouve ici les emblèmes à l'arrière du casque. 

Le Nutz KinetiCore , un casque protecteur et confortable pour les jeunes pousses qui commencent à pédaler, rejoint le peloton du Tour de France. 

Le casque édition Tour de France bénéficie d'une mise à jour de son graphisme, composée d'un logo du Tour de France sur le dessus et de dessins de petits cyclistes avec des maillots verts, jaunes et à pois. 

Grâce à ce design, même les plus jeunes peuvent avoir la sensation de rouler dans le peloton des grands. 

Le Nutz KinetiCore, un casque protecteur et confortable pour les jeunes pousses qui commencent à pédaler, rejoint le peloton du Tour de France. 

Le casque Maillot Jaune 2023

La marque Maillot Jaune rassemble tous les cyclistes autour d'ambitions communes : des produits élégants, une passion pour l'excellence et un hommage subtil à l'histoire du Tour de France. Le Tonic KinetiCore répond à ces ambitions en alliant style et performance pour les cyclistes de tous les niveaux. C'est pourquoi le Tonic KinetiCore a reçu le Maillot Jaune en bénéficiant d'un nouveau design. 

L'édition Maillot Jaune est un casque noir élégant... avec une touche de jaune, bien sûr. Le logo Maillot Jaune, qui peut être interprété comme une vue du ciel d'un cycliste ou d'un athlète les bras levés en signe de victoire, figure sur le côté du casque et le nom de la marque est repris sur le dessus.  

En bref, il a tout ce dont vous avez besoin pour rassembler l’esprit légendaire du Tour et être la légende de votre propre course, quel que soit votre niveau, quels que soient vos objectifs. 

Rejoignez le peloton et procurez-vous le vôtre sur le site officiel du Tour de France ou dans les boutiques officielles du Tour de France. 

CONCEPTION SUPÉRIEURE

Ingéniosité intégrée. Pas d'ajout superflu

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Tempo KinetiCore

Nut'z KinetiCore

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Le Tour de France Femmes avec Zwift 2025 partira de Bretagne

Le Tour de France Femmes avec Zwift 2025 dévoile son Grand Départ en Bretagne pour neuf étapes. Une annonce accompagnée du parcours des deux premières étapes.

Pour sa quatrième édition, le Tour de France Femmes avec Zwift partira de la Bretagne en 2025. Après Paris (2022), Clermont-Ferrand (2023) et Rotterdam (2024), la version féminine de la Grande Boucle s’élancera le 26 juillet de Vannes dans le Morbihan . Pour cette première étape, les puncheuses seront à la fête. Le peloton féminin partira du port de Vannes en direction de Plumelec . Après les 95 premiers kilomètres, elles devront effectuer le circuit final de 14 km à trois reprises avant de franchir la côte de Cadoudal (1,7 km à 6,2 %) qui devrait donner des premiers écarts pour le maillot jaune.

🔥 A Grand Départ from Vannes before crossing the Finistère the next day, the #TDFF2025 will then return to Morbihan for the 3rd stage and a total of 9 stages on the menu for the 2025 edition! 💛 🔥 Un Grand Départ de Vannes avant de traverser le Finistère le lendemain, le… pic.twitter.com/MnM6AjK8wU — Le Tour de France Femmes avec Zwift (@LeTourFemmes) June 10, 2024

Un début de Tour de France Femmes à l’avantage des puncheuses

Pour sa seconde étape, le Tour de France Femmes 2025 fait un clin d’œil à son homologue masculin avec Brest qui avait accueilli le Grand Départ en 2021. Après 130 km, les coureuses devront à nouveau finir par une boucle dans Quimper . Les puncheuses seront une nouvelle fois les grandes favorites. La troisième étape partira de La Gacilly , mais pour savoir où finira l’étape, il faudra attendre le mois d’octobre et la révélation complète du parcours.

« La course grandit au même rythme que l’évolution du cyclisme féminin »

Autre surprise, le Tour de France Femmes s’allonge en passant de 8 à 9 étapes en 2025. Un choix important pour Marion Rousse , directrice de l’épreuve, qui a expliqué ce choix à nos confrères d’Eurosport lors de la présentation : « C’est un message fort qu’on envoie, qui montre que la course grandit au même rythme que l’évolution du cyclisme féminin, que ça fonctionne et qu’on est sur de bons rails. Mais il ne faut surtout pas aller plus vite que l’évolution du cyclisme féminin, ce serait n’importe quoi. On passe déjà de huit à neuf jours et ensuite, on verra dans quelques années. »

Il était clair que Pauline Ferrand Prévot (32 ans) ne pouvait rester chez Ineos Grenadiers après 2 ans au sein de la formation britannique…

L’Australien Ben O’Connor (28 ans) pourrait bientôt faire son arrivée dans une équipe australienne. Le leader de la formation Decathlon AG2R La Mondiale Team…

Les Championnats de France de cyclisme 2024 se déroulent du jeudi 20 au dimanche 23 juin du côté du Mont Saint-Michel et de Saint-Martin…

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Le Tour de France femmes 2025 partira de Bretagne pour neuf étapes

Publié 10/06/2024 à 11:59 GMT+2

Après Paris (2022), Clermont-Ferrand (2023) et Rotterdam cette année, el Tour de France Femmes s'élancera de Bretagne et plus précisément de Vannes en 2025. Marion Rousse, directrice de l'épreuve, s'est réjouie d'aller dans cette terre de vélo et a annoncé non pas huit étapes mais neuf pour accompagner l'évolution du cyclisme féminin.

Demi Vollering

Crédit: Getty Images

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Route - La Groupama-FDJ a un tout nouveau vélo de contre-la-montre

Vidéo - Stefan Küng, à notre micro en début de saison

Stefan küng : "mettre au point le meilleur vélo de contre-la-montre en si peu de temps relevait de l’exploit".

"Je suis très heureux et je dirais même très impressionné par le travail accompli par Wilier" , a délcaré Stefan Küng , qui a fortement contribué au projet. "Le défi était très difficile. Dès la signature du contrat entre Wilier et l’équipe en août 2023, ils se sont immédiatement concentrés à 100 % sur le projet du Supersonica."

"Concevoir un vélo à partir de zéro en neuf mois est déjà une tâche difficile, mais mettre au point le meilleur vélo de contre-la-montre en si peu de temps relevait de l’exploit" , poursuit le Suisse. "Voir toutes ces personnes qui ont participé au projet, qui ont travaillé sur le long terme, qui m’ont suivi et écouté, a été une formidable motivation pour tenter de donner le meilleur de moi-même le jour de la course. Le vélo a été conçu pour aller vite, je l’ai senti dès que je suis monté dessus. Après avoir roulé sur le premier prototype au début de l’année 2024, j’ai demandé quelques modifications. Le second prototype, qui est arrivé peu de temps après, répondait parfaitement à mes demandes. J'ai hâte de pédaler et surtout de gagner !"

Is it possible to redefine the boundaries of speed? After months of intense work, a collaborative effort between our Innovation Lab, Groupama - FDJ Cycling Team and Stefan Küng, we can confidently say yes. Discover more → https://t.co/Blf169NesC @groupamafdj pic.twitter.com/34XW175R0p — Wilier Triestina (@WilierTriestina) June 9, 2024

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« Je me suis demandé si je pourrais refaire du vélo » : Victor Lafay, héros du dernier Tour, blessé et à l’arrêt

Le coureur français, qui s’était illustré sur le Tour de France 2023, n’a pas couru un seul jour depuis le début de saison à cause d’un problème au genou. Ce dimanche, au départ de la dernière étape du Critérium du Dauphiné, il est sorti du silence.

Il est arrivé, ce dimanche matin au départ de Thônes pour la dernière étape du Critérium du Dauphiné, en tenue de course, au pied du bus Décathlon-AG2R . Et c’est déjà un petit évènement dans la vie de l’équipe et dans celle de Victor Lafay . Il y a presque un an, le Savoyard se révélait au très grand public en remportant la deuxième étape du Tour de France.

Pourtant, depuis cet exploit, Lafay a quasiment disparu des radars du cyclisme professionnel. On a reparlé de lui pour son transfert de Cofidis à Décathlon-AG2R . Mais son bilan sportif est désespérément plat : zéro course disputée à cause d’un problème à un genou qui lui plombe le moral depuis cinq mois.

Celui qui était la tête de pont du recrutement de Décathlon-AG2R ne disputera évidemment pas le prochain Tour de France (29 juin-21 juillet). Si lui ne veut pas trop se livrer sur son programme, son équipe pense à le faire reprendre sur le Tour de l’Ain, puis sur le Tour de Burgos en vue de lui faire disputer le Tour d’Espagne en fin de saison. Et d’éviter une année blanche.

Quel est ce problème au genou qui vous empêche de courir depuis cinq mois ?

Victor Lafay. Cela s’appelle un problème femoro-patellaire (médicalement, ce syndrome est la cause la plus fréquente de douleur au genou chez les adolescents). En gros, la rotule frotte sur le fémur. Cela a commencé lors d’une sortie d’entraînement à cause d’un vêtement qui était un peu trop serré. Et cela a été le facteur déclencheur. Au début, on a tous pensé à une simple tendinite et on a pensé qu’un peu de repos suffirait à résoudre le problème. Mais en fait, j’avais toujours mal. Donc on a cherché les causes.

Le diagnostic a-t-il été posé rapidement ?

Non. On a pensé à une bursite (l’inflammation d’une poche de liquide dans le genou) . Mais ce n’était pas cela. Et là, on a commencé à multiplier les examens pour trouver. J’ai notamment passé trois IRM et des scanners. On a aussi cherché à voir si je n’avais pas une jambe plus courte que l’autre. Je pense que j’ai vu près d’une dizaine de spécialistes : un chiropracteur, un ostéopathe, un podologue, etc.…

Dans quel état moral étiez-vous ?

Ben j’avais les boules (sourires) . Les courses démarraient et je ne pouvais rien faire. Je me suis posé plein de questions comme quand vais-je recourir ? ou vais-je pouvoir disputer le Tour ? À un moment, je me suis demandé si je pourrais refaire du vélo un jour. Il faut bien comprendre que quand j’ai voulu reprendre l’entraînement, je me suis arrêté au bout de dix minutes tellement la douleur était là. Forcément, ça touche le moral.

Votre formation, vu l’investissement financier, vous a-t-elle mis la pression ?

Non. Et c’est là où les dirigeants ont été formidables. J’ai ressenti leur confiance et ils m’ont dit que la priorité était de me soigner et pas de hâter ma reprise. Ma chance, c’est que l’équipe performe super bien depuis le début de saison. Cela m’a enlevé de la pression et permis de rester zen et de relativiser mes problèmes.

Aujourd’hui, voyez-vous le bout du tunnel ?

Je l’espère. Cela va beaucoup mieux. Mais je reste prudent. Il y a un mois, je n’avais pas encore retouché mon vélo. J’ai une idée d’un programme de reprise mais je ne m’avance pas trop. Mais clairement, l’idée, c’est de disputer la Vuelta pour sauver ma saison. J’ai signé dans cette équipe avec beaucoup d’ambitions. Et j’ai envie de les retrouver.