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Profils, dates, horaires, analyse : le parcours du Tour de France 2023 à la loupe (2/3)

Mis à jour 28/06/2023 à 11:22 GMT+2

Découvrez, jour par jour, le profil et les caractéristiques de chacune des 21 étapes du Tour de France 2023. Deuxième partie avec les étapes 8 à 15. Entre le retour du Puy de Dôme, un passage dans le Jura avant un week-end infernal dans les Alpes, cette deuxième partie de Tour de France offre un terrain très montagneux, même s’il ne faudra pas négliger les étapes de transition.

Le Puy de Dôme et des Alpes XXL : découvrez la carte du Tour 2023

Virage Pinot, le pari fou : découvrez la bande-annonce du documentaire événement

Le profil de la 8e étape : Cap sur le Limousin

Le profil de la 10e étape : Lendemain de repos et chaîne des Puys, deux raisons de se méfier

Le profil de la 11e étape : Les sprinters à leur main ?

Le profil de la 12e étape : Des bosses et des côtes dans tous les sens !

Le profil de la 13e étape : Terminus terrible au Grand Colombier

Le profil de la 14e étape : Joux Plane en juge de paix

Le profil de la 15e étape : A Saint-Gervais, encore une grosse dose de montagne

Le parcours du Tour 2024 : Deux chronos et un final explosif

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2023 rankings

Stage 1 | 06/29 Florence > Rimini

Stage 2 | 06/30 cesenatico > bologne, stage 3 | 07/01 plaisance > turin, stage 4 | 07/02 pinerolo > valloire, stage 5 | 07/03 saint-jean-de-maurienne > saint-vulbas, stage 6 | 07/04 mâcon > dijon, stage 7 | 07/05 nuits-saint-georges > gevrey-chambertin, stage 8 | 07/06 semur-en-auxois > colombey-les-deux-églises, stage 9 | 07/07 troyes > troyes, rest | 07/08 orléans, stage 10 | 07/09 orléans > saint-amand-montrond, stage 11 | 07/10 évaux-les-bains > le lioran, stage 12 | 07/11 aurillac > villeneuve-sur-lot, stage 13 | 07/12 agen > pau, stage 14 | 07/13 pau > saint-lary-soulan pla d'adet, stage 15 | 07/14 loudenvielle > plateau de beille, rest | 07/15 gruissan, stage 16 | 07/16 gruissan > nimes, stage 17 | 07/17 saint-paul-trois-châteaux > superdévoluy, stage 18 | 07/18 gap > barcelonnette, stage 19 | 07/19 embrun > isola 2000, stage 20 | 07/20 nice > col de la couillole, stage 21 | 07/21 monaco > nice, tour culture, grand départ florence émilie-romagne 2024, grand départ lille-nord de france 2025, 2024 tour de france finale in nice, riding into the future, all the news, official tour operators, history of tour de france, accessories.

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42,5 millions de Français devant le Tour de France 2023 sur France Télévisions

Le Tour de France 2023 a permis à France Télévisions de réaliser plusieurs records d'audience, dont celui de la plus forte audience cumulée, avec 42,5 millions qui ont regardé au moins une minute de la Grande Boucle entre le 1er et le 23 juillet.

Excellent bilan d'audiences pour le Tour de France sur France Télévisions. Au total, 42,5 millions de téléspectateurs ont regardé l'édition 2022 (seuil de visionnage d'une minute) sur les chaînes du service public selon Médiamétrie, soit un million de plus qu'il y a un an (3,7 millions de téléspectateurs cumulés sur Eurosport avec un seuil de 10 secondes non-consécutives).Il s'agit d'un record historique pour France Télé. Tout comme pour la durée d'écoute individuelle sur ses antennes puisqu'un Français a regardé en moyenne 5h55 de la Grande Boucle, soit 14 minutes de plus que l'édition précédente.

L'audience des étapes sur France 2 bat elle aussi un record avec 4,2 millions de téléspectateurs en moyenne et 44,1 % de part d'audience, en hausse de 130 000 téléspectateurs. Eurosport a attiré pour sa part 112 000 téléspectateurs en moyenne sur Eurosport 1, soit 1,2% de part d'audience sur l'ensemble du public

Un pic à 8,7 millions de téléspectateurs

La meilleure audience a été enregistrée lors du contre-la-montre du 16 juillet entre Les Gets Les Portes du Soleil et Saint-Gervais Mont-Blanc écrasé par Jonas Vingegaard avec 6,3 millions téléspectateurs et un pic à 8,7 millions, soit la deuxième meilleure étape des 20 dernières années à l'audimat.

L'émission Vélo Club a de son côté réuni en moyenne 2,3 millions de téléspectateurs (24,5 % de part d'audience), soit sa meilleure performance depuis 2019. Sur Eurosport, Les Rois de la pédale ont réalisé un record avec 151 000 téléspectateurs de moyenne.

Dimanche soir, France Télévisions a annoncé avoir prolongé son contrat de diffusion du Tour de France jusqu'en 2030 .

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Tour de France 2023: Les contours du parcours dévoilé ce jeudi

T. Pogacar, J. Vingegaard, W. Van Aert - Iconsport

A quelques heures de la révélation du parcours du Tour , voilà ce qu'on sait déjà et ce que l'on subodore.

Il y a comme chaque année ce que l'on sait déjà bien en avance. Et sans surprise, comme tous les ans depuis 1975, le Tour de France achèvera sa route sur "la plus belle avenue du monde", l'Avenue des Champs-Elysées à Paris, le dimanche 23 juillet 2023. On connaît aussi avec certitude les contours des premières étapes avec le Grand Départ au Pays Basque.

Après le Danemark, un Grand Départ dans le Pays Basque espagnol

• La première étape opérera une boucle autour de Bilbao dans le nord de l'Espagne, avec notamment deux passages dans les rues de Gernika-Lumo, centre spirituel du Pays Basque, et ville rendue célèbre par un tableau de Picasso mettant en scène un bombardement de la légion condor de l'Allemagne nazie sur ordre de Franco en 1937 en pleine guerre civile espagnole. Côté sportif, quelques coups de culs typiquement basques devraient permettre aux puncheurs de se débarrasser d'une majorité de sprinters avant la ligne d'arrivée. Mais avec une côte à 9% de seulement 2 kilomètres placée juste avant l'arrivée, des profils à la Michael Matthews, Wout Van Aert voire Arnaud Démare (s'ils sont présents) pourraient malgré tout s'immiscer dans la bataille pour la gagne. 

• La deuxième étape fera quant à elle la jonction entre Vitoria Gasteiz, capitale du Pays Basque et Saint-Sebastien. 210 kilomètres là aussi dans la plus pure tradition basque, avec cinq difficultés au programme, dont plusieurs connues des amateurs de la Classica San Sebastian qui se dispute tous les ans le weekend suivant l'arrivée du Tour de France, en l'occurrence la côté d'Alkiza et ses 4.2 km à 5.8% et surtout le Jaizkibel placé à 18 kilomètres de l'arrivée, une ascension de 8.1 kilomètres à 5.1% de pente moyenne, avec des passages à près de 10%. Une étape dont le vainqueur pourra là aussi être issu de plusieurs types de profil, puncheur, sprinteur à l'aise dans les bosses voire baroudeur. • Pour ce qui est de la troisième étape, Amorebieta-Etxano, en Biscaye en sera le point de départ. Une étape marquée là encore par plusieurs difficultés dans le nord de l'Espagne, un nouveau passage par Saint-Sébastien, et dont on sait avec certitude qu'elle se terminera en France ... Mais où? L'organisateur de la Grande Boucle a souhaité garder le secret. Tout porte à croire pourtant que c'est à Bayonne, à quelques encablures de la côte atlantique qu'elle se terminera.

Une première semaine entre Landes, Pyrénées et le Puy de Dôme

Tout ce qui suit n'est pas encore officiel, et méritera confirmation évidemment de la part de la société organisatrice du Tour de France jeudi midi mais constitue un canevas relativement fidèle à ce que sera la réalité.

• La quatrième étape, devrait voir la ville de Dax accueillir pour la première fois depuis 2006 une étape du Tour. Après un départ aux pieds des Arènes, les organisateurs enverraient, selon le journal Sud-Ouest, le peloton rallier le circuit automobile de Nogaro dans le Gers via la Chalosse pour une célébration de la célébrité locale, André Darrigade, champion du monde en 1959 et qui aura alors 94 ans. Concernant le final à Nogaro, l'hypothèse est toutefois à prendre avec prudence, tant les organisateurs du Tour évitent d'habitude soigneusement de telles arrivées, pour le manque de proximité des tribunes avec l'asphalte. 

• C'est du coup le lendemain lors de la cinquième étape, que le peloton devrait connaître sa première arrivée en altitude, à Cauterets. La proximité du Col du Tourmalet semblerait inclure le géant des Pyrénées dans le programme. 

• La sixième étape verrait le peloton rester dans les Pyrénées pour une arrivée à Laruns au pied du Col de Marie Blanque. Pas plus de détail, si ce n'est qu'elle devrait démarrer de Pau, zappée du Tour en 2022, mais dont le statut de ville la plus fréquentée par le Tour après Paris, ne se démentirait pas. C'est à Laruns que le Slovène Tadej Pogacar avait remporté son premier succès d'étape sur le Tour, en septembre 2020. Un temps pressenti, il semble qu'une arrivée en altitude aux Chalets d'Iraty ait finalement été exclue du fait de la difficulté d'accès aux lieux.

• La 7e étape le vendredi 7 juillet permettra au peloton d'effectuer ses derniers tours de roues dans un sud-ouest plus que gâté cette année (et qui le sera aussi par le parcours du Tour de France féminin dans la foulée du Tour masculin) avec ce qui sera sans doute l'étape la plus plate de cette édition 2023, un trajet entre Mont-de-Marsan, préfecture des Landes et Bordeaux, dont le maire Pierre Hurmic a vendu la mèche début octobre en se disant "comblé" par le retour du Tour dans sa ville, 13 ans après la dernière arrivée d'étape.

• Cap à l'est ensuite, pour une traversée de la France par son centre en plusieurs temps, d'abord par le biais d'une nouvelle étape pour sprinters entre Libourne et Limoges en Haute Vienne, ensuite avec un neuvième acte aux accents "rétro", avec un départ de la petite bourgade limousine de Saint-Léonard-de-Noblat, la ville de Raymond Poulidor (8 podiums au général sur le Tour), où il fût enterré après son décès en novembre 2019, et une arrivée là où il livra l'un de ses duels les plus épiques avec Jacques Anquetil en 1964 sur les pentes du Puy de Dôme. Les pentes du volcan furent empruntées par le Tour pour la dernière fois en 1988. Elles devraient donc faire leur retour selon toute vraisemblance en 2023. Première journée de repos à Clermont-Ferrand le lundi 10 juillet

Une deuxième semaine en direction des Alpes 

• La 10e étape au départ du Parc scientifique de Vulcania rallierait Issoire pour une journée vallonée à travers la chaîne des Puys. Le peloton quitterait très probablement l'Auvergne le lendemain via une 11e étape entre Clermont-Ferrand et Moulins qui ne devrait pas échapper aux sprinteurs. Car ils ne devraient plus trop être à la fête avant un moment. La 12e étape possiblement tracée entre Roanne et Chiroubles empruntera les routes escarpées du vignoble du Beaujolais avec un éventuel passage par le Mont-Brouilly et la Roche de Solutré, avant le début des très grandes explications pour le classement général. 

• Régulièrement au programme ces dernières années, le Totem du Jura, le Grand-Colombier devrait faire son retour comme juge de paix de la 13e étape, le 14 juillet, 3 ans après avoir vu la défaillance sur ses pentes arides du Colombien Egan Bernal lors du Tour 2020. Arrivée de la 13e étape, il pourrait être franchi par plusieurs de ses versants comme la Selle de Fromentel, puis son versant original au départ de Culoz.

• Du Jura, le peloton n'aura qu'à traverser la vallée du Rhône pour se diriger ensuite dans les Alpes pour plusieurs grandes batailles en perspective, entre Anemasse et Morzine d'abord, puis entre Les Gets et Saint Gervais au pied du Mont Blanc. Passé un deuxième jour de repos à Sallanches, les coureurs entameront ensuite une troisième semaine aussi dure que décisive. 

Un chrono pour débuter la troisième semaine 

• Assez avare ces dernières années en exercices chronométrés, le Tour 2023 ne devrait pas déroger à la règle. Si une interrogation subsiste sur la possibilité d'un chrono en première semaine dans le Sud-Ouest, tout porte à croire qu'un contre-la-montre individuel se déroulera pour entamer la dernière semaine entre Passy et Combloux. Le parcours ne devrait d'ailleurs pas forcément avantager les purs spécialistes tant le parcours s'annonce accidenté.

• La 17e étape le 19 juillet entre Sallanches et Courchevel s'annonce comme la journée de tous les dangers. Elle fera notamment passer les coureurs par les impitoyables pentes du Col de la Loze, emprunté pour la deuxième fois après la victoire de Miguel Angel Lopez en 2020. Culminant à 2.304 mètres, il sera escaladé par le même versant, via Méribel, mais ne sera pas le théâtre de l'arrivée du jour. Il faudra en effet pour les coureurs s'engager dans une descente tout aussi périlleuse que la montée, d'une quinzaine de kilomètres avant de rallier l'arrivée. Une descente qui pourrait créer des différences majeures en défaveur des moins aguerris à l'exercice. Ce 17ème acte sera considéré par les puristes comme l'étape reine.

• A la sortie des Alpes, deux étapes seront ensuite réservées aux sprinteurs ou aux baroudeurs, le temps pour les principaux prétendants du classement général de reprendre leurs esprits. En direction des Vosges, elles devraient s'achever à Bourg en Bresse pour la 18e et dans le département du Jura pour la 19e.

• La 20e étape sera le dernier grand rendez-vous de ce Tour 2023. Le parcours promet notamment des pentes très escarpés susceptible de créer des défaillances. Dans la lignée de ce qui se fait ces dernières années, cette dernière explication pourrait se dérouler sur une distance assez courte, inférieure à 150 kilomètres. 

• Dans la plus pure tradition, le Tour arrivera comme tous les ans depuis 1975 sur les Champs Elysées pour un ultime sprint. Une étape dont le départ sera donné du vélodrome national de Saint Quentin en Yvelines. Une sorte de passage de témoin à un an des JO de Paris 2024 puisque se dérouleront à cet endroit les épreuves olympiques de BMX et de Cyclisme sur piste.

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• Économie française

Grève des contrôleurs aériens jeudi : 75 % des vols seront annulés à Orly et 65 % à Roissy et Marseille

Le Syndicat national des contrôleurs du trafic aérien a par ailleurs annoncé, mardi, déposer un nouveau préavis de grève pour le pont de l’Ascension (jeudi 9, vendredi 10 et samedi 11 mai).

Le Monde avec AFP

Temps de Lecture 2 min.

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En raison d’une grève attendue des contrôleurs aériens , les compagnies vont devoir annuler jeudi 25 avril 75 % des vols à l’aéroport parisien d’Orly et 65 % à Paris-Roissy ainsi qu’à Marseille, a annoncé la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) lors d’une visioconférence avec elles, mardi soir. La DGAC leur demande également d’annuler 60 % des vols à Toulouse et Nice, et 50 % pour les autres aéroports.

Quelques heures plus tôt mardi, le président de la Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (FNAM), Pascal de Izaguirre, avait prévenu que ce mouvement de grève des contrôleurs aériens sera « très fortement suivi » . L’ensemble des syndicats ont en effet appelé à une grève des aiguilleurs du ciel, après l’échec de négociations sur les mesures d’accompagnement d’une refonte du contrôle aérien.

Dans la même journée, le Syndicat national des contrôleurs du trafic aérien (SNCTA), premier syndicat des aiguilleurs du ciel, a annoncé déposer un nouveau préavis de grève pour le pont de l’Ascension (jeudi 9, vendredi 10 et samedi 11 mai). Le syndicat a déploré, dans un communiqué , l’échec de la conciliation « notamment sur la question de l’accompagnement social » et donne à nouveau quinze jours aux pouvoirs publics pour « s’inscrire dans la recherche de solutions » .

Le deuxième syndicat des contrôleurs aériens, l’Unsa ICNA, qui appelle également à la grève jeudi, a de son côté déposé un nouveau préavis courant sur l’ensemble du mois de juin.

Hausses des salaires

M. de Izaguirre a dénoncé l’argumentaire du SNCTA, qui réclame des hausses de salaires qu’il estime sans impact pour le contribuable français puisque le budget de la DGAC est abondé par les redevances acquittées par les compagnies aériennes. Ce coût supplémentaire « serait répercuté in fine sur le passager » , a expliqué M. de Izaguirre, qui est également PDG de Corsair. Sans compter que cela constituerait « un élément supplémentaire de dégradation de notre compétitivité » car ce coût est « supporté majoritairement par les compagnies françaises » , a avancé le dirigeant.

La FNAM s’inquiète de la dégradation de la compétitivité française, dont les compagnies perdent des parts de marché chaque année au profit des compagnies turques ou du golfe. D’après M. Izaguirre, la France bat le record des grèves du contrôle aérien avec un impact sur les finances du secteur aérien européen de 800 millions d’euros pour la période 2018-2022, dont 624 millions pour la France seulement.

A titre de comparaison, à la deuxième place de ce classement on retrouve l’Italie, où les grèves ont représenté un manque à gagner de 147 millions d’euros sur la même période, puis la Grèce, avec 22 millions d’euros, toujours selon les chiffres avancés par la FNAM.

En septembre 2023, le SNCTA et l’UNSA-ICNA, deuxième syndicat chez les aiguilleurs du ciel, avaient décrété une trêve olympique, promettant de ne pas faire grève pour des raisons salariales d’ici à la fin des Jeux olympiques (26 juillet au 11 août) et paralympiques (28 août au 8 septembre). « On découvre qu’elle n’était que partielle » , a ironisé Pascal de Izaguirre, confiant tout même ne pas être inquiet pour la période de compétition elle-même. Le secteur s’attend d’ailleurs à un été « dynamique » . Sur les trois premiers mois de l’année, le trafic aérien de, vers et en France a atteint 96 % de celui de 2019 à la même période.

Le Monde en partenariat avec Magnum Photos

Magnum photos

Vente exceptionnelle de tirages signés jusqu’au dimanche 05 mai

Elliot Erwitt

Yokohama, Japon, 2003.

Cristina de Middel

Mexique, 2018.

Harry Gruyaert

Moscou, Russie, 1989.

Steve McCurry

Académie Shaolin, province du Henan, Chine, 2004.

Herbert List

Torremolinos, Espagne, 1951.

Bruce Gilden

New York City, États-Unis, 1992.

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6 raisons de venir en France pour la Coupe du Monde de Rugby 2023

Inspiration

Activités sportives Villes

Temps de lecture: 0 min Publié le 21 novembre 2023, mise à jour le 15 avril 2024

Qu’on se le dise : à l’automne 2023, la France va sortir de la mêlée, et encore plus que d’habitude accueillant la 10e édition de la Coupe du Monde de Rugby. 10 villes hôtes sont en première ligne pour offrir du spectacle et un grand chelem de découvertes à savourer dans la douceur de l’été indien entre beaux musées, patrimoine culturel et naturel d'exception. Et si vous plaquiez tout pour venir ?

1. Des stades qui en jettent

Attention les yeux (et les oreilles) ! Mythiques ou ultra-modernes, les 9 stades hôtes de la Coupe du Monde de Rugby 2023 valent le détour, y compris en dehors des matchs. Aux portes de Paris, l’impressionnant Stade de France construit en 1998 est la plus grande enceinte sportive de l’Hexagone. A ne pas manquer : la visite guidée des coulisses de ce vaisseau futuriste de 80 000 places. Tout aussi bluffant, le stade Pierre Mauroy à Lille est une prouesse technologique avec son toit rétractable et sa « boite à spectacles », uniques au monde ! A Marseille, le Stade Vélodrome n’est pas en reste. Doté d’une aérienne toiture, comme une grande voile blanche posée 65 m au-dessus de la pelouse, le vénérable stade du club marseillais fait le show, désormais autant réputé pour son architecture, son acoustique que son ambiance légendaire.

L’ultramoderne OL Stadium de Lyon, inauguré en 2016, joue dans la même catégorie XXL, mastodonte de 60 000 places au cœur de l’OL Vallée, un vaste complexe regroupant restaurants, hébergements et espaces de loisirs. Coup de cœur pour son Offside Gallery et ses murs colorés dédiés au meilleur du street-art. Et pour un voyage dans le temps, le Musée des Verts dans le « Chaudron », l’iconique Stade Geoffroy Guichard de Saint-Etienne, théâtre des plus belles pages de l’épopée de 1976. Enfin le Stade de Bordeaux se donne des allures de temple grec avec son millier de poteaux, clin d’œil aux pins des Landes.

Alors, lequel de ces stades préférerez-vous ? Et si vous tentiez le pack de 9 ?

2. Un musée à ciel ouvert

Chaque année, le 3eme week-end de septembre, les Journées Européennes du Patrimoine ouvrent gratuitement les portes de musées et monuments prestigieux. Les villes hôtes de la Coupe du Monde de Rugby 2023 seront de la partie et resteront en pole tout l’automne pour faire découvrir leurs trésors. Parmi les lieux en vue, la Bourse du Commerce-Collection Pinault ou le Musée Carnavalet font le buzz à Paris tandis qu’à Saint-Denis il ne faudra pas manquer la Basilique-Cathédrale ou la Street Art Avenue. A Marseille, à deux pas du Mucem , la réplique de la grotte Cosquer fait plonger depuis juin 2022 dans l’histoire de l’art pariétal à bord de wagonnets high-tech! A Toulouse, on se met la tête dans les étoiles à la Cité de l’Espace ou sur la Piste des Géants où se revit la fabuleuse aventure des pionniers de l’Aéropostale. Avec 350 édifices classés Unesco, Bordeaux tient son rang, de la Cité du Vin au Musée Mer Marine, dans le quartier des Bassins à flot où se sont aussi installés les Bassins des Lumières . Il faudra se cramponner aussi à Nice qui propose trois musées aux collections formidables : le Musée Matisse, le Musée d’Art moderne et d’Art Contemporain et le Musée Marc-Chagall. Et on parie que vous adorerez prendre de la hauteur à Nantes, sur le dos d’un grand éléphant mécanique ou dans les branches d’un Arbre aux hérons, pour un voyage extraordinaire sur les traces de Jules Verne.

Tour de France des nouveaux lieux incontournables 13 villes françaises à vivre en mode slow cet automne Le top des expériences culturelles qui vont vous surprendre cet automne en France

3. Une belle nature à explorer

La France est un paradis pour la randonnée, le cyclotourisme, le tourisme fluvial, encore plus lorsqu’arrive l’automne avec ses couleurs chatoyantes… Dans leurs environs proches, les 10 villes hôtes de la Coupe du Monde de Rugby 2023 révèlent toutes une belle nature y compris Paris et Saint-Denis qui invitent à prendre la clé des champs le long du Canal de l’Ourcq ou dans les beaux jardins et généreux potagers du royal château de Versailles .

Des montagnes du Parc naturel régional du Pilat à la sortie de Saint-Etienne à la Côte d’Azur, avec ses villages perchés en balcon dans l’arrière-pays niçois en passant par les vignobles des Côtes du Rhône et du Beaujolais, à un jet de bouchon de Lyon, ou ceux du Bordelais collectionnant grands crus et chais prestigieux à quelques kilomètres du Bassin d’Arcachon , on vous promet de belles échappées, en toute tranquillité. Dans les calanques de Marseille, le long du canal du Midi à deux coups de pédale de Toulouse, sur la longue plage de la Baule à quelques encablures de Nantes, dans la Baie de Somme ou en villégiature tonique au Touquet à moins de 2h de Lille… Vous allez prendre l’air et vous ressourcer… durablement.

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4. Un art de vivre et une convivialité uniques au monde

Au rugby, les 3eme mi-temps ne sont jamais tristes. Cela tombe bien car la France a le sens de la fête, le goût du partage, de la gastronomie et de la convivialité autour d’un apéritif (le sport national !) ou de bons petits plats, toujours accompagnés de crus savamment choisis. Au pays des bistros, des bouchons lyonnais , des estaminets de Lille où l’on se régale d’une bonne carbonnade ou de moules frites et des terrasses où l’on s’attarde volontiers quelle que soit la saison comme sur le Vieux Port à Marseille autour d'une bonne bouillabaisse, la Coupe du Monde de Rugby 2023 va trouver un terrain idéal de festivités.

Bien sûr, il y aura les écrans géants sur la place du Capitole à Toulouse, la capitale du Rugby et du sud-Ouest, fief de l’Ovalie. On trouvera aussi des « Villages Rugby » et autres animations dans les 10 villes hôtes et dans les villes « camps de base » accueillant les équipes (Rueil-Malmaison, Le Touquet, Versailles, La Baule, Libourne, Avignon, Montpellier, Toulon, La Rochelle/Ile de Ré,Tours, Bourgoin-Jallieu…) Ambiance garantie !

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5. Une gastronomie qui met l’eau à la bouche

En France, chaque région, chaque ville et même chaque village a conservé ses traditions et ses recettes. Autant dire que pour un tour de France des spécialités culinaires, la Coupe du Monde de Rugby 2023 va combler les papilles et mettre les palais en ébullition, le tout avec une approche durable et locavore. En 2022, le guide Michelin a décerné 6 nouvelles Etoiles vertes faisant de la France le premier pays en nombre de chefs engagés . Qui dit mieux ?

Vous n’aurez que l’embarras du choix pour goûter une cuisine de terroir, roborative (râpées stéphanoises, cassoulet toulousain, pâté en croûte, saucisson brioché ou rosette de Lyon ), méridionale (pissaladière, socca, panisse à Nice), océanique (huitres du bassin d’Arcachon à Bordeaux) sans oublier quelques douceurs (Macarons à Paris, gaufres à la vanille à Lille) et bien sûr un assortiment de fromages à mettre un rugbyman KO. On vous promet que grands crus de Bordeaux, de Bourgogne ou petits vins blanc bien frais, muscadet et gros plants nantais, ne gâcheront rien à l’affaire.

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6. Des déplacements pratiques et durables

Pas besoin de prendre l’avion ni même de louer une voiture pour sillonner la France et découvrir ses trésors naturels et culturels entre deux matchs. Toutes accessibles en train, les villes hôtes de la Coupe du Monde de Rugby 2023 encouragent les mobilités douces, un critère déterminant qui a d’ailleurs présidé à leur sélection pour accueillir la compétition de même que celle des villes « camps de base ».

Sur place, que ce soit pour se rendre au stade ou explorer les environs, les transports durables occupent le terrain. Tramway, offre de vélo en libre-service, y compris à assistance électrique (Vélib' à Paris, Le Vélo à Marseille, V’Lille, Vélo Bleu à Nice, Vélô Toulouse, Vélivert à Saint-Etienne), location de trottinettes en libre-service… la vie est belle quand on prend soin de la planète! Et pour prendre le large, transport fluvial ou maritime avec navettes voire catamarans hybrides ont le vent en poupe. Pour un ticket de tram, on navigue ainsi à Bordeaux et Nantes sur la Garonne et la Loire, en navette électrique façon vaporetto à Lyon sur la Saône. De quoi ralentir le rythme en toute sérénité !

Venir et se déplacer en train

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Par Redaction France.fr

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Cyclisme : deuxième victoire d’étape au Tour de Romandie pour Dorian Godon, la victoire finale pour Carlos Rodriguez

Le coureur français de l’équipe Décathlon-AG2R La Mondiale s’est imposé au sprint près de Genève dans la dernière étape d’une épreuve remportée par l’espoir espagnol du cyclisme.

L’espoir espagnol Carlos Rodriguez a passé un cap en remportant la plus belle victoire de sa jeune carrière au Tour de Romandie, dimanche à Vernier, près de Genève. C’est la première fois que le jeune coureur de la formation Ineos Grenadier gagne une épreuve par étapes comptant pour le World Tour.

L’Andalou, âgé de 23 ans, avait fait la différence la veille en prenant la troisième place de l’étape reine (cinq ascensions) lors de laquelle l’ancien leader Juan Ayuso, autre jeune talent espagnol (21 ans), n’avait pas pu suivre le rythme des meilleurs.

Comme prévu, la cinquième et dernière étape, sur un parcours de 150,8 km sans difficulté majeure autour de Vernier, n’a pas bouleversé le classement général. Au bout d’une course peu animée, disputée par un temps pluvieux et frais, le Français Dorian Godon a de nouveau fait parler sa pointe de vitesse au sprint. Il s’était déjà imposé dans la première étape mercredi.

« Le vélo c’est une histoire de spirale, de confiance. Mes coéquipiers ont fait un gros travail pour moi », a réagi le coureur de l’équipe Décathlon-AG2R La Mondiale, âgé de 27 ans, au micro de la chaîne L’Équipe.

C’est la douzième victoire de la formation française cette saison, soit déjà trois de plus que pendant toute la saison 2023, et la deuxième de la carrière du Francilien dans une étape du World Tour.

Une victoire au Tour de France 2023

Carlos Rodriguez s’est, lui, contenté de rester dans le peloton dimanche, entouré par ses coéquipiers, dont le Colombien Egan Bernal. Il a conservé sa petite avance au classement général, de 7 secondes sur le Russe Alexandre Vlasov (2e) et de 9 sur l’Allemand Florian Lipowitz (3e). Le meilleur Français, Lenny Martinez, a terminé 8e à 52 secondes.

Rodriguez avait montré son potentiel en 2023 en remportant une étape de montagne du Tour de France à Morzine puis en terminant cinquième du classement général à Paris, dès sa première participation. Tôt en forme cette saison, il a gagné il y a trois semaines la dernière étape du Tour du Pays basque et pris la deuxième place finale.