tour de corse mobylette

[Raid] Moby Ride, un road-trip touristique et solidaire en mobylette à travers la Corse : de l'aventure et du fun !

Le Moby Ride est le premier tour de Corse en mobylette . C’est un road-trip touristique et solidaire de 7 jours sur près de 800 kilomètres tout autour de la Corse. Sur la selle de leurs pétrolettes, les Moby Riders redécouvrent les magnifiques paysages et les villages typiques de l’île de Beauté, empruntent les plus belles routes et bivouaquent dans des lieux magiques.

👉️ Concept :

🗺️ Informations clés :

- 800 Kilomètres - 7 Jours - 50 Étapes - Départ et arrivée à Bastia - 6 bivouacs dans des lieux atypiques - 130 kilomètres par jour - Plus de 10 000 mètres de dénivelé positif Pour plus d'informations rendez-vous sur la fiche aventure! Communiqué Moby Ride by OWAKA

Publié le 09/05/2023

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Inscription Moby Rider

Complète le formulaire pour générer tes documents d’inscriptions. L’inscription en ligne est gratuite et sans engagement !

Ouvert à tous !

Jeunes, moins jeunes, gentlemen, demoiselles, fadas de mob, motards, baroudeurs, déconneurs… l’aventure Moby Ride est ouverte à tous à condition d’avoir plus de 14 ans et de pouvoir conduire une mobylette !

Limité à 50 mobylettes

Pour vivre une expérience conviviale entre copains, l’aventure est limitée à 50 bécanes ! Alors, ne traîne pas trop pour t’inscrire !

Pietra offertes !

Inclus avec ton inscription, une bonne Pietra offerte à chaque étape du parcours par la meilleure brasserie de Corse ! Rien de mieux pour se désaltérer !

Prochains Départs

Édition 2024, 8 au 14 septembre, édition 2025, 7 au 13 septembre, frais d'inscription.

par personne

-100€ de réduction pour toute inscription définitive en avant-première avant le 1er juin 2024

-100€ Réduction fonceur

Soit 930€ pour toute inscription définitive validée avant le 1er juin 2024

Carburant inclus

Transport des bagages, assistance mécanique, comment participer , inscris-toi en ligne.

Première étape de l’aventure, inscris-toi en ligne et envoie ton dossier d’inscription avant le 1er aout ! Attention, les places sont limitées aux 50 premiers Moby Riders …

Prépare ta mob'

Chaque Moby Rider doit venir avec sa propre mob’. Si tu n’en as pas encore, tu peux en emprunter une à un ami, la louer, ou mieux, acheter celle de tes rêves (ça vaut le coup !).

Récolte 100€ de dons

Condition solidaire de l’aventure, chaque Moby Rider doit récolter au minimum 100€ de dons qui seront remis à une association de Corse. Il n’y a pas de maximum… Les dons sont déductibles des impôts à 75%… Raison de plus pour être généreux !

C'est parti !

Plus qu’à enfourcher ta mob’ ! On se donne rendez-vous à Bastia sur la ligne de départ !

Participer à l'aventure

Voilà une idée pour le moins farfelue. Faire le tour de Corse sur la selle d’une mobylette trentenaire. C’est le concept unique du Moby Ride qui propose de redécouvrir les magnifiques paysages qu’offre l’île de Beauté au guidon de son ancien cyclomoteur. Un événement complètement décalé ouvert à tous , passionnés d’aventure, de voyages itinérants, ou de vieux deux roues…

Sur ce road-trip d’exception , toute notion de vitesse est exclue ; on prend son temps pour profiter de chaque instant et s’en mettre plein les yeux tout au long des 800 kilomètres du parcours. Au total, l’itinéraire propose plus de 50 étapes pour redécouvrir la Corse, ses paysages magnifiques, ses villes et villages typiques. Les participants empruntent les plus belles routes de l’île et bivouaquent dans des lieux magiques , au bord de la mer Méditerranée ou au milieu des montages du massif Corse.

Pour pimenter l’aventure, les participants s’affrontent sur des défis absurdes et totalement insolites au guidon de leurs deux roues. L’occasion de se rencontrer et de partager des moments inoubliables ente copains. Et si l’événement joue le second degré, l’objectif est néanmoins solidaire   : récolter des dons pour la Croix Rouge qui seront remis lors de la soirée de clôture à Bastia.

Pas besoin d’avoir de connaissance mécanique pour participer, il suffit d’avoir plus de 14 ans et de pouvoir conduire une mobylette. Une équipe d’assistance veille au grain la journée sur la route et le soir au bivouac pour réparer les pannes et permettre aux pilotes de reprendre la route.

Alors si l’aventure du Moby Ride te tente, aucune excuse pour ne pas enfourcher ta mobylette et prendre la route dès maintenant en direction de la Corse !

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Le Moby Ride est un tour de Corse déjanté en mobylette ! Sur la selle de vieux cyclomoteurs trentenaires, les Moby Riders font le tour complet de la Corse en 7 jours et 700 kilomètres, rallient pas moins de 50 étapes, tout en récoltant des dons pour une association Corse.

> En savoir plus

Le Moby Ride est ouvert à toute personne âgée de 16 ans minimum titulaire d’un permis de conduire ou d’un brevet de sécurité routière (BSR). Les Moby Riders de -18 ans doivent être accompagnés d’au moins un parent.

L’aventure Moby Ride a lieu chaque année la première ou la deuxième semaine de septembre.

L’aventure Moby Ride dure 7 jours entre le départ et l’arrivée, tous deux à Bastia. Il faut prévoir une journée supplémentaire avant et après pour rallier et revenir de Bastia (7 heures de ferry en moyenne).

> Voir les dates de la prochaine édition

L’aventure dure 7 jours et se déroule en itinérance .

Chaque jour, les Moby Riders prennent la route vers 9h00 du matin après le petit-déjeuner et le traditionnel briefing.

Les itinéraires quotidiens mesurent en moyenne une centaine de kilomètres. Un itinéraire est conseillé dans le road book avec plusieurs étapes proposées (lieux d’intérêt, points de vue, plages, restaurants…). Le repas du midi est libre.

Chaque soir, les Moby Riders arrivent vers 18h00 au bivouac (camping) pour installer leurs tentes. Un apéritif et un repas sont organisés, suivis généralement d’une soirée festive tous ensemble.

Non, chaque Moby Rider vient avec sa probre bécane. Tu peux en acheter une pour l’occasion (c’est un bon investissement), en louer ou t’en faire prêter une.

Si tu veux louer une bécane, on te conseille notre partenaire « L’échappée Brelle » .

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A 18 ans, un Lunellois passionné remet la mobylette au goût du jour et propose un tourisme "vintage"

Stars des années soixante, les mobylettes reviennent en force pour des balades hors du commun. Un jeune Lunellois de 18 ans au guidon...

Un coup de pédale plus un coup de poignet sur l’accélérateur, une manipulation qui semble être d’un autre temps. Pourtant Loïc Audigier, Lunellois de 18 ans, a décidé de ramener du passé les mobylettes pour proposer des circuits touristiques à travers le Pays de Lunel et la Camargue. Jusqu’à présent six parcours sont disponibles dans le catalogue des offres de Mob’Attitude, le nom de l’entreprise.

Pour 60 € par demi-journée, Loïc propose à ses visiteurs la location d’une mobylette avec essence et équipements, l’accompagnement lors des balades pour apporter son éclairage sur les lieux rencontrés, une pause goûter mais aussi des services compris dans certaines randos à dos de mob telle que la visite chez un caviste ou encore chez un torréfacteur.

À la fin de la journée est proposée également une petite photo souvenir avec un Polaroid. " Ce sont un peu les 2 CV des deux-roues. Elles sont mythiques pour beaucoup de personnes donc j’essaye de mettre les clients dans l’ambiance des années 60-70 jusque dans les moindres détails ", reconnaît le jeune Lunellois.

Une histoire de famille

C’est au cours d’un repas de famille, que l’idée est née. À l’intérieur d’un album photo, le voyage à mobylette du grand-père en Corse pour fêter son bac avec ses amis. "J’ai trouvé ça super et je me suis dit pourquoi pas le refaire ce serait un beau cadeau pour grand-père" , confie Loïc.

Deux mobylettes achetées et retapées plus tard, le tour de Corse à mobylette deuxième version est lancé.

Outre le plaisir de rouler sur les bécanes, le jeune homme âgé de 16 ans à l’époque, sent un réel engouement à la vue des deux-roues d’antan. " Au départ, une fois rentrés avec mon père, on voulait revendre les mobylettes. Mais je me suis dit qu’il y avait quelque chose à exploiter et qu’il fallait tenter ", se souvient l’entrepreneur.

Un nouveau monde à appréhender

Pourtant l’aventure n’a pas été aussi simple à démarrer qu’une mobylette. Pour le jeune étudiant en classe préparatoire littéraire, le monde de l’entrepreneuriat est un territoire inconnu. " Il a fallu faire beaucoup de papiers, appeler pour prendre des assurances en plus du temps que je consacrais à la restauration des mobylettes. C’est beaucoup d’investissement mais au moins je suis fier de pouvoir dire que c’est mon entreprise et j’y tiens ", assure Loïc.

Si pendant la période hivernale il compte se consacrer à ses études, au moindre temps libre il ira prendre soin de son escadron de onze mobylettes pour qu’elles soient opérationnelles aux premières lueurs de l’été.

Le jeune entrepreneur lunellois tentera de développer également sa communication et sera en quête de nouveaux partenaires pour enrichir son offre. " Malgré le temps que ça demande, c’est un métier passion donc c’est que du plaisir ", conclut Loïc.

499000 €

À Lunel, FORT POTENTIEL pour cette QUALITATIVE et SPACIEUSE maison familial[...]

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Rien de tel que de faire une ballade sur une bleue A88 . Quel plaisir !!! Nostalgie...

Les machines polluantes qui font du bruit doivent être mis en expo mais plus rouler.....

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Road trip en CORSE à MOTO : le guide complet

• Publication publiée : 16 juin 2022
• Dernière modification de la publication : 4 janvier 2024
• Post category: Voyage à moto
• Commentaires de la publication : 4 commentaires

S’il n’y avait qu’un road trip à faire pour un motard français, je crois bien que ce serait le tour de Corse à moto . Pourquoi ? Car l’île de Beauté regorge de paysages sublimes et de routes à virages. C’est un bonheur de rouler ici, surtout hors saison. Je vous propose donc un aperçu de mon guide de voyage en Corse à moto ,  que vous pouvez télécharger sur cette page. Il vous permettra de sillonner les plus belles routes de Corse , que ce soit par les côtes, ou par les plus beaux cols des montagnes de Corse .

Mise à jour de l’article et du guide « prêt-à-voyager » : 03/01/2024.

1. Concept de mon tour de Corse à moto

Quand on part en road trip moto en Corse , on a envie d’en faire le tour complet. De profiter des paysages côtiers, des falaises, des vues sur la mer. Mais si on ne s’en tient qu’à cela, on s’apprête alors à rater des routes et des paysages à couper le souffle, dans les montagnes Corses . C’est pourquoi mon voyage à moto en Corse vous fera passer également par les terres. Ainsi, vous découvrirez les plus beaux cols, des lacs, et des routes inoubliables.

Ce tour de Corse incluant donc l’intérieur de l’île, se fait en 8 jours sur place. Cela permet de voir tous les immanquables, avec des journées raisonnables à moto. Vous aurez le temps de profiter des vues, des pauses photos, et de la cuisine Corse.

2. Comment et quand faire un road trip moto en Corse ?

Pour aller faire un road trip moto en Corse il va bien entendu falloir prendre un ferry. Depuis Toulon on trouve facilement des trajets avec la compagnie Corsica Ferries . Bien que sa réputation soit mauvaise, comme pour toutes les compagnies je crois, je n’ai jamais eu de souci. Je vous recommande de partir le soir et de passer la nuit à bord. Cela permettra d’arriver au petit matin pour attaquer votre voyage à moto. Et pour être frais, il va sans dire que prendre une cabine est indispensable…

Si vous partez en juillet ou en aout, attendez-vous à trouver beaucoup de monde… Mais vraiment beaucoup… Il y aura aussi énormément de camping cars, qui souvent, s’arrêtent en pleine route pour la petite photo par la fenêtre… Ce n’est pas toujours très « safe » ce genre de manœuvres juste devant nos roues… Je vous recommande donc si vous le pouvez, de partir à moto en Corse en juin ou en septembre. La météo sera toujours très bonne et vous serez plus tranquille. En mai c’est aussi bien, mais, tout comme en avril, 1 ou 2 jours de pluie sont possibles…

Sachez aussi qu’en hors saison, les hébergements en Corse sont bien moins chers !

3. Le lac de l’Ospedale

Depuis Porto-Vecchio, en prenant la direction de Zonza vous passerez par le col de l’Ospedale. La route est superbe, tant au niveau des paysages que du plaisir à l’enrouler à moto. Au col, vous trouverez le lac de l’Ospedale . Il est tout simplement splendide, et prouve que pendant votre tour de Corse à moto il vous faut passer par l’intérieur aussi.

Je vous recommande de prendre un peu de temps ici. Au bord de la route, à l’ombre des sapins qui entourent le lac, vous trouverez facilement un endroit pour garer la moto. Il ne restera alors plus qu’à profiter du paysage qui s’offre à vous, là, assis sur une pierre, avec juste le bruit du clapotement de l’eau. Ne vous endormez pas tout de suite pour autant, car quelques centaines de virages plus loin, une pépite de la Corse vous attend. Vous êtes prêts ?

4. Les aiguilles de Bavella

Après le joli village de Zonza, perché à 762m d’altitude, il vous reste encore à grimper pour atteindre le col de Bavella . Avec ses 1217m d’altitude, il fait partie des 4 grands cols de Corse, il est tout simplement immanquable. Mais…la raison pour laquelle il est si connu, c’est pour les paysages uniques qui l’entourent, j’ai nommé : les aiguilles de Bavella . Impossible de manquer ces pics déchiquetés, qui font presque penser à des mini Dolomites .

Pendant votre road trip en Corse à moto , en suivant mon guide complet à télécharger sur cette page, vous ferez ici une petite pause dans le bar restaurant du col. Il est idéalement situé pour profiter des décors si typiques de la Corse.

Le plaisir ne s’arrêtera pas ici, car une fois au sommet…il faudra redescendre. Et l’autre versant et tout aussi splendide que celui de la montée. Cette route est également un plaisir à faire à moto. Lorsque vous rejoindrez la Solenzara, qui est un petit fleuve, frontière naturelle ici entre la Corse du Sud et la Haute-Corse, vous profiterez de nouveaux paysages tout aussi beaux !

5. Les Calanques de Piana à moto

Certainement un des endroits les plus connus et visités en Corse : les calanques de Piana . Pendant un road trip moto en Corse , comment en profiter au maximum ? Je vous ai préparé un circuit dans mon guide, qui offre les plus beaux panoramas.

Je vous recommande vivement d’y aller hors saison, car en juillet et en aout, ces petites routes ultra fréquentées peuvent vite devenir une horreur…

Avant d’arriver au-dessus des falaises des calanques, il y aura déjà des paysages magnifiques. Comme le col de Palmarella, superbe à grimper à moto en plus !

Le golfe de Girolata, puis le  golfe de Porto vont aussi amener de belles vues.

Une fois à Porto, pourquoi ne pas aller garer la moto sur la grande esplanade en bas des escaliers, et manger sur la terrasse du restaurant qui vous inspire le plus ? Une chose est sûre…vous ne serez pas seul !!! Beaucoup de restos ici sont plutôt tournés sur la déco et l’ambiance que sur la qualité… Après un bon repas, vous repartirez en direction de Piana, et c’est là que le plus beau spectacle va se trouver ! Pour moi, c’est un de mes meilleurs souvenirs de mon tour de Corse à moto .

Le plaisir continuera jusqu’à un peu plus loin que Cargèse. Ensuite, je vous ferai repartir dans les montagnes, pour découvrir une Corse secrète, sauvage, presque oubliée. Je vous en parle plus bas.

6. Tour du Cap Corse à moto

Le cap Corse est à l’extrémité nord de l’île, c’est long d’en faire le tour, c’est dangereux avec le trafic et les falaises, alors…faut-il vraiment y aller ? Mais bien sur !!! Pour moi faire la Corse à moto sans aller faire le tour du cap ce serait vraiment dommage. La partie Est n’a pas été ma préférée. Déjà parce que traverser Bastia à moto c’est juste l’horreur. Ensuite parce qu’au début il y a beaucoup de villes à la suite, c’est difficile de profiter. Mais après…c’est du pur bonheur !!!

Tout au nord, j’ai décidé de forcer un peu Google Maps pour aller voir la pointe ultime de la Corse. J’ai tout de suite trouvé des micros routes, mais j’ai pu découvrir des paysages côtiers superbes, avec vue sur l’île de Giraglia.

Ensuite on attaque la partie ouest du cap Corse, un vrai défilé de cartes postales ! Pas une seule ligne droite, ça tourne toujours, la route est propre, un régale à moto. Il faudra prévoir beaucoup de temps pour les pauses photos.

7. Les falaises de Bonifacio

Vous allez me trouver dur mais…pour un voyage à moto en Corse , je ne recommanderais pas spécialement d’aller DANS Bonifacio. Pourquoi ? En pleine saison la circulation y est horrible, se garer…n’en parlons pas, même avec une moto. Qu’est-ce qu’il y a de plus beau à voir à Bonifacio ? Ses falaises et sa vieille ville accrochée dessus ! Sur la Tour Eiffel on ne voit pas la Tour Eiffel 🙂 Et bien pour Bonifacio il est en de même. Alors, je vous ai trouvé un point de vue hallucinant juste à l’extérieur de la ville.

Bien entendu si vous avez un peu de temps, et surtout si c’est hors saison, allez découvrir la haute ville. Pour cela, je vous conseille vivement le parking moto vers le bout de la presqu’île, après la mairie. Vous pourrez faire un déjeuner en terrasse au bord des falaises, dans un bon restaurant, avant de repartir explorer la Corse à moto .

8. Le désert des Agriates et Saint-Florent

Pour rejoindre Saint-Florent, au pied du cap Corse, il faut traverser une zone sauvage, entre crêtes rocheuses et maquis : le désert des Agriates . D’un point de vue motard, comment vous le décrire ? Disons que si la route était fermée avec des vibreurs sur les bords, ça ne m’aurait pas étonné ! On se calme, c’est une route ouverte, alors on va profiter à 100% mais en sécurité 🙂 Ici vous ne verrez donc que des virages par milliers, traversant des décors à couper le souffle.

Je devais rejoindre des amis pour le repas du midi à Saint-Florent, au restaurant de l’Europe, et j’étais évidemment en retard…

Impossible de ne pas faire de nombreuses pauses pour prendre des photos ou des prises de vues au drone.

Et en arrivant au-dessus de Saint-Florent, qu’on aperçoit de loin, c’est une nouvelle claque visuelle avec toute la baie devant nous. Mon guide vous fera faire le désert des Agriates dans un sens, puis dans l’autre, et vous ne le regretterez pas !

9. Les gorges de la Restonica à moto

Vous allez certainement transiter par Corte lors de votre voyage à moto en Corse . Je vous recommande donc vivement d’aller faire les gorges de la Restonica. Au-delà du fait qu’elles sont absolument sublimes, il y a plusieurs choses à savoir.

La route est très fine, et comme toujours en Corse, elle tourne énormément. Parfois il sera même difficile de se croiser à deux grosses motos. Soyez donc extrêmement prudents, surtout si vous venez en juillet / aout. Roulez pour profiter des paysages, et vous imprégner de ces décors sauvages, dignes parfois d’un Jurassic Park.

Une fois que vous arriverez au bout des gorges, mais vraiment tout au bout, vous trouverez un parking moto, devant une cabane/restaurant. Il est possible de manger ici, c’est même une bonne idée ! Ensuite, si vous avez l’équipement et que le cœur vous en dit, une randonnée de 3 bonnes heures pourra vous emmener à plus de 1700m pour voir les lacs  de Melu et de Capitello.C’est physique, ça grimpe fort, mais c’est beau !!!

Ensuite il faudra revenir en arrière en direction de Corte. Mais parcourir de nouveau les gorges de la Restonica à moto , c’est vraiment plaisant. Si je retourne faire un road trip en Corse , je crois que rien que pour le plaisir je referai les gorges.

10. Gorges de l’Asco

D’autres gorges dont on parle moins sont à faire en faisant la Corse à moto : les gorges de l’Asco. Elles sont quasiment parallèles à la Restonica, mais plus au nord, juste de l’autre côté du Monte Cinto. Ce dernier est le plus haut sommet de Corse et culmine à 2 706 m. Et j’ai particulièrement aimé rouler ici de bon matin.

Entre gorges, canyon, puis forêt, pour finalement déboucher dans une station de ski, on en prend plein les yeux. Là haut vous pourrez d’ailleurs prendre un café avec vue.

J’ai même croisé quelques vaches, tranquillement installées en plein milieu de la route. J’adore !

Là aussi, c’est un aller-retour, mais sans regret pour ma part, c’est à voir !

11. Les plus beaux cols de la Corse à moto

Pour ce paragraphe, j’aurais presque pu dire que je vous gardais le meilleur pour la fin… La Corse est une île, alors on parle de la mer, des côtes, ou encore de ses plages. Mais c’est une île qui a aussi des montagnes impressionnantes. Et personnellement, c’est perdu dans les reliefs sauvages que j’ai la plupart de mes meilleurs souvenirs. Surtout en road trip moto où l’on cherche le plaisir d’enrouler les virages.

Au Col de Saint-Eustache / Col de Tana, j’ai par exemple pris beaucoup de plaisir avec la route, mais aussi avec les paysages. J’ai trouvé une petite section de piste « off-road », qui m’a donné accès à des décors superbes.

Les cols de l’Ospedale et de Bavella, dont nous avons parlé au-dessus, sont évidemment des incontournables sur un itinéraire pour faire la Corse à moto .

Celui qui m’a certainement le plus marqué, est le col de Sorba , que vous retrouverez dans les 2 sens dans mon guide à télécharger. Je crois même que c’est un des plus beaux cols que j’ai fait à moto. Il est varié, changeant, haut, beau, bref, c’est une pépite de la Corse !

J’ai aussi découvert le col de Sévi, que j’ai pu intégrer à ma trace GPS pour faire la Corse à moto . Après avoir pris une route oubliée du monde, j’ai atterri ici entre les sangliers, superbe souvenir !

Il y a beaucoup d’autres cols que vous retrouverez dans ma trace GPS. Certains sont moins connus mais tellement beaux et spectaculaires.

12. Où dormir en Corse ?

Voici quelques unes de mes adresses préférées pendant un tour de Corse à moto .

Hébergements au centre et dans les terres

• Gîte du Chalet Pietri : situé à Olivese, avec une vue splendide entre montagne et mer au loin, ce lieu est une pépite ! Dans une ancienne bâtisse splendide, vous serez accueillis par Sandra et Mathieu qui sont de bons conseils. Il y a de quoi garer les motos tranquillement. Côté cuisine, accrochez-vous, c’est un régal !!!! Et vu que le lieu est assez central pour explorer le sud, ça semble être un beau camp de base…!!!
• Casa Del Torrente : deuxième pépite, pour explorer le nord ouest cette fois-ci. Accrochez-vous : chalets entièrement aménagés, proche d’une rivière, avec superbe piscine chauffée, 2 jacuzzi, espace détente couvert avec canapés, TV, billard, babyfoot, fauteuils massants, j’arrête là ? Et le tout à 2 pas des calanques de Piana !!
• Funtana a l’Ora : son concurrent à côté. Il fait aussi camping !

Logements au nord de la Corse

• Hôtel Casa Rossa & Spa : excellent établissement avec le charme de la pierre, pour un prix correct (car pas dans le centre ni proche de la plage). Parking OK pour motos, piscine, petit dej, petit bar, tout est nickel.
• L’Isula Rossa : le meilleur rapport qualité-prix + parking moto.
• Hôtel le Grillon : avec aussi un parking sécurisé mais localisation moins sympa.
• Hôtel L’Escale Coté Port : établissement très sympa une sorte de référence milieu de gamme (++) ici.

Au cap Corse et dans les alentours

• MULINU BIANCU : excellente adresse pour faire le nord et le cap Corse. Dans une vieille propriété de 1910 super bien équipée, vous pourrez rayonner dans les alentours. Petit déjeuner exceptionnel. Les alentours sont vraiment beaux ! Repas du soir excellent !!!
• Hotel U Ricordu & Spa : excellente adresse, avec piscine. Un poil + cher, mais largement au-dessus et pratique.
• Marina D’oro : moins cher mais moins pratique, pas de parking ni piscine.
• Maison Bella Vista : superbe vue.
• CHEZ ISABELLE : simple mais bon tarif.

À Propriano

• Résidence & Hôtel Aria Marina : Meilleur rapport qualité-prix à Propriano, et moto dans l’enceinte, piscine !
• Hotel Bartaccia : à Propriano, + cher mais classe, piscine aussi et resto sur place.
• Hotel Roc E Mare : sur le front de mer à Propriano, garage fermé pour les motos.

Logements à Solenzara

• Hotel Maquis et Mer : Petit hôtel sympa à Solenzara, motos dans la cours fermée.
• Hôtel Restaurant La Caravelle : toujours à Solenzara, un peu moins bien.
• Maison San Giovanni : excellente adresse, parking moto sécurisé. Un cadre splendide !
• Hôtel Duc De Padoue : en plein centre, belle adresse et garage moto.
• Hôtel U Passa Tempu : bon tarif mais parking moto compliqué à rejoindre pour certains.
• Hôtel de la Restonica : pour un gros plaisir un peu luxe avec piscine.
• Dominique Colonna : luxe luxe luxe, sans piscine.

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Cet article a 4 commentaires.

Salut Greg,

Vraiment absolument génial tout ce que tu fais, chapeau! La Corse, j’y étais en fin September 2021, un rêve….magnifique…. Je suis un peu étonné de tous les problèmes que tu as eu avec ta Transalp, dommage…Moi, j »avais la Transalp 600 il y a quelques années, top, cette brel….. Maintenant, j »ai une Honda CB 500X, un bijou, quasiment 600 km avec un plein et superbe comfortable…. Cool que tu as aussi adoré l’Autriche, j’habite à Vienne… Je te recommande la Slovénie, un paradis pour motards….Bovec, Kobarid, Tolmin, Vric Pass, génial, sincèrement 🙂

Salutations de Vienne, Florian

Hello et merci pour ton message ! Effectivement j’ai en tête la Slovénie 🙂

super voyage et documentaire ton parcours faisable en side car en ton avis ; j ai deja fait la turqui ; maroc grece et autres pense pas pire tu parcours accessible en pdf si t envois un cheque merci Alain merci du morvan

Bonjour Alain, j’ai envoyé un mail 🙂

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Le grand tour de Corse

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Terre de contrastes, véritable montagne dans la mer, la Corse vous séduira par la splendeur de ses paysages sauvages et variés. Vous apprécierez les parcours Mare y Monti qui vous feront passer par les petites routes de la Corse profonde avec étapes, au départ d’Ajaccio, Propriano, Porto- Vecchio, Aullène, Corte, Piedicroce, Saint-Florent, le cap Corse, Algajola, Porto et retour sur Ajaccio. Petits braquets recommandés.

Prix par pers. comprenant : l’hébergement en chambre double ou exceptionnellement en triple, pension complète et un jour en demi-pension à Algajola. Balisage des étapes, deux véhicules : ravitaillement et assistance-bagages, dîner typiquement Corse à Aullène, soirée avec des chanteurs corses à Piedicroce, deux barbecues le midi à Piedicroce et à Porto, pot de bienvenue et de clôture.

Ne comprend pas : la traversée maritime A/R, les boissons aux dîners. La visite en bateau à Porto (en option).

BCN-BPF : ZONZA , CORTE , PIEDICROCE , NONZA , PIANA

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Venez découvrir notre région au rythme de la mobylette, d'une manière unique, ludique et venez profiter de nos savoureux produits régionaux. Balader aux guidons des fameuses bleues qui ont marqué des générations, se baigner à la rivière, bien manger et en prendre plein la vue!

Ardèche en mobylette

Ardèche en mobylette est une association régie par la loi de 1901, qui organise des balades en cyclomoteurs de collection dans le parc naturel régional des monts d'Ardèche.

Vous pouvez vous joindre à nous avec votre propre cyclomoteur en adhérant à l'association, ou nous en louer un.

Nous vous ferons découvrir notre région au rythme de la mobylette, la fameuse bleue qui a marqué des générations.

Au programme: balade en mob, baignade, déjeuner en bord de rivière ou au restaurant, découverte de produits régionaux, contempler des panoramas à couper le souffle.

N'hésitez plus et passez à l'action avec l'association Ardèche en mobylette.

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VIDEO. Giro 2024 : Pogacar continue d’écraser la concurrence en remportant l’étape-reine de manière royale ! Romain Bardet prend la 4e place

l'essentiel Tadej Pogacar a assommé définitivement le Tour d’Italie en remportant en solitaire, loin devant tous les autres, l’étape-reine de l’épreuve ce dimanche 19 mai à Livigno.

Une mobylette lancée à toute allure. Attaquant à 14 kilomètres de l’arrivée, le Slovène a repris un par un les échappés du jour pour s’imposer au sommet avec une avance de près de trois minutes sur les autres favoris.

A lire aussi : VIDEO. Giro 2024 : grosse frayeur, un chien déboule sur la route au moment du passage des coureurs du Tour d’Italie cycliste

Il s’envole en tête du classement général où il compte désormais plus de six minutes et demie d’avance sur son dauphin, le Britannique Geraint Thomas, 6e de l’étape juste derrière Daniel Martinez et Romain Bardet.

Tadej Pogacar écrase le #Giro ! Le maillot rose gagne l'étape reine à Livigno et confirme qu'il est seul au monde sur ce Tour d'Italie 2024 #LesRP pic.twitter.com/6hbSDPmH54 — Eurosport France (@Eurosport_FR) May 19, 2024

Pogacar a lancé son attaque après un dernier relais de son fidèle lieutenant Rafal Majka. Comme un Pacman rose, il a avalé tous les rescapés de l’imposante "fuga" matinale, les dépassant sans un regard.

L’objectif d’imiter Pantani

Le dernier résistant, Nairo Quintana, finalement deuxième, a été repris et aussitôt largué à deux kilomètres du but, dans les champs de neige de la station de ski lombarde.

Le classement de cette 15e étape du #Giro après 222km de course et 5 400m de D+ : Tadej Pogacar a repoussé Romain Bardet à 2'47". Ben O'Connor a perdu du temps en vue du podium sur Geraint Thomas et Daniel Martinez. pic.twitter.com/UHjkprLYM7 — Le Gruppetto (@LeGruppetto) May 19, 2024

Derrière, les autres coureurs en lice pour le classement général ont été rapidement résignés dans cette étape au profil terrifiant, longue de 222 km avec 5.400 mètres de dénivelé positif.

A lire aussi : Cyclisme : "Je ne suis pas dans ma meilleure forme, c’est un test…" La date du retour de Wout Van Aert enfin dévoilée

Seul Daniel Martinez a accéléré, après une petite hésitation, pour tenter de suivre la fusée slovène. Mais le 3e du classement général est très vite rentré dans les rangs.

Le nouveau classement général du #Giro à l'issue de cette 15e étape : le top 6 reste inchangé mais Tadej Pogacar a encore creusé les écarts, avec 6'41" d'avance sur Geraint Thomas ! Romain Bardet a repris une place et est à un peu plus d'une minute du top 5. pic.twitter.com/zMiGbq4l2d — Le Gruppetto (@LeGruppetto) May 19, 2024

C’est déjà la quatrième victoire d’étape de "Pogi" dans ce Tour d’Italie qu’il découvre cette année avec l’ambition de devenir le premier coureur depuis Macro Pantani en 1998 à réaliser le doublé Giro-Tour de France.

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VIDÉO. "Je ferme les yeux, j'ai de nouveau 14 ans" : en rando à mobylette pour voyager et remonter le temps

En Isère, des passionnés ont restauré des mobylettes des années 1970-80 pour proposer des randonnées vintages à deux-roues sur les routes du plateau Matheysin. Un tour de mob' pour découvrir la région et se replonger dans son adolescence.

Ils ont les yeux qui pétillent, le nez qui frétille et les oreilles aux aguets. Le coup de pédale, l'odeur du carburant, le moteur qui pétarade les ont déjà ramenés un demi-siècle en arrière. Tous leurs sens sont en émoi. Dans le garage de Mob'attitude à La Motte-Saint-Martin , en Isère, les amateurs de mobylettes s'apprêtent à partir pour une balade à deux-roues sur les petites routes du plateau Matheysin.

Chacun choisit sa monture : Peugeot 103 SP, Motobécane 51V et bien sûr la mythique mobylette bleue, la Motobécane AV 88.

" Ça me fait des frissons rien que l'odeur. Je ferme les yeux et j'ai 14 ans. Ça me rappelle l'époque où, sur les boulevards, quand vous étiez arrêtés au feu rouge, vous en aviez dix qui arrivaient devant vous", raconte Pascal Froidevaux, mécanicien, qui bichonne les engins. 

Le temps d'admirer des paysages "grandioses"

"J'ai commencé à l'âge de 8 ans et j'ai 57 ans. C'est un pur bonheur de rouler avec ce genre de machines. Si vous me mettez un bandeau sur les yeux, rien qu'avec l'odeur, je pourrais presque vous dire la marque" , poursuit-il.

Un coup de décompresseur, un petit coup de pédale pour lancer la machine et c'est parti pour un tour de mob' sur les routes iséroises. La balade se déroule, au choix, autour des lacs de Laffrey, Petichet, Pierre-Châtel, ou dans les petits hameaux du Valbonnais. Selon l'itinéraire, la route serpente également en corniche avec vue sur le Drac.

Jocelyne prend petit à petit ses marques. "Au départ, je n'étais pas très rassurée mais après, c'est super. On est complètement ailleurs et il n'y a pas d'âge pour faire de la mobylette. Dans ma jeunesse, c'était plus le solex, moins la mobylette, mais c'est la liberté" , nous confie-t-elle.

On entend le groupe arriver de loin. La mobylette, c'est avant tout une aventure sonore, rythmée par la cadence du moteur à deux temps.

Didier, lui, est un inconditionnel du deux-roues.  "Moi je suis dans la mobylette depuis mes 14 ans, donc revenir à cette façon de se balader, c'est génial" , dit-il.

"En région parisienne, on est un petit groupe, on fait des sorties mais ce n'est pas le même paysage, ça n'a rien à voir, là c'est vraiment grandiose", continue-t-il, admiratif de la vue sur le mont Aiguille. "On n'est pas stressés, c'est super. On ne va pas très vite, donc on a le temps de regarder le paysage, plus qu'en voiture et on peut s'arrêter quand on veut, où on veut" , raconte Didier.

"Faut prendre un peu d'élan dans les montées"

Les randonneurs du jour n'ont pas tous activé la machine à remonter le temps. Solenne est née bien après l'époque de l'apogée de la bicyclette à moteur. La jeune femme, motarde, est séduite.

"C'est plutôt marrant, ce n'est pas la même chose qu'une moto, mais c'est fun. Cela avance un peu moins vite c'est sûr, faut prendre un peu d'élan dans les montées" , ajoute-t-elle.

Le petit coup de pédale n'a, cette fois, pas suffi à relancer la machine. Solenne va donc changer de monture. "C'est ça d'avoir de vieilles bécanes, elles sont toutes plus vieilles que moi mais c'est cool de pouvoir maintenir ces vieilles machines" , estime la jeune femme.

Avec leur moteur 50 centimètres cubes, ces vieilles bécanes, sont réparables quasiment à l'infini. 

Deux litres aux cent

L'idée de les remettre en service est venue à Blandine Esgueba, quand son conjoint " a ramené une, puis deux, puis trois, puis quatre mobylettes" , indique-t-elle. "Elles dormaient dans le garage et je me suis dit, qu'il fallait en faire quelque chose. Cela change du vélo électrique, c'est plus facile et moins contraignant" , explique la gérante de Mob'attitude.

"On croise plein de gens qui nous saluent avec les pouces levés et qui nous disent que c'est super. Le côté vintage revient bien à la mode, donc ça plaît de plus en plus", poursuit-elle.

Cela plaît d'autant plus que l'engin ne consomme que deux litres aux cent kilomètres.

"Avec le plein, on peut faire presque 300 km et ce sont des machines très fiables, on peut faire un demi-tour de planète avec le nécessaire d'entretien dans une sacoche" , conclut Pascal Froidevaux, mécanicien de Méca-bike. Largement de quoi sillonner la Matheysine de long en large. 

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