problemen trek elektrische fiets

Veel voorkomende problemen elektrische fiets

Inhoudsopgave

Problemen met je elektrische fiets? In dit artikel gaan we veel voorkomende problemen met elektrische fietsen behandelen en bekijken hoe we dit op kunnen lossen.

Staat jouw probleem er niet tussen? Reageer dan even onder dit artikel, zodat iemand anders je vraag wellicht kan beantwoorden.

Doet je probleem zich voor binnen 2 of 3 jaar? Ga dan altijd direct terug naar de dealer. Vaak kan deze de problemen oplossen. Als het onder de fabrieksgarantie valt helemaal gratis en als dat niet zo is vaak tegen een redelijk tarief.

Meest voorkomende problemen e-bikes

Onderstaande problemen elektrische fiets gaan we behandelen in dit artikel.

Voorwiel motor ratelt

Ondersteuning valt weg, display hapert of valt uit, vocht in het display, accu rammelt.

• Fiets valt uit

Actieradius verminderd

Fiets trapt door.

• E-bike gaat niet aan

In veel voorwiel motoren zitten kunststof tandwielen. Deze tandwielen willen na verloop van tijd wel eens gaan slijten of zelfs afbreken. Dit veroorzaakt een ratelend geluid in het voorwiel. Sommige motoren kunnen nog gerepareerd worden maar in de meeste gevallen zal de fietsenmaker adviseren om het voorwiel te vervangen. Een nieuw voorwiel met motor kost vaak tussen de 300 en 500 euro. Zorg dat je altijd naar de dealer toe gaat waar je je fiets gekocht hebt. Zelfs buiten de garantie kan deze vaak wel een motor leveren tegen inkoopsprijs om je uit de brand te helpen. Echter moet je nog steeds rekening houden met minimaal 300 euro.

Valt je ondersteuning af en toe weg? Of hapert de ondersteuning? Meestal is dit een sensor probleem. Fietsen met een voorwiel motor hebben vaak een rotatie sensor. Deze is te vinden in de buurt van je trapas. Zolang de crank draait ondersteunt de motor. Als deze sensor vies is of op een andere manier niet goed draait valt de ondersteuning weg. Dit kan altijd zijn maar het kan ook zijn dat hij zo nu en dan weg valt. Vaak kun je deze sensor schoonmaken en in het ergste geval vervangen.

Bij een middenmoter is dit vaak een wat groter probleem. Deze heeft een krachtsensor welke in de motor zelf zit. Die kun je dus niet zomaar even smeren of schoonmaken.

Een ander veel voorkomend probleem waardoor je ondersteuning soms weg kan vallen is de motor stekker van een voorwiel motor. Dit is een wat eenvoudiger probleem. Bij de voorvork van de fiets in de buurt van de motor zie je een dikke stekker zitten. Deze trilt soms los waardoor de ondersteuning weg kan vallen. Controleer dus altijd of deze goed in elkaar gedrukt zit. Zorg er ook voor dat er geen spanning op deze kabel staat zodat de kans op dit probleem kleiner word.

Hapert je display? Valt hij soms uit of werkt je display helemaal niet meer? Veel displays kun je van je fiets af halen om diefstal te voorkomen. Je neemt de display dan mee naar binnen als je fiets buiten staat. Het idee is goed alleen in de praktijk word dit een zwak punt van je elektrische fiets. Door deze display vaak er op en er af te klikken slijt de houder of het display waardoor de contacten op termijn minder goed gaan werken. Bij dit type display zie je vaak aan de achterkant koperkleurige puntjes zitten. Zorg dat deze puntjes goed schoon zijn. Als je al een beetje corrosie ziet kun je de contactpuntjes schoonmaken met een stukje staalwol of schuurpapier. Doe dit wel voorzichtig want je wil de rest van het display niet beschadigen.

Zit er ruimte op het display waardoor hij niet goed contact maakt? Om dit weer perfect op te lossen zul je de display en bevestiging op het stuur moeten vervangen. Dit is vaak erg prijzig. Bij een oude fiets kun je zit vaak oplossen met wat stukjes tape. Is de slede waar de display in komt een beetje versleten? Plak dan een stukje tape aan de bovenkant van de slede zodat het display goed strak naar beneden gedrukt word. Vaak is het dan wel weer even opgelost. Probeer vanaf dat moment het display wel altijd te laten zitten.

Ook kun je het display vast lijmen. Dit is niet de beste optie maar als hij nu al helemaal niet meer werkt heb je weinig te verliezen.

Ook vocht in het display is een veel voorkomend probleem. Vaak is dit niet zo’n probleem. Bij plotselinge temperatuur wisselingen zie je wel eens een soort waas over je scherm. Als je je fiets even binnen zet in het hok is dit vaak zo weer weg. Blijft je display slecht leesbaar? Dan zul je deze toch moeten vervangen.

Heb je een accu onder de bagagedrager en rammelt deze tijdens het fietsen? Ook dit is een veel voorkomend probleem. Vaak komt dit omdat de accu slede niet helemaal goed gemonteerd is. Je kunt dit verhelpen door één van de bevestigingspunten te verhogen.

Bij het verhogen van de bevestigingspunten worden de volgende vier stappen onderscheiden:

• Trek de accu uit de accu slede
• Draai 1 van de bevestiging boutjes los (dit zijn er vaak 4)
• Plaats onder de accu slede tussen de slede en het frame een ringetje
• Monteer de bevestigingsbout weer

Op deze manier zorg je ervoor dat de accu weer strak in de slede komt te zitten. Soms is 1 ringetje genoeg, soms heb je meerdere ringetjes nodig om het op te lossen.

Fiets valt uit bij hoge ondersteuning

Valt je fiets uit tijdens het fietsen? Als een accu op termijn minder word kan deze soms niet meer de optimale capaciteit leveren. Als je je fiets dan in de hoogste ondersteuningsstand zet valt deze uit omdat hij het simpelweg niet meer trekt. Vaak werkt je accu dan nog wel in de lagere standen maar valt hij uit bij hoge belasting.

De enige oplossing hiervoor is de accu laten reviseren of om de accu helemaal te vervangen .

Dit is niet eens een veel voorkomend probleem maar zelfs een onvermijdelijk probleem. De accu van je elektrische fiets word op termijn minder. Net zoals de accu van bijvoorbeeld je telefoon. In eerste instantie doe je een paar dagen met een accu lading en dat word steeds iets minder. Dit is ook zo met de accu van je elektrische fiets. Je kunt de accu vervangen of laten reviseren. Ook kun je deze tips toepassen om je actieradius te vergroten .

Dit probleem komt niet alleen voor bij elektrische fietsen maar ook bij normale fietsen. In 9 van de 10 gevallen heeft dit te maken met de afstelling van je versnellingen. Als de afstelling niet goed is trapt je fiets door. Hoe je dit op kunt lossen lees je hier: E-Bike versnelling afstellen

Denk je dat het ergens anders aan ligt? Hier is een uitgebreid artikel over doortrappen: Waarom trapt mijn fiets door?

E-Bike gaat niet aan

Waarom gaat je elektrische fiets niet meer aan? Dit kan verschillende oorzaken hebben maar als je E-Bike ineens niet meer aan gaat is dit meestal een accu probleem. Controleer altijd als eerste of je accu vol zit. Veel e-bikes hebben een soort contact slot, controleer of de sleutel in de juiste stand staat.

Het kan zo zijn dat de accu in slaapstand is gegaan. Je kunt deze wakker maken door hem even aan de lader te zetten. Ook zit er vaak een knop op de accu waarmee je hem ”wakker” kunt maken. Druk deze eens in. In sommige gevallen moet je hem 10 seconden indrukken voordat er iets gebeurd. Is dit niet het geval? Ga dan naar de fietsenwinkel waar je de fiets gekocht hebt. Vaak kan deze de accu wakker maken met de computer.

Veelgestelde vragen problemen elektrische fiets

Mocht je vragen hebben over problemen elektrische fiets, dan is het verstandig om onderstaande vraag- en antwoordsectie te bekijken. Wij proberen de meest gestelde vragen met betrekking tot e-bike problemen te beantwoorden.

Bij het resetten is het belangrijk dat de e-bike eerst wordt aangezet. Dit doe je door de aan- en uitknop van het display 20 seconden ingedrukt te houden. Als het goed is gaan nu de lampen, voor en achter, van de elektrische fiets heel snel knipperen. De reset is nu voltooid.

Accu’s van elektrische fietsen zijn watervast en dus bestendig tegen regenwater. Dit betekent dat de accu spatwater dicht is. Een aantal druppels water is geen probleem.

Het is dan belangrijk dat de e-bike wordt gerest. Daarnaast is het verstandig om de accu helemaal leeg te rijden en vervolgens deze op te laden, soms verhelpt dit het probleem. Een andere oplossing kan zijn dat de accu weer op kamertemperatuur moet komen. Bij kou en dus een lage temperatuur willen accu’s niet goed opladen.

Staan jouw elektrische fiets problemen er nog niet tussen? Reageer dan even onder dit artikel en we zullen onze uiterste best doen je vraag te beantwoorden.

Gerelateerde berichten

Wat is een Speed Pedelec?

E-Bike zadel, Belangrijk?

Derailleur systeem

Remsystemen E-Bike

152 gedachten over “veel voorkomende problemen elektrische fiets”.

mijn licht blijft branden ,ik krijg hem niet uit gedrukt ???? koga de luxe .

Mijn batterij geeft aan dat ze helemaal geladen is, maar als ik ze in mijn fiets steek en wil aanzetten gaat dat niet. Heb een sparta B 300 batterij.

enigzins summiere omschrijving. Heb zelf ook sparta met bosch. Mogelijkheid 1; je bedieningspaneel zit niet ver genoeg op de houder of er zit water tussen de kontakten van houder en bedieningspaneeel.. Mogelijkheid 2; reset je accu door op het aan/uitknopje te drukken dat naast de laadindicatie vd accu zit. zijkant, links achter.

Display van mijn fiets valt elke keer uit merk MC de accu is wel opgeladen

Hier kom ik ook iets vreemds tegen met de Sparta. Intuvia display (nieuw) is compleet opgeladen. Idem de accu. Intuvia zit goed op de houder (verder kan ie niet). Ondersteuning wordt niet ingeschakeld (geen 0.0 op display). Druk op de knop van de batterij en voila 0.0 op display verschijnt verlichting en trapondersteuning werkt. Schakel de Intuvia weer uit en daarna aan helaas oindakaas. Druk op de knop van de accu en voila. Rara….

Ik heb het zelfde probleem mijn vraag, is het bij u opgelost zo ja, hoe heeft men dat gedaan. Het probleem bij mij is net enkele dagen oud, er is mee te werken zoals u schijft, je moet de accu voor het fietsen via de reset knop van de accu resetten dus indrukken en dan blijft het systeem het doen!

Goedemiddag, het display van mijn black rose e-bike geeft een Errol en een nummer 31. Wat zou het probleem kunnen zijn?

Mijn display doet niet, doe ik de stekker in het stopcontact om de accu op te laden dan doet de displaytje het weer, later valt deze weer uit, steeds als ik hem wil opladen brandt de display weer.

Heb een Minerva vouwfiets. 2 Akkus. 1 keer gereden. 50 km. Nu Nu naar Zeeland met de auto en probeer de fiets, geeft met beide Akkus geen display en ook geen ondersteuning. Hoe kan ik de bedrading in het Akkukastje controleren, kan ken dat openmaken?

Accu vol opgeladen. Na enkele km’s gefietst geeft het display aan dat de accu leeg is. De accu is echter vol en blijft gewoon ondersteunen. Display en controller is vervangen € 400 achteruit. Dealer dacht dat het daar in zat. Onhandig. Ik kan de inhoud van de accu niet meer raadplegen. Merk Qwic.

Sparta ION Display geeft 0%batterij terwijl accu 100% opgeladen is.

Achterwiel vouwfiets Swift werd vervangen, sedertdien lduidt hij niet meer de juiste snelheid aan ( te weinig) en zijn ook de getden kilometers niet meer correct. Op een rit van 42 km hen ik er slechts 38. Degene die meefietst met hetzelfde model, op hetzelfde moment gekocht, maar niet aan gewerkt, heeft wel de juiste km op zijn fietscomputer staan. Dealer weet het ook niet meer. De fietscomputer zelf is volledig gelijk ingesteld. Iemand een idee?

Het afdekplaatje van mijn Gazelle medeo met ingebouwde frame accu schiet steeds los bij het bevestigings “palletje”. Wie heeft er tips??

Mijn bedieningsknop doet het niet meer? Betreft bosch computer

Sommige fietsen gaan ze gewoon niet uit.reden fietsen 45 km per uur rijden kunnen niet uit gezet worden.omdat het verplicht is dag en nacht met licht aan rijden.mijn fiets specialités vado is dat ook zo

Gazelle orange innergy display nieuw aangeschaft,wil niet aan.Wat kan ik doen?

Ik heb een een probleem aan de trapmotor na 2 versnellingen hoor ik een gerattel wat kan het zijn

Hoi allemaal, ik heb een probleem met de voorwiel. Die draait alleen vooruit als ik de fiets achteruit wilt rijden gaat dit niet! En daardoor denk ik dat de fiets daarom ook geen ondersteuning geeft. Wie o wie kan mij helpen. Alvast bedankt. Vincent

Hoi, Heb je nog reacties gehad? Heb hetzelfde probleem

Waarschijnlijk trapas sensor

ook hetzelfde probleem hier heb je al iets van een oplossing misschien gehoord

Heb ik ook is het bij u al opgelost

Mijn licht blijft ook branden net als het display hoe veel mijn accu is opgeladen.Fietsenzaak zegt kan geen kwaad.Fiets moet 10 november voor onderhoudsbeurt gebracht worden tot die tijd wachten was prima vlgs hun?

Display gaat tijdens het fietsen aan uit en geeft aan dat de accu 0% is terwijl de accu vol is geladen

Ik heb vandaag mijn villette le robuste fiets binnen gekregen, volledig op geladen en aangesloten. Maar mijn ondersteuning reageert helemaal niet. Wat kan dit zijn kan ik dit zelf oplossen?

Ik heb een babboe big bakfiets oplangs een nieuwe accu besteld deze geeft aan dat hij vol is. Als u ik de accu in de bakfiets stop brand denk ik 10 min alle lampjes daarna valt de onderste 2 uit en gaat mijn rode lampje branden. Nog wel 2 lampjes van de volle accu. Zelf de 4 box los gemaakt en opnieuw vastgezet. Dat was niet het probleem

Ik hoop dat iemand de oplossing heeft

Kan iemand een motor van een voorwiel van gazelle innergy repareren als hij defect is?

Sparta ion Display geeft 0%batterij terwijl accu 100% opgeladen is.

Dit probleem heb ik met mijn LED 890 display. Deze geeft 1 puntje aan terwijl accu volledig is opgeladen. Wie weet of hier gewoon mee te fietsen is of dat de ondersteuning er snel mee stopt zoals op display wordt aangegeven?

Hmmm. Het kan aan de instellingen van het systeem liggen. Sommige fietsen zijn ingesteld dat het licht permament aan staat. Je kunt de fietsenmaker opzioeken om te kijken of hij/zij de instelling kan aanpassen. Anders is het knopje voor het aanzetten van je licht mogelijk defect.

De Speed-pedelec moet altijd met het licht aan rijden. Oók op klaarlichte dagen.

Ik krijg mijn accu amper uit de slede. Gaat er ook heel moeilijk in. Heb een Bosch Powerpack 500. Kan dit met de kou te maken hebben? Wil de accu met deze kou niet op de fiets in de schuur laten zitten

dag, Ik heb het zelfde probleem: kan nauwelijks nog mijn accu eruit en er weer op krijgen 🙁 heb jij/ iemand anders al een oplossing of oorzaak gevonden? Ik heb ook een Bosch accu , op een Victoria fiets.

Betreft gazelle agila goldline ebike tot 3 maanden terug perfect nu geeft deze veel Minder ondersteuning . Ik dacht zelf dat de accu mogelijk niet goed meer is, maar heb van familie met dezelfde fiets hun accu mogen gebruiken, bij hun is die nog prima, maar in mijn fiets blijf ik hetzelfde orobleem houden. Wie weet wat het kan zijn?

Ik had ook problemen met de accu er uit halen. Eerst hebben ze de slede gesmeerd. Aangezien ik weinig kracht heb in mijn handen lukte het me nog steeds niet de accu er uit te krijgen. Ze hebben toen een soort sleuf gemaakt in de accuhouder. Hier kan ik een sleutel in stoppen en gebruiken als hefboom. Het werkt prima!

Mijn stella voorwielmotor valt telkens uit. Bij afremmen of hobbels wegdek. Geen foutcode op display.Accus is gereviseerd en sluit prima op contacten.

Blijf ik doortrappen bij uitval, pakt hij hem vanzelf weer op. Dan na 2 sec, dan weer ruim 1 minuut. Af en toe een tik in het voorwiel ( motor) Rotatiesensor zie ik zo niet en weet ook niet waar, in de trapas ? Stella zegt, direct motor vervangen, kosten ca 350 euro. Fiets is 9 jaar oud.

Ik heb een flyer sinds vanmorgen werkt mijn ondersteuning niet accu is nog half vol. Soms gaan de pendelen achteruit en slaat deze vast fiets is 12 jaar oud

Ik heb een union switch fiets elektrische. Mijn ondersteuning is weg,soms wordt ik even weer aangeduwd en dan ineens valt de ondersteuning weer weg. En de display laat alle km zien dan ineens van 25 naar 17 en dan weer naar 30. Geen idee wat er aan de hand is. Hoop dat jullie mij op weg kunnen helpen ! Groetjes Mathilde

Ik heb een union fiets merk niet duidelijke maar ik Kan met accu ondersteuning op 3 standen zetten maar hij blijft alleen op de laagste stand staan krijg hem niet verander als ik erop druk

Onze fietsen worden tussen tijds begrensd. Is dat normaal? Bijvoorbeeld in stand valt ondersteuning weg vanaf 16km en moet je naar 3 als je harder wil met ondersteuning. Vanaf 20 km valt ondersteuning weg in stand 3 en moet je naar 4. Klopt dat wel?

Ik heb een vraag over E-drive regelaar 36v 12A. Regelmatig uitvallen motor na ca. 20km fietsen. Accu is 100% goed. Kan het een storing zijn in de controller b.v. warmte ontwikkeling ? Wat is daar dan aan te doen ? Bij voorbaat dank. Met vriendelijke groet,

Heb een MC. Vorig jaar accu gereviseerd. Als ik nu ga fietsen heb ik eerste paar minuten geen ondersteuning, en soms ook weer wel! De sensor is nagekekenen die staat goed! Heeft u een oplossing voor mij?

is storing communicatie display computer met accu management computer. kan zijn dat display accu leeg us en pas gaat wrrken als er stroom van de grote accu zorgt voor opladen. accu in display vernieuwen of/en batterij management print vervangen.

Mijn display van mijn votani werkt niet meer, geen lampje doet het meer. Er is niets leesbaar op het scherm. Heb de display al aan de lader maar er verandert niets en fiets is opgeladen. Hoe kan ik het oplossen? Iemand een oplossing?

Had een plastic zak over het zadel ivm regen. Was de accu aan het opladen. Accu opgeladen . Doe de accu in de slede, zit de zak er tussen. Balen. Nu zit de accu vastgeklikt maar maakt hij dus geen verbinding vanwege die zak. Ik kan hem dus niet losmaken, want geen verbinding met de display… Kan dit probleem opgelost worden? Is er een manier om de accu weer los te maken?

Dat klinkt als dat de fiets is voorzien van een rotatiesensor. Dan is er een bepaalde snelheid ingesteld per niveau van ondersteuning. Voor oude fietsen of fietsen met Bafang M300 motor is dat geheel normaal.

Is er een schijf met magneten zichtbaar op de trapas? En heeft de E-bike vertraging voordat de motor start met ondersteunen?

2x ja of JA op 2e vraag; De E-bike is voorzien van een rotatiesensor. Die is ingesteld op vaste snelheden per stand van ondersteuning.

Ja, dat kan normaal zijn, maar niet alle merken hebben dit. Ik weet dat de oudere elektrische fietsen van Stella dat ook hebben. Ik heb deze informatie gevonden in een gebruiksaanwijzing. mijn buurvrouw heeft ook zo’n fiets die zo werkt, hoe hoger de ondersteuning hoe meer de snelheid voor dat de begrenzer intreed.

Beste H van der Heide, Ik ondervind het zelfde probleem, hoe is dit bij u opgelost? Met vriendelijke groeten Aad

Mijn trappers blokkeren. Ik kan dan nog wel terug trappen maar vooruit maar zodra ik vooruit wil trappen slaat de boel gelijk weer vast. Tijdens het trappen voel ik dat het gaat gebeuren. Het trappen wordt zwaarder en slaat vast. Dit gebeurd binnen een paar seconden. Ik heb de fietsenmaker er al eens naar laten kijken maar die kan het vastlopen niet reproduceren en weet het daarom niet. Hopelijk weet iemand hier wat het probleem is.

zei de fietsenmaker niet: ‘Nieuwe trappers!’.

Ik heb een bosh batarij voor mijn elektrische fiets en telkens wanneer ik op het knopje druk voor te zien hoeveel blokjes je nog hebt staan er 2 blokjes te pinken en daardoor kan ik niet meer elektrisch rijden heeft er iemand een oplossing?

Ik heb hetzelfde probleem. Heb jij inmiddels al uitgevonden waardoor het veroorzaakt wordt?

Mijn ondersteuning 1 tot 4 doet helemaal niets ,daarboven werkt het wel ,hoe kan dit

Ik heb een Sparta M8, mijn voorwiel blokkeert ineens, draait niet meer.

Blokkering van het motorwiel(voorwiel) is een defecte motor. Je zult het motorwiel moeten laten vervangen. En ik raad aan om ook de overige onderdelen te controleren.

Twist elegance, display toont onderin, uitschakelen. Accu is vol, verder reageert hij nergens op. Dus niet uit of aan te zetten en ondersteuning werkt dus niet.

Heb ik ook met mijn Giant van 10 maanden oud. Display kapot en omdat daar ook gelijk de controller inzit doet de fiets niets meer. In afwachting van een nieuw display heeft de fietsenwinkel een simpel knoppenpaneeltje op het stuur erbij gezet. Werkt maar zonder display is de ondersteuning wat lastiger te regelen. Komt helaas vaker voor bij Giants. Jammer, verder fijne fiets.

Één van de vier contactpuntjes waar je de accu op aan moet sluiten is afgebroken van mijn Gazelle elektrische fiets. Kan dat hersteld worden?

Heb en batavus genova 7. De ondersteuning valt uit op stand 5. 1tot4 is goed. Heb de sensor schoon gemaakt. En de aansluiting van accu. De voltages is goed 38+volt. Wat kan dat zijn. Mvg harry

Waarschijnlijk heeft dit toch met de accu van doen. Dat hij het bij zwaardere belasting net niet trekt. Wellicht kun je eens een uitgebreid accu rapport laten maken? Dan meten ze vaak ook wat de accu doet onder zwaardere belasting.

tijdens het rijden schokt het motorvoorwiel in elke schakeling. mable fiets

Dat klinkt als dat er een defect in de motor zit. De kabels kunnen mogelijk niet goed contact maken. Er kan vervuiling op een connector zitten. Maak de fiets goed schoon en probeer opnieuw. Geen verbetering? Dan is de motor defect.

Hoi ik heb ebike van koga fietst goed maar plots kan ik niet meer op mijn stand zetten van eco normaal of power de rest werkt alles nog perfect iemand idee wat kan zijn

Het kan een defect aan het bedieningspaneel zijn. Probeer alle knoppen en als er één is die niet werkt; (bedienings)display vervangen.

Tijdens het rijden op mijn electrische Sparta fiets schiet hij ineens naar voren en remt dan ook weer af. Er is een paar keer naar gekeken en de sensor is weer afgesteld maar hij heeft nog steeds de neiging om dit te doen. Geeft zeer onveilig gevoel. De fiets heeft nét een grote beurt gehad en kreeg een nieuwe accu omdat hij al wat ouder is. Wat te doen? Moet er een nieuwe sensor in?

Indien de fiets een voorwiel motor heeft kan deze mogelijk ook motoronderbreking op de remhendels hebben die sluiting maken, even remhandels draden loskoppelen dan.

Heeft de fiets een rotatiesensor? Dan kan de fiets aanvoelen dat je trapt en schiet hij naar voren omdat, dit systeem werkt met vooringestelde snelheden. (afhankelijk van de stand van ondersteuning). En als hij de ingestelde snelheid bereikt, stopt de motor. Om later na af te remmen weer aan te gaan om de fiets op snelheid te brengen.

Batavus Monaco e go geeft storing op display: motor overhead ondersteuning valt uit, ook gashendel werkt dan niet. Hebben meerderen dit ondervonden? is er een oplossing voor?

Dit probleem heeft mijn man ook .Heeft nog amper 2000 km gelopen.

Giant go + de ondersteuning werkt alleen in eco stand normaal en sport doen het niets

Ik heb een giant elektrische fiets gekocht vorige week, achter de display zit een ingang voor een kabeltje om de telefoon op te laden maar de telefoon laad niet op, wat kan ik hieraan doen?

Het kan zijn dat je telefoon meer gebruikt dan het vermogen die de fiets levert om je telefoon op te laden. Probeer het opladen op de fiets met je telefoon op stand-by. En / Of gebruik een andere passende kabel. Laad hij niet? Dan kan het zijn dat de oplaadpoort van je telefoon stuk/vies is. En als je diverse dingen hebt geprobeerd? Dan zou ik de maker opzoeken en vragen of de oplaadpoort van de fiets wel is ingeschakeld.

ik heb een E-mercier, en plots al ik hem aanleg rijdt hij van zichzelf, en het lichtje blijft knipperen

Ik heb sinds een jaar een elektrische fiets van Stella. Hij fietst plotseling instabiel: alsof er een wiel los zit of slag in het wiel zit: beide is echter niet aan de orde. Wat kan dit zijn?

Zou het kunnen dat de spaken los zitten? Ook is speling op een (achter) wiel een veel voorkomend probleem.

Daarnaast nog een hele simpele; als de bandenspanning te laag is kan het ook zijn dat de fiets gaat zwabberen.

Hoi, ik heb een Sparta ion m-gear energy inside met accu in het frame! Mijn display maakt wel contact maar kan hem niet meer op de standen/ ondersteuning krijgen, op het display kan ik hem op 1,2,3 zetten en dat doet hij dus niet meer waardoor ik dus niet meer elektrisch fiets, de accu laad nog gewoon op en alles brand ook op het display! Het is een kleine vierkante display die ik er ook af kan halen.

Hoi, ik heb een dolce vita van Stella en al m’n lampjes knipperen op m’n accu met als gevolg dat ik hem niet aan krijg. Als ik de oplader aansluit, knippert de oplader rood/groen Iemand tips? Alvast bedankt

Welke lamp knippert er op de accu? Led 1 tot 5 betekenen een error als deze knipperen in een bepaalde manier. Als Led 1 knippert kan dat bijv. BMS storing betekenen. Of bij Led 2 + 4; defecte accu-cel.

Ik heb een Gazelle met Bosch middenmotor en Nuvinci systeem. Van het één op het andere moment valt de display inclusief ondersteuning gedeeltelijk uit; alles blijft zichtbaar op het display behalve de snelheid die ik op dat moment rijdt. Duurt ongeveer 7 seconden en daarna geeft hij de snelheid weer aan maar begint bij 0 en loopt dan op. na max 5 seconden (krap!) gaat hij weer uit. Op het moment dat hij de snelheid niet meer aangeeft is ook de aanduiding in het display bij het rechterhandvat uit… het maakt niet uit of hij dan op manual of automaat staat. Resetten via de knop op die rechter display werkt niet. Erg vermoeiend omdat hij continu andere ondersteuning/tegenwerking geeft. Iemand bekent moet dit probleem en eventuele oplossing hiervoor?

Problleem met accu goud bij gazelle fiets Volledig opgeladen maar bij 80% volle accu valt deze uit . Accu is ongeveer 2.5 a 3 jaar oud. Wat zou ik zelf eraan kunnen doen? Mjss iemand idee wat lan zijn Alvast bedankt

Ik heb hetzelfde probleem.is dit al opgelost?

Heb een Bikkel e-bike, trapas aandrijving, heb een problemen met de versnellingen, slaat over en trapt soms door.

Dit heeft waarschijnlijk te maken met de afstelling van de versnellingen. Niet een heel groot probleem gelukkig. Hier kunt u lezen hoe u uw versnellingen kunt afstellen .

De dealer kan dit waarschijnlijk ook heel snel oplossen.

Ik heb een Sparta Country fiets. De accu deed het de hele tijd prima en het opladen gaf ook nooit problemen, maar nu ineens wil de accu niet meer opladen. Het lampje brandt 1 of 2 seconden rood en wordt daarna meteen groen en de accu blijft leeg. De accu is wekelijks gebruikt, zeker niet gevallen en is steeds na gebruik opgeladen en van de oplader gehaald zodra opgeladen. Ook heb ik verschillende stopcontacten geprobeerd, maar alles zonder resultaat. Bij opladen via een verlengsnoer, brandt lampje 1 sec.rood en rechtstreeks via een stopcontact 2 sec., maar dat is ook het enige verschil. Is nu de lader stuk of de accu en hoe controleer ik dat dan? Ik ken trouwens niemand met dezelfde fiets/accu/oplader, dus kan ook niet testen of het aan de oplader ligt en de fietsenmaker wil het skiën testen als 35 euro onderzoekskosten betaal …?!

Test de lader door deze zonder accu in de stopcontact te plaatsen. Gaat de oplader knipperen volgens de handleiding? Dan is de lader goed. Sluit dan de accu aan; geeft de lader problemen? Dan heb je kans dat de accu defect is. Ik zou dit laten testen bij de fietsenmaker.

Ik vergat nog te zeggen dat ik het lampje op de oplader bedoel dat rood/groen gaat branden. Via het testknopje op de accu is niets te zien, dus geeft aan dat de accu leeg is en blijft.

Mijn voorwiel motor van Bikkel Bike rammelt als ik rond trap. Als ik niet rond trap, (vrije loop), dan rammelt de voorwiel motor niet. Wat kan dit zijn en is dit zelf te repareren?

heb precies het zelfde

precies het zelfde bij mij

mijn xtract e bike doet het niet meer hij springt nog maar af en toe aan ik heb een nieuwe accu en een stuurdisplay doch hij doet het nog steeds niet meer ik ben radeloos wie kan mij helpen

Gazelle orange pure 20 – 05 – 2011

Accu is vol, display alle lichtjes branden, verlichting werkt, nieuwe censor. Krijg geen ondersteuning, waar kan dat aan liggen?

Vriendelijke groet Arie van Diemen

Hier ook voor mij vreemd probleem. Sparta B model fiets met.middenmotor met nieuwe volledig opgeladen Intuvia display, goed en volledig op de houder geklikt en volle accu. Inschakelen en helaas verschijnt geen 0.0, trapondersteuning werkt niet idem verlichting. Reset knop van de accu ingedrukt en voila 0.0 verschijnt, verlichting werkt en trapondersteuning ook. Uitschakelen Intuvia en weer inschakelen en niets. Reset knop accu ingedrukt en hij kan weer. Rara….iemand een idee?

Heb ook hetzelfde probleem,heb je al de oplossing

Zit het display er ver genoeg in? JA… Dan is het contact tussen display en houder minder goed…. Maak deze contactpunten schoon en gebruik bijv. contactspray om het contact te verbeteren. Er kan namelijk vocht tussen display en houder zitten.

kan iemand mij helpen als ik mijn fiets (sparta ion m gear) op een stantje doe dan binen 5 seconden gaat het weer uit weet iemend hoe dat kan??

mijn dochter heeft een SPARTA ION die altijd goed fietste maar zo ineens viel alles uit. Alles op display geeft 0 aan maar geen foutmelding met een E ervoor,, Weet iemand wat hiervan de oorzaak is???

Ik heb een sparta ion overgenomen,met middenmotor. Na een week gebruik al diverse problemen. Ratelen bij miezerig weer. Accu ineens leeg tijdens het rijden en deze is na een nacht opladen nog maar 17%. Verlichting en ondersteuning deden het gelukkig weer maar nu bonkte en zwabberde de fiets zo dat ik af moest stappen. Kan aan de kou liggen? Fiets staat in de schuur

kan batterijslede van norta gemaakt worden ,batterij kan moeilijk bevestigd worden en rammelt fel ,ook moeilijk om batterij te plaatsenomwillenn van kapotte batterijslede

Beste Mijn elektrische fiets wilt niet meer aan gaan Het gaat over elektrische fiets wayscral E300 Wie kan me helpen aub

Mijn band van mijn elektrische fiets met voorwielmotor trilt , de band staat niet los

mijn display hapert eerst nu wil die alleen beetje lichtflitsen geven maar niet op de ondersteuning kan het een vochtprobleem zijn en hoe verhelpt ik dit het in een tounis fiets 9 standen lcd display accu is vol ook als ik accu aan uit zet flitst display even

kan display niet afnemen had hem in schuur afgedekt met plastic zakje accu eruit altijd mee naar binnen in huis kamertemperatuur hele jaar door fiets is nog geen 1 jaar oud dacht zelf een vochtprobleem denk dat een andere moet vorige week met regen bui veel vocht later in de display

Ik kan mijn accu van de e bike propthete niet uit de slede krijgen kan de sleutel niet ronddraaien wie kan mijn helpen

Batavus viento easy probleem het display geeft aan dat de temperatuur van de batterij buiten gebruik is wat is er aan te doen

Heb een gazelle orange c8 hmi met impuls motor uit 2017. Bij het opstarten van de fiets blijft het display in de calibration modus hangen. Wat kan hiervan de oorzaak zijn en de oplossing ?

Ik heb sinds kort ditzelfde probleem, maar dan met de Gazelle orange c8 hmi met impulse motor uit 2015. Ik heb het antwoord nog niet gevonden. Heb je in de tussentijd de oplossing al gevonden? Dat zou mij erg helpen!

Heb hetzelfde probleem Is er al een oplossing gevonden?

De accu van mijn Koga krijg ik zonder heel veel kracht niet uit de slede getrokken. Ook krijg ik de accu er regelmatig niet goed aansluitend in. Wat kan ik doen om de accu soepeler over de slede te krijgen zodat ik deze makkelijker op en van de fiets kan krijgen?

Mijn fiets (Amslod) geeft ineens de snelheid en de gereden afstand aan in mijlen i.p.v km. ik neem aan dat het in het display aangepast kan worden, maar kan niet vinden hoe dat moet, ook in de handleiding niet.

Ik heb sinds kort een e-zine maar plots na het opladen van de accu zet ik deze aan en kan er gefietst worden. Na enkele kilometers gereden te hebben en ik zet hem stil, om even in de winkel te gaan, als ik dan de bike pak werkt de ondersteuning niet meer. Ook geen display op het stuur. Na laden ook al is de accu vol werkt deze weer. Na het laden kan er weer gewoon mee gereden worden tot ik week stop.

Goedendag, Ik heb het idee dat de ‘ kracht van ondersteuning’ steeds meer afneemt. Ik fietste eerst altijd stand 1,, moet nu regelmatig twee niveaus hoger zetten om zelfde ondersteuning te krijgen…. Bosch middenmoter, platina accu, 11000 km, 4 jaar oud. ( ook andere accu uitgeprobeerd- kracht bleef vergelijkbaar minder sterk) Meer mensen die dit merken en wat kun je er tegen doen? Dank voor meedenken!

ik heb het zelfde probleem en dan zeggen er moet een nieuwe motor onder en je doet er niets aan ook weer 1000 euro.

Dat de ondersteuning afneemt heeft mogelijk niet te maken met de motor. Er rijden E-bikes rond met 1e generatie BOSCH en die rijden nog zeer goed. Het heeft eerder te maken met het vermogen van de accu. Of de sensoren. Als je weinig kracht zet. krijg je ook weinig ondersteuning. En de accu verliest met de tijd aan kracht (mogelijk ong 2% per jaar)

verlichtings probleem fiets is een NUVINCI – Cross ; de verlichting wil niet meer werken , bij het aan zetten van de batterij werkt de verlichting van achterlicht en voorlicht + verlichting display wel eventjes en gaat dan terug uit , maar als het donker wordt gaat er niks meer branden ik dacht eventueel aan een licht sensor want ik vindt geen knopje om ook ergens aan te leggen geeft allezins gewerkt er wordt nu wel niet veel mee gereden en nu door een collega mee te laten rijden die savonds ook rijd ondekt dat de verlichting niet meer werkte , iemand die soms ook het zelfde probleem heeft gehad of een oplossing zou hebben groetjes

Ik heb een peper 7.0 ebike met middenmotor Af en toe heb ik een ratel in nijn beleving in kettingkast en zo is het geluid weg. Ook houdt hij af en toe in.

controleer de spanning van de ketting en et je wel goed kracht op de trappers? Als je weinig kracht zet… Zal de motor weinig ondersteunen. Dan kan worden gezien als dat de fiets inhoudt. Als dat ‘inhouden’ alleen in stand 1 gebeurt? Dan zijn het de instellingen van de software.

Mijn achterband blokkeerd en doet niets meer. Lijkt op slot gedraaid maar dat is die niet. Iemand enig idee?

Mijn 5 jaar oude Gitane fietst goed bij volle accu. Wanneer de accu nog maar halfvol is stopt de ondersteuning plotseling. Na een pauze werkt de ondersteuning weer even en valt weer uit. Bij sterkere ondersteuning treedt het probleem al bij vollere accu op. Nieuwe accu heeft geen effect. Wat is er mis?

Is de accu nog goed? De accu verliest met de tijd vermogen. Als je al flink lang rijdt zal de accu veel capaciteit hebben verloren. Deze slijtage is heel normaal. Het kan zijn dan dat de accu per jaar ong 5% aan vermogen verliest.

Ik heb een stella ,ik heb een paar keer op de knopjes gedrukt om de km stand en dergelijke te bekijken, daarna uitgezet en toen ging hij niet meer aan wat is het probleem?

Bedieningsknopje aan/uit van mijn Sparta en bike is eruit gevallen Fiets kan nu alleen aan/uit die accu te verwijderen en weer terug te plaatsen.

Ik heb een Batavus Adagio met een ION400 accu. Na het vervangen van mijn ION 400 door een nieuwere is mijn trapondersteuning uitgevallen. Toen de oude accu er weer in laten zetten maar dit bood ook geen soelaas. Ik heb de fiets werkend met de oude accu naar de fietsenmaker gebracht en ook hij heeft de nieuwere accu ingelezen…. Wat kan hier de oorzaak van zijn?

Fieten met ION-systeem moeten hebben dat de onderdelen aan de fiets moeten worden ingelezen. Accu. Display ETC. Dit systeem kan niet zoals met BOSCH; een andere accu accepteren. Deze ION-systemen zijn heel specifiek met onderdelen. Bij het verkeerde onderdeel zal de fiets niet werken.

Mijn elektrische fiets is ineens heel erg langzaam. De ondersteuning gaat aan, maar lijkt het fietsen een stuk zwaarder te maken waardoor ik erg langzaam fiets, een stuk langzamer dan wanneer ik de ondersteuning uit zet. Dit terwijl de elektrische fiets eerder supersnel was. Waar zou dit aan kunnen liggen? Alvast bedankt!

Groeten, Sophie

Dat klinkt als dat de motor defect is. Of de instelling van de software van je fiets. Ikzou het bij de maker aten checken en zien wat er kan worden gedaan.

M.v.g Frank

Achterwiel vouwfiets Swift werd vervangen, sedertdien duidt hij niet meer de juiste snelheid aan ( te weinig) en zijn ook de getden kilometers niet meer correct. Op een rit van 42 km hen ik er slechts 38. Degene die meefietst met hetzelfde model, op hetzelfde moment gekocht, maar niet aan gewerkt, heeft wel de juiste km op zijn fietscomputer staan. Dealer weet het ook niet meer. De fietscomputer zelf is volledig gelijk ingesteld. Iemand een idee? Oh ja, het is een fiets met middenmotor. Alvast bedankt voor uw reactie!

hoi,heb een nieuwe stella ebike. ik loop hier veel mee,neem de hond mee en laat lopen en loop dan mee, echter,het display valt na een tijdje uit, na pm 7 min.,hoort dit zo te zijn? volgens stella wel. volgens het boekje gaat het display uit,na 10 min., als je hem wegzet. meestal is dat ook zo,maar vaak al na een paar minuten. er is mee te leven,mar hoort dit zo? mvg. jan

Het laden van de accu gaat niet meer. Nooit geen probleem geweest. Nieuwe lader gekocht maar helaas. Mogelijk de accu defect??? Victoria fiets 24 volt. accu.

Heb je wel de juiste lader gekocht? Niet elke lader is hetzelfde. De ene lader heeft dezelfde aansluiting maar, is bijv. 36 volt. Lader 2 is met dezelfde aansluiting een 42 volt lader.

LET OP hoeveel volt jouw fietsaccu is en wat de MAX is die deze aankan. Een 42 voltlader werkt mogelijk maar, kan de accu onherstelbaar beschadigen. Ga naar de fietsenmaker voor het bestellen van de juiste lader.

Heb een koga fiets 850 km gefietst controler stuk niet meer leverbaar, heeft dit met verkopen tactiek te maken, dealer kan hier niets aan doen, koga wel. Fiets ziet er als nieuw uit!

Op mijn display komt te staan: change display battery. Wat moet ik doen? Fiets is net nieuw.

Dat betekent dat de batterij die in het display van de fiets zit moet worden vervangen. Die batterij is leeg. Dit kan een knoopcel zijn maar ook een andere. Dat heeft te maken met wat voor fiets U heeft.

Vraagje over mijn Shimano accu. Deze is opgeladen en doet het (lampjes branden als ik op knopje druk). Zodra ik deze in de fiets stop doet deze het niet meer. Lampjes gaan dan ook uit. En hij doet niets meer… Weet iemand waar dat door kan komen?

Mijn fiets maakt een hard schurend geluid als ik fiets. Mijn fiets is nu 8 jaar oud

Sleutel is doorgedraaid hij blijft nu aan staan krijg de accu niet meer los hij is van slof af

Mijn bagagedrager accu rammelt ook. Het is echter niet de slede, het is de accu zelf. Het cellenpakket zit gewoon niet muurvast in de behuizing. Mijn vorige accu had precies hetzelfde. Wat is daar aan te doen? Iemand ervaring mee?

Het rammelen van de accu kan normaal zijn. Niet elke E-bike zet de accu stevig vast. Als het moet, kun je accu openmaken en het cellenpakket zelf beter isoleren met een vulmiddel om de cellen maar, dit moet je NIET doen als je in de garantieperiode zit of als je niet precies weet wat je moet doen!!!! Dit is een risicovolle klus.

Ik heb een Sparta 8mb elektrische fiets met een bosch activeline plus middenmotor. Als ik naast de fiets loop om bv over te steken draaien de trappers van de fiets mee. Het is heel onhandig bij het opstappen. De fietsenmaker zegt dat het met ouderdom te maken heeft en dat het niet te verhelpen is. De fiets isnog geen drie jaar oud. Is dit normaal?

Dit klinkt inderdaad normaal. De versnellingsnaaf draait dan stroef. Hier kan weinig aan worden gedaan. Is je fiets voorzien van rotatiesensor? En ook een remsensor? Dan kun de rem licht inknijpen ZONDER dat je daadwerkelijk remt. Dan ‘denkt’ de fiets dat je remt en schakelt hij de motor uit. Laat je de rem los? dan zal de rotatiesensor de motor weer laten draaien. Heb je geen remsensor? Zet dan de ondersteuning op stand 0. De motor zal dan niet inschakelen bij draaien van de trappers. De motor is dan ‘off’. En de fiets meet wel je snelheid maar, zal NIET gaan ondersteunen.

Op reactie van mijn vorige. Dit is geen probleem voor de fiets. BOSCH werkt ook met krachtsensor. Als hij geen vervorming van de trapas meet, zal hij niet ondersteunen. Anders kun je ondersteuning op 0 zetten uit veiligheid.

Sparta ion e bike licht brandt tijdens opladen. Zet je het uit dan duurt dat maar enkele minuten voordat hij weer aangaat.

Dat kan heel normaal zijn. Het kan aan de instellingen van de software liggen. Het heeft geen slechte invloed op de hele fiets.

Fiets kalkhoff met Bosch middenmoter . Op het purion display gaat de gereden snelheid regelmatig op en neer. 8-15-39-24-….. . Als deze boven de 25 Km gaat begint de fiets ook in te houden ook al rij ik maar 10 of 15 Km per uur. Kan ik dit probleem zelf verhelpen?

Beste Ik heb een oude gazelle e-bike met voorwielmotor. Als ik een tijdje fiets (langer dan 5 min ongeveer), hoor ik een geluid dat bij de trappers vandaan lijkt te komen. Het piept en knerpt steeds harder. Hoe verder ik fiets, hoe harder het geluid. Zo hard dat medeweggebruikers omkijken. Als ik fiets zonder motor aan hoor ik het geluid niet. Weet iemand wat het kan zijn? Alvast bedankt

Mijn Bafang middenmotor ( in een Brinckers le mans) start soms wel en soms niet. Het display is altijd aan. Wat kan de oorzaak zijn?

Mijn bsp elektrische fiets voorwiel aandrijving wilt niet meer achteruit rollen dan slaat die vast. En aan de rem ligt t niet… wiel er al uitgehaald maar zie niks raars. Fiets heeft wel lang buiten stilgestaan een jaar ongv.

mijn Sparta ion rx plus(+) geeft soms accu leeg op display tijdens rijden. Dus ook geen ondersteuning meer. Vaak na ratelend geluid uit voorwiel motor. Accu is vervangen , displayhouder is vervangen, na opladen doet fiets alles weer. Vocht probleem of rotatie sensor ook van invloed ?

nu geen vertrouwen meer tijdens lange ritten. groet Gerrit

Mijn Amslod fiets is 3 jaar oud en mijn accu was nog niet verslechterd. Een week geleden gingen mij trappers trillen bij lagere snelheden. Gisteren viel de elektrische fiets volledig uit, en was niet meer aan te krijgen. Toen ik de verwijderde accu probeerde op te laden gebeurde er niets. Ik kon niet door middel van de 2 knopjes bij de laadindicator op de accu resetten. Ook niet door op de fiets geplaatst en 20 seconden de aan/uit-knop ingedrukt. Wat kan er aan de hand zijn? Het lijkt me raar dat de accu nu al ineens kapot is.

Ik was nog vergeten te melden dat de zekering nog goed was.

hallo heb mijn fiets zelf omgebouwd naar een elektrische fiets met Bafangmotor 350 watt,de stukken komen van RAT holland. het probleem is dat er een schreeuwend lawaa is en de fiete niet meer trekt,men zegt dat dit te maken heeft met de trapsensor ANSMANN;de verkoper fietsmaker zegt dat dit stuk niet in voorraad is,dus ,terwijl op andere sites dit wel op voorraad is. kunt U mij raad geven?mvg paul

Als ik de pedalen stil houd met mijn Bosch Activeline-Plus dan hoor ik even een tik in de motor. Dit gebeurt alleen als ik de ondersteuning in mijn Intuvia Display boven de eco stand heb staan

Laat een reactie achter Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

Trek electrische fietsen

Wie heeft ervaring met Trek electrische fietsen? Mijn dealer legt grote nadruk op de voordelen van dit merk. Maar ik ontmoet weinig ervaringen. Een kennis had met zijn Trek electrische fiets snell accu problemen.

Mijn bedoeling is een sportieve electrische fiets aan te schaffen, voor langere tochten, b.v. 100 km/dag. Niet met maximale ondersteuning!

Een electrische fiets is NIET sportief! Met een echte sportieve fiets, die met een beetje moeite 1/3 weegt van een elektrische fiets, hoef je wel tot 20kg minder mee rond te zeulen. En de actieradius is onbegrensd. Al die problemen met electrische fietsen zijn dus heel eenvoudig te vermijden.

Jammer Sjef dat je zo weinig positief kunt zijn voor mensen die misschien wel heel erg gebaad zijn met een elektrische fiets.!! afkraken is zo makkelijk…

Beste Nico, het gebruik van electrische stroom maakt langere fietstochten GEMAKKELIJKER, het tegendeel van sportief; het woord sportief is hier totaal misplaatst. Mooier voorstellen is zo gemakkelijk… En dan, ken de feiten: 85% van de verkoop van e-bikes gaat naar valide vijftigminners, waarvan een groot deel jonger dan veertig. De groepen senioren die ik (1948) thans op mijn dagelijkse fietstochten op e-bikes tegenkom, waren er 10 jaar geleden niet. Dat is positief. Die jongelui op e-bikes in plaats van de fiets is in alle opzichten een slechte ontwikkeling.

ik ben het met u oneens, u zegt dat u de feiten kent ? dat betwijfel ik, en de reden waarom veel jonge mensen e-bikes kopen is omdat ze dan niet bezweet op hun werk willen aankomen, voor woon/werk verkeer is een e-bike de ideale oplossing. dit zijn mensen die anders met de auto/bus/trein komen, ik vind dit dus een positieve ontwikkeling.

Woon-werk verkeer, zeg je, misschien kun je je voorstellen dat ik ook woon-werk verkeer rij, en wel op de fiets. 6km. En velen met mij. Althans tot voor kort, ik hoef nu niet meer naar een baas. Feiten? bij deze: ga eens bij de basisscholen kijken met welke voertuigen de moeders (vrijwel allemaal 40-) hun jonge kinderen komen ophalen. Tegenover mijn huis is zo’n school. De meesten komen met een e-bike terwijl de maximaal af te leggen afstand 1500m bedraagt. Dat is de actieradius van een basisschool in de stad. Ze hebben hun fiets ingeruild op de e-bike. Dat de mens steeds luier wordt, hoeft toch niet meer geillustreerd te worden? Sluit niet de ogen voor de werkelijkheid, ook al past die niet in je verwachtingen.

Tja, er zijn vast mensen voor wie de e-fiets een luie optie is, zoals er ook mensen zijn voor wie de actieradius ermee wordt vergroot (voor mij is mijn woon-werk verkeer afstand van 35 km enkele reis nu binnen bereik gekomen).

Maar even reagerend op de oorspronkelijke vraag over ervaringen met Trek-fietsen: ik heb er alleen test mee gereden en het leek me een prima fiets, zeker als je niet met maximale ondersteuning rijdt. Wel vond ik de fiets wat ‘bokkig’ bij 25/h: dan houdt hij wat abrupt op met ondersteunen. Daarom heb ik voor een Koga gekozen (zelfde systeem als Sparta en Batavus). Betrouwbaarheid: als je op internet struint kom je bij alle merken wel ellende tegen. E-fietsen zijn uiteraard kwetsbaarder dan gewone fietsen. Bij twijfel extra garantie kopen.

Over dat sportieve: de verschillen tussen een wat sportievere en wat minder sportieve E-fiets zijn vergelijkbaar met een gewone fiets (zeker als je niet met maximale ondersteuning wil rijden): vooral de geometrie maakt een fiets sportief of niet en in mindere mate onderdelen als zadels, ingewikkelde sturen ed.

Bovenal: maak lange testritten en zo mogelijk meerdere.

Ik sta op het punt ook een Trek x600+ elektrische fiets aan te kopen. Ik zie dat uw reactie ongeveer een jaar oud is. Bent u nog steeds tevreden over deze fiets?

vriendelijke groeten, John Degryse

Ik ben nu iets meer dan een jaar in het bezit van een Trek X600+ herenmodel en deze bevalt uitstekend. Heb er ondertussen 2500 km mee gereden, waaronder bijna iedere dag naar het werk en in m’n vrije tijd langere tochten.

De fiets rijdt echt geweldig en de ondersteuning is heel soepel. Geen enkel schokje, geluidje of kraakje. Ik doe ongeveer 100 km met een accu lading wat ik gezien mijn lengte en gewicht prima vind. De fiets gaat vaak mee met de trein en het is geen enkel probleem op het station of de trein in/uit.

Wel ging de eerste accu na een half jaar kapot en die is onder garantie (2 jaar) vervangen en is ook de garantie op de accu opnieuw ingegaan. Baalde hier eerst goed van maar de manier waarop Trek dit heeft opgelost geeft goed vertrouwen.

Onderhoud is minimaal, af en toe een sopje erover en een goede siliconenspray op de aandrijving.

Kan iedereen die het budget heeft deze fiets van harte aanraden. Vraag gerust als je meer ervaringen wilt weten.

Tenslotte nog even iets over het over het postgedrag van ene Sjef in dit topic. Al je posts hebben niets te maken met de oorspronkelijke vraag over ervaringen met Trek electrische fietsen. Bemoei je niet met de discussie als je daarover niets te melden hebt.

Ik heb een X600+ Stagger van Trek gekocht. Stabiliteit is prima actieradius als je flink meetrapt niet te veel tegenwind, heuvels en met bagage is ±130 km per volle accu. Hij fietst zit heerlijk. Het gewicht is vaak lastig als hem je moet tillen. De fiets is stil en superstabiel. Ik heb hem voor lange trektochten met bagage gekocht om ook zo mijn man bij te houden. Ik ben tevreden met mijn zorgvuldige keuze na lang vergelijken dus. Prijs kwaliteit wordt tot nu toe waar gemaakt door Trek. Met groet en succes

Anoniem, net nog 12 jaar oud en nu al getrouwd, verandert nu ook al van geslacht. Anoniem is dus gewoon fake. De berichten zijn pure fantasie. Bestaat niet. Webmaster, doe hier wat aan!?

Mij is ook verteld door de dealer pot in haaksbergen die trek dealer is, dat de koga inderdaad wat soepeler reageerd wat betreft el motor.

tre e bike gekocht 700 juni 2011 okt 2012 moter kapot garantie geen probleem juni 2012 moter alweer kapot volgens trek geen garantie meer kosten ongeveer 600 euro maar volgens fietshandelaar waren er meer problemen met de moter bouwjaar 2011 maar de grap komt nog ook volgens de vertegenwoordiger van trek wat zijn mijn rechten in deze zaak

wij als ex trek dealer zijn door het zeer slecht afhandelen van garantie gevallen, die helaas zeer veel voor kwamen, en het onfatsoenlijk behandelen van zowel dealer als consument gestopt met de verkoop van deze elektrische fietsen. wij kwamen defecte accu,s, display,s, sensoren, bekabeling en laders, veelvuldig tegen. we hebben klanten die binnen een jaar aan hun 3e accu toe waren. dit alles binnen garantie, maar hoe moet dit na de garantie perioden? trek kent een hard beleid en geen coulance. voorkom al deze ellende en koop geen trek e-bike!!

Ik rij nu 3,5 jaar de trek X600+ elektrische fiets, heb er nu 20.000 km op zitten heb alweer de 4 zet tandwielen erop zitten, fiets door weer en wind, bakken regen overheen. Ik ben tevreden over de fiets, hele fijne fiets, houding is fijn, ook voor lange mensen. Het enigste in het begin was software problemen maar met een update is dat verholpen, veder eerste jaar een rammel in de accu, verder was de accu nog goed, toch via garantie een nieuwe accu gekregen. Het grootste voordeel is dat de accu en motor laag ligt waardoor de fiets fijn stuurt. Ik denk dat ik de fiets zo weer zou kopen…

Ik heb na twee jaar wikken en wegen, onderzoek doen en veel inlichtingen inwinnen een Trek elektrische fiets gekocht bij Willems fietswinkel in Landgraaf van € 2600.00 Deze firma beweerde dat deze fiets een actieradius van 100km. heeft. Van begin af aan problemen met de accu. Vaak terug geweest voor resetten, nakijken, etc. Niks hielp. Uiteindelijk verzaakte de accu helemaal en heb ik er een nieuwe? in gekregen. Maar ook deze is na 21/2 jaar op. Wij wonen heuvelachtig en haalt die nu nog tussen 32 en 35 km. Vlakke wegen op vakantie max. 52km. Dealer beweert dat dit normaal is. Nieuwe accu kost € 750,00. Is dus een kostenpost van € 130.00 p.jr. die je bij aanschaf moet incalculeren. Bekijk je de restwaarde van je dure fiets staat dit in geen enkele verhouding. Want je krijgt geen rode cent voor je elektrische dure fiets bij inruil. Wie wil er nu een 2e hands fiets waarvan je de accu moet vervangen? Daar heb je een hele goede nieuwe versnellingsfiets voor. En ben je beter uit met een elektrische fiets van de Aldi. Weet je dat je mindere kwaliteit hebt en koop je elke 4 jaar een nieuwe elektrische. Trek wil niets doen. Is dus valse voorlichting en ik beweer nu, dat alle fabrikanten de mensen beduvelen met de actieradius. Hetzelfde als de auto zuiniger in gebruik wordt verkocht dan die in werkelijkheid doet. Ik vindt dat dit echt eens openbaar gemaakt moet worden. Dit is de koper beduvelen. En de dealer werkt daaraan mee.

Helemaal mee eens. wat een ellende met deze dure fiets. ik spreek uit ervaring

Ik deel jouw mening over de kwaliteit van een elektrische fiets, sowieso in het algemeen, ik had een trek X600 plus had er 26000 km op gefietst nodige kosten aan gehad, elke jaar een nieuw tandwiel set 150 euro dan weer banden trapas enz, spatbordjes die spontaan afschuren, kortom hopeloos van een fiets van nog geen 5 jaar oud. De accu heb ik gelukkig voor 350 euro kunnen vervangen, 800 euro is belachelijk. na een half jaar was de motor weer stuk en lager achterwiel. Die prijzen zijn belachelijk heb die fiets maar op marktplaats verkocht voor de liefhebber, rest waarde is nul dus ik mag nog niet mopperen. Teleurstellend ja zeer zeker, durf alle kosten niet op te tellen dan kun je beter auto gaan rijden. Nu fiets ik weer op mijn oude batavus van 30 jaar oud… 30 km per dag… Nee ik begin er niet meer aan… Fiets gaat maar gemiddeld 20.000 km mee accu 2 a 3 jaar, dure grap…

Inmiddels zijn we een tijdje verder, het is uitgelopen op een grote teleurstelling, veel hoge kosten accu, motor stuk lagers stuk, trapas versleten enz… Die fiets heeft een vermogen gekost aan aanschafprijs maar ook aan onderhoudt, Inmiddels heb ik de fiets defect verkocht aan een liefhebber voor heel weinig want ik blijf geen geld uitgeven, met de auto was nog goedkoper geweest. Ben erg teleurgesteld in Trek en de kwaliteit van de fiets, nu denk ik dat elke elektrische fiets de zelfde problemen heeft? Ben ook niet meer van plan om een nieuwe elektrische fiets te kopen, ga eens op de wandel/fiets beurs kijken voor wat anders, Dan hebben ze het over duurzaam dan moet je geen elektrische fiets kopen…Maar goed mijn oude batavus van 30 jaar oud doet het nog steeds… Als ik wist dat de kwaliteit zo dramatisch was had ik nooit zo,n fiets gekocht… Wijze les…

Ik kan me voorstellen dat je teleurgesteld bent en ik denk dat je ook een fiets hebt getroffen die meer dan gemiddeld problemen heeft.

Wat veel mensen wel eens onderschatten zijn de kosten van onderhoud aan een fiets en ja, die zijn niet te verwaarlozen. Behalve materiaal betaal je ook arbeidsloon als je het onderhoud niet zelf doet. Ik heb biet voor niets een fiets met een riem i.p.v. een ketting gekozen.

Voor een idee kan je eens naar de leasekosten kijken:

• Een nieuwe kleine auto met niet al te veel km’s lijkt z’n €200 per maand te kosten
• Voor fietsen een mooi overzicht van zoevers , voor een Trek UM3+ €79 betaal je per maand betaald.
• Ter vergelijking: Bij swapfiets heb je een robuuste omafiets met terugtraprem voor €15 per maand

Ik denk dat de markt voor elektrische fietsen nog weinig volwassen is en daardoor zijn de onderhoudskosten hoog en de levensduur laag:

• Consumenten kijken niet naar onderhoudskosten bij de aankoop
• Consumenten verwachten niet dat de accucapaciteit terug loopt
• Er zijn geen goede overzichten m.b.t. onderhoudskosten die er bijv. wel zijn voor auto’s
• Zoals Tesla laat zien hoeven accu’s niet na 2/3 jaar “op” te zijn, met beter (en iets duurder) accumanagement

Gerelateerde topics

E-Bike Forum

Alles over E-Bikes

Veel voorkomende E-Bike problemen

Ervaar je problemen met je elektrische fiets? In dit artikel vertellen we jou de meest voorkomende E-Bike storingen / problemen en hoe je dit op kunt lossen. Heb je een ander probleem wat niet terug komt in dit artikel? Laat het dan vooral weten in de reacties. Op die manier kunnen onze technische specialisten reageren en het artikel uit breiden.

Algemene problemen elektrische fiets

E-bike gaat niet aan.

Gaat je elektrische fiets niet aan? Vaak heeft dit te maken met een slaapstand. De meeste elektrische fietsen hebben een knopje op de accu om de fiets uit de slaapstand te halen. In sommige gevallen druk je 1 keer op het knopje en is het klaar. In sommige gevallen houd je het aan knopje 5 seconden ingedrukt waarna hij zou moeten ontwaken uit de slaapstand.

Werkt dit beide niet? Zet dan de accu nog even aan de lader. Dit kan de accu ook doen ontwaken.

Gaat de fiets nog steeds niet aan? Ga dan langs bij de fietsenmaker. Wellicht is er een andere manier om de accu op te wekken. Ook kan het natuurlijk zo zijn dat er een ander probleem is zoals een slecht contact, een defect knopje of een defect aan de accu zelf.

E-Bike verlichting gaat niet aan

 Veel elektrische fietsen hebben niet een apart knopje om de E-Bike verlichting aan te zetten. In dit geval houd je de + knop (meer ondersteuning) even ingedrukt. Na een paar seconden gaat de verlichting doorgaans aan. Ook kan het zijn dat een elektrische fiets gewoon normale batterij verlichting heeft. In dit geval kun je de batterijen vervangen.

Als de verlichting wel op de accu werkt en je zeker weet dat je de juiste knop gebruikt hebt kan het liggen aan de bedrading van de lamp. Controleer goed of de bedrading goed in de lamp gedrukt zit. Ook kan het zijn dat er stekkertjes in het frame of bij de controller niet goed vast zitten. Weet je zeker dat dit goed zit? Dan kun je met de multi meter nog eens uitzoeken of er wel spanning op de draden zit. Als er spanning op de draden zit is de lamp zelf kapot. Deze kun je vaak eenvoudig zelf vervangen.

Ondersteuning valt weg

Heb je het idee dat de motor inhoudt tijdens het fietsen? Of valt de ondersteuning helemaal weg? Er zijn verschillende oorzaken die dit probleem kunnen verklaren.

De eerste optie is wellicht wat voor de hand liggend maar wel belangrijk om te benoemen. Fietsen zijn begrensd. De meeste op 25 kilometer per uur. Zodra je deze snelheid haalt voelt het alsof je fiets enorm begint in te houden. Helaas hoort dit erbij. Als je iets langzamer blijft fietsen, bijvoorbeeld 24 kilometer per uur, zul je dit probleem niet hebben. Ook kan het zijn dat je fiets in iedere stand begrensd is. Dit wil zeggen dat hij in de eerste ondersteuningsstand ondersteunt tot 10 kilometer per uur, in de tweede stand tot 15 kilometer per uur enzovoort. Als dit het geval is kun je ook op lagere snelheden het idee hebben dat de fiets inhoud.

Een tweede optie is de trapsensor of speedsensor. Vaak zit er een trapsensor op de trapas bij de crank. Als deze niet goed draait of vies is kan het zijn dat de ondersteuning niet of matig werkt. Er kan ook een speedsensor zitten op de achtervork. Deze werkt in combinatie met een magneetje op een spaak van het achterwiel. Als dit magneetje niet goed zit werkt de ondersteuning van je fiets helemaal niet meer. Als hij er net bij in de buurt komt kan het zijn dat de ondersteuning minder werkt of weg valt.

De derde optie is een controller probleem. Het kan zijn dat de computer van je fiets niet goed werkt en deze vervangen moet worden. Dit is vaak een software probleem maar dit komt helaas wel vaker voor. We hebben overigens ook een heel artikel geschreven over controller vervangen .

Error codes

Heb je een error code in het display van je E-Bike? Dan kun je vaak makkelijker achterhalen waar het probleem in zit. We hebben een lijst gemaakt met veel voorkomende E-Bike error codes .

Heb je een error code gehad? Dan blijft deze vaak in het display staan. Je kunt error codes vaak wissen door de aan/uit knop ongeveer 20 seconden ingedrukt te houden. Ook kan het zijn dat je deze wist door de + en – knop ingedrukt te houden. Je kunt vaak informeren bij de fietsenwinkel hoe je dit bij jouw fiets doet. Soms komen de errorcodes weer terug en moet je je alsnog melden bij de winkel maar in sommige gevallen blijven ze ook weg.

Fiets valt uit bij hoge ondersteuning

Zet je je fiets in de hoogste stand en valt hij uit op het moment dat je weg wil fietsen? Vaak is de accu dan niet goed meer. Deze doet het wel als je rustig fietst maar als er meer vermogen gevraagd wordt trekt hij het simpelweg niet meer. Je kunt het nog even rekken door hem minder te belasten maar vermoedelijk moet je de accu vervangen of reviseren.

Fiets trapt door

Dit is een probleem dat niet alleen voorkomt bij elektrische fietsen. Ook bij normale fietsen komt dit vaak voor. Meestal komt dit doordat de versnellingen van je fiets niet goed afgesteld zijn. Als de versnellingen net niet goed staan heb je het gevoel dat je fiets doortrapt of dat je ketting over slaat. In het geval van een fiets met naafversnellingen is dit bijna altijd het probleem.

Lees hier hoe je zelf je versnellingen af kunt stellen.

Als je een fiets met een derailleur systeem hebt (meerdere tandwielen) kan het ook zijn dat de ketting overslaat. Dit is vaak slijtage en kan erop duiden dat de ketting en/of tandwielen aan vervanging toe zijn.

Problemen met E-Bike motor

E-bike ondersteuning werkt niet.

Doet de ondersteuning van je fiets het ineens niet meer? Controleer dan goed de kabels. Vooral bij voorwiel motoren komt het regelmatig voor dat de stekker er niet goed in zit of dat de stekker geoxideerd is. Controleer dit dus goed. Zorg dat de stekkers vochtvrij zijn en spuit ze eventueel in met contactspray. Als de stekker goed in elkaar zit hoor je een klik. Als je deze niet hoort zit hij vaak niet helemaal goed in elkaar gedrukt.

Ook kan het zijn dat de display niet goed aangedrukt zit. Dit komt vaak voor bij fietsen met een Bosch systeem. Je hebt het idee dat de display goed zit maar je kunt hem er nog verder op drukken. Als hij wel contact maakt maar niet goed vast geklikt zit zul je merken dat de bediening werkt maar de fiets niet meer ondersteund.

Voorwielmotor maakt lawaai

Maakt de voorwielmotor van je fiets ineens meer geluid dan voorheen? Dit is een vaker voorkomend probleem. Als de motor een zingend geluid gaat maken is dat vaak een gebrek aan vet. Een motor kan uit elkaar gehaald worden en opnieuw ingevet worden maar daarvoor bestemd vet. In de meeste gevallen wordt het geluid een stuk minder. Een reparatie als deze is wel een aardige klus. De fietsenmaker zal hier tussen de 60 en 150 euro voor vragen.

Voorwiel motor ratelt

Als er een ratelend geluid uit het voorwiel van je fiets komt is dit helaas geen goed nieuws. Een voorwiel motor zitten allerlei verschillende tandwielen in. Als deze tandwielen kapot gaan begint de motor te ratelen. Veel fietsenmakers zullen op dit punt adviseren om een nieuw binnenwerk of een nieuwe motor aan te schaffen. De kosten van deze reparatie zullen al gauw tussen de 300 en 600 euro zijn.

Voorwiel motor is kapot

Doet je voorwiel motor helemaal niks meer of hoor je wel geluid maar heb je weinig tot geen ondersteuning? Dan zou het zomaar kunnen dat je voorwiel motor helemaal kapot is. De kosten voor het vervangen van een motor zitten in de meeste gevallen tussen de 300 en 600 euro. 

Display problemen

Knopjes blijven hangen.

Het kan zijn dat de knoppen van je display of het bedieningspaneeltje blijven hangen. Vaak komt dit doordat er te hard op de knoppen gedrukt is. Rubberen en plastic dopjes kunnen onder de behuizing blijven hangen. Je kunt dit vaak makkelijk oplossen door het knopje wat heen en weer te bewegen. Ook kan het helpen om de ruimte rondom het knopje goed schoon te maken. Vervolgens kun je ook nog proberen wat WD40 onder de knoppen te spuiten. In ieder geval is het belangrijk om vuil uit de buurt van de knoppen te houden.

Display gaat niet aan

Lees je eerst nog even hierboven wat je kunt doen als je fiets helemaal niet aan gaat? Heb je dit gelezen en uitgesloten? Dan kan het zijn dat het aan de display van je fiets ligt. Vaak ontstaan er problemen bij fietsen met een afneembaar display. Deze haal je er steeds af en schuif of draai je er weer op. Na een verloop van tijd kan het zijn dat je display geen goed contact meer maakt of niet goed vast kikt waardoor bij niet meer werkt. Je kunt ook hier de contacten goed schoonmaken en zorgen dat hij er soepel op en af gaat. Druk je de display naar beneden en werkt hij dan wel? Dan kun je proberen hem vast te zetten. Echter is dit wel een teken dat je display (en soms docking van het display) aan vervanging toe is.

In sommige displays zit ook een losse batterij. Als deze leeg is kun je het display ook niet meer gebruiken en gaat deze niet meer aan. Dit is alleen het geval bij afneembare displays. Vaak wordt er vooraf een waarschuwing gegeven op het display dat je de batterij moet vervangen.

Vocht in het display

Helaas komt het vaker voor dat er condensvorming is achter het glas van je display. Je kunt het display even in een bak met rijst leggen maar de kans is groot dat de condens terug komt. Je kunt proberen om een bescherm folie over het display heen te plakken. Net zoiets als op je telefoon zit. Ook kun je ervoor kiezen om er een hoesje of zakje overheen te doen bij regenachtig weer.

Als je binnen de garantieperiode vocht in je display krijgt kun je ook terug gaan naar de winkel waar je de fiets gekocht hebt. Vaak kan deze het probleem voor je oplossen.

E-Bike geeft geen snelheid aan

Als de snelheid niet wordt aangegeven op het display is dit meestal een probleem met een sensor. Dit kan de speedsensor op de achtervork zijn die werkt door middel van een magneetje op de spaak van je achterwiel. Als deze scheef zit of niet goed langs de sensor gaat kan het zijn dat de snelheid niet aangegeven wordt. Ook kan het zijn dat de fiets dan helemaal niet ondersteunt. 

Bij bepaalde types Vogue fietsen is dit een terugkerend probleem. Dit kan verholpen worden door de accu te vervangen, een ander display te monteren of door een stekkertje bij de controller los te halen. Vraag de Vogue dealer voor de oplossing van dit probleem.

E-Bike accu problemen

E-bike accu rammelt.

Rammelt de accu van je elektrische fiets? Dat kan erg irritant zijn. Het gebeurd vaker dat er naar verloop van tijd ruimte ontstaat in de docking van je E-Bike accu. Je kunt dit oplossen door een rubbertje in de accu slede te plakken. Dit is de makkelijkste oplossing. 

Ook kun je ervoor kiezen om de slede iets anders te monteren. De accu slede zit doorgaans met 4 boutjes vast. Als je onder de slede een extra ringetje monteert bij 1 van de bouten komt er spanning op de slede te staan. Dit zorgt ervoor dat het rammelende geluid verdwijnt.

Accu laad niet op

Laad de accu van je elektrische fiets niet op? Controleer dan goed de contactpunten van de lader. Soms helpt het om de lader er een paar keer in en uit te doen. Ook kan het helpen om de contactpunten in te spuiten met contactspray.

Is de stekker van je oplader geoxideerd? Dan werkt deze waarschijnlijk minder goed. Zorg dat je deze goed schoon maakt (haal eerst de lader even uit het stopcontact) alvorens je deze gaat gebruiken.

Accu wil niet uit de slede

Heb je het slot open maar krijg je de accu er niet goed in en uit? Dit kan te maken hebben met het palletje waar het E-Bike slot achter haakt. Soms is dit niet ruim genoeg en blijft de accu hangen. Je kunt het slotje inspuiten en het palletje wat ruimer maken met een stukje schuurpapier.

Blijft het slotje helemaal hangen of werkt het niet naar behoren? Dan kun je hier lezen hoe je je acc u slot vervangt.

Ook kan het helpen om de slede in te smeren met vet en de accu er vervolgens een paar keer in en uit te halen. Zo slijt de accu wat in en wordt het makkelijker om hem in de toekomst te verwijderen.

Heb je een fiets met de accu op de bagagedrager? Dan kan het zijn dat hij klemt in het controllerhuis. Dit is het gedeelte waar de accu in klikt. Druk dit bakje naar beneden terwijl je de accu er uit trekt. Vaak helpt dit en krijg je de accu makkelijker los.

Meest voorkomende E-Bike storingscodes (en oplossingen)

Heb je een elektrische fiets en heb je een storingscode in beeld? De kans is groot dat de storing terug te vinden is in dit overzicht. Dit zijn namelijk de storingscodes die het meest gemeld zijn bij de grootste E-Bike motor producent ter wereld. In dit overzicht nemen we deze storingen met je door en geven we uiteraard de oplossing voor deze problemen.

Error 8 – Hall Sensor Fault

Error 8 is een probleem met de Hall Sensor. De Hall Sensor is een component wat voor komt in de meeste E-Bike motoren. Meestal is het echter niet de sensor die kapot is maar is het een communicatie storing met de sensor. In 9 van de 10 gevallen is het vervangen van de controller de oplossing voor dit probleem. In een heel enkel geval is het wel de sensor en zul je de hele motor moeten vervangen. Het is meestal niet mogelijk om de sensor zelf te vervangen.

Error 21 – Speed Sensor Fault

Error 21 is een veel voorkomende storing en is gelukkig vaak snel op te lossen. Als je Error 21 in beeld krijgt is dit een probleem met de speed sensor welke je kunt vinden op je achtervork. Langs de sensor op de achtervork draait een magneetje. Dit magneetje zit gemonteerd op een spaak. Deze zit vast met een inbus of kruiskop boutje. Als je per ongeluk tegen dit magneetje aan stoot met je hak of je tas kan deze verdraaien of verschuiven. Als dit gebeurd krijg je een error 21 en kan het zelfs zijn dat je elektrische fiets geen ondersteuning meer geeft. Zorg dat de magneet goed voor de sensor zit en zorg dat er ongeveer 10 tot 13 millimeter tussen de sensor en het magneetje zit.

Zit het magneetje goed maar werkt hij nog niet? Dan kun je het magneetje nog even goed schoonmaken en opschuren. Vaak wordt het magneetje op die manier beter geregistreerd.

Als dit ook niet helpt kan het zijn dat de speed sensor kapot is. Vervelend maar gelukkig is dit niet een heel erg duur onderdeel. Vaak zal dit onderdeel (excl. montage) met hooguit 20 euro wel betaald zijn.

Error 25 – Torque Sensor Fault

Torque Sensor Fault is een probleem met de kracht sensor van de motor. Helaas zit dit probleem in de motor zelf en omdat de onderdelen niet echt zelf te vervangen zijn zul je de hele motor moeten vervangen.

Error 30 – Communication fault

Error 30 is een communicatie fout ergens in de fiets. In de meeste gevallen is het een stekkertje wat los zit. Het lastige aan een error 30 is dat het overal in de fiets kan zitten. Weet je zeker dat alles goed aangesloten is en alle stekkertjes goed zijn (vrij van oxidatie en dergelijke) zou het kunnen dat de controller vervangen moet worden. Maar controleer altijd goed de stekkers en kabels voordat je overgaat tot vervangen van onderdelen.

Error 36 – Display Fault

Error 36 is een probleem met het display. Controleer altijd goed de stekkers van het display. Het kan ook zijn dat deze error code verdwijnt nadat je het systeem reset en vervolgens niet meer terug komt. Probeer dit dus ook altijd even. Hoe je de error codes wist lees je onderaan dit artikel.

Helpt dit niet? Dan kun je het display vervangen. De kans is groot dat dit het probleem wel oplost.

Error 41-42 – Battery voltage to high / low

Een error 41 of 42 treedt op wanneer de spanning te laag of te hoog is. Te laag kan natuurlijk te maken hebben met dat de batterij leeg is. Te hoog kan te maken hebben met een verkeerde accu. Zorg dat je de juiste accu hebt voor je fiets en dat deze goed opgeladen is. Als dit het geval is kun je de error codes wissen en het systeem opnieuw opstarten. Het zou nu goed moeten zijn. Als de storing zich blijft voordoen zul je waarschijnlijk de accu moeten vervangen.

Dit zijn de meest voorkomende storingscodes. Staat jouw code er niet tussen? Bekijk dan hier onze lijst met alle storings codes .

Error codes wissen elektrische fiets

Als je bezig bent met het opsporen van fouten in het systeem is het slim om de error codes te wissen. Zo weet je zeker dat je niet tegen oudere codes aan het aankijken bent. Bij een Bafang systeem kun je de error codes wissen door de +, – en aan/uit knop tegelijk in te drukken. Zodra je deze 3 knoppen tegelijk indrukt wordt de lijst met storingen leeg gemaakt. 

Weet je niet hoe je in de lijst met storingscodes terecht komt? Vaak doe je dit door 2 keer op het informatie knopje te drukken. Vervolgens kom je in een menu waar je ook de oude storing codes terug kunt vinden. 

Veel gestelde vragen

Hoe lang is de garantie op een elektrische fiets.

De meeste leveranciers geven 2 jaar garantie op elektrische fietsen. In sommige gevallen zijn er acties van merken die 3 tot soms wel 5 jaar garantie geven. Dit is erg handig omdat als er een onderdeel vroegtijdig kapot gaat deze kosteloos kan worden vervangen.

Kun je zomaar onderdelen vervangen op een E-Bike?

In de meeste gevallen kun je onderdelen van een elektrische fiets zo vervangen. Bij fietsen van merken als Gazelle, Batavus en Sparta kan het zijn dat een onderdeel opnieuw ingelezen moet worden als je het vervangt. Als je een nieuwe display monteert moet hij eerst aan de computer voordat hij werkt. Dit is ontstaan uit dealer bescherming. Het is dus technisch gezien niet per se nodig maar je moet wel naar de winkel om je display te vervangen.

Tegenwoordig is dit minder aan de hand en kun je vaak zo een nieuw onderdeel monteren. Alleen bij de eerder genoemde merken levert dit heel soms problemen op. Bij oudere fietsen van deze merken is het vaker een probleem.

Hoe lang gaat een E-Bike mee?

 De accu van een E-Bike wordt na verloop van tijd vaak minder. Hierdoor zien we dat E-Bikes gemiddeld na een jaar of 5 vervangen worden. Ze blijven wel langer werken maar voldoen niet meer aan de wensen van de eigenaar. Meestal blijft een E-Bike wel 10 jaar werken bij goed onderhoud en wellicht een keer een nieuwe accu. Lees hier meer over hoelang een E-Bike mee gaat.

Heb je nog meer vragen over E-Bike problemen? Laat het dan vooral even weten in de reacties en we proberen je weer op weg te helpen.

Sundvall e bike. Voorwielaandrijving. Voorwiel, gaat wel vooruit, maar de fiets naar achteren bewegen gaat niet, blokkeert. ????? Goede raad.

Mijn Gazelle Cityzen met Bosch middenmoter is precies 4 jaar oud. Nu zijn mijn motor en accu zijn plotseling kapot gegaan, op hetzelfde moment. Er is geen enkel voorteken geweest. De fiets is na gebruik aan de oplader gehangen, en de volgende dag was hij kapot. Garantieperiode van 2 jaar is voorbij en van coulance geen sprake. De fiets is altijd netjes in onderhoud geweest en heeft 8000km gereden. Iemand een tip? Een idee van een oorzaak? Oplossing? Alvast bedankt.

Laat een reactie achter Antwoord annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

Veelvoorkomende problemen met e-bikes: hoe u ze kunt oplossen en oplossen

Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners.

E-bikes zijn ideaal voor woon-werkverkeer, recreatief rijden of om van A naar B te komen. Maar net als bij elke andere vorm van vervoer die regelmatig wordt gebruikt, kan deze van tijd tot tijd technische problemen tegenkomen. In dit artikel bespreken we veelvoorkomende e-bike-problemen en hoe je deze kunt oplossen, zodat je zo snel mogelijk weer kunt genieten van je rit.

De auteur van dit artikel heeft 6 jaar ervaring op dit gebied, waarbij hij fietsen ombouwt naar elektrisch en veel verschillende merken en stijlen e-bikes test.

Introductie

Een van de meest voorkomende problemen met e-bikes is een lege accu. Als uw batterij niet oplaadt of een lading vasthoudt, is er mogelijk een probleem met de oplader of met de batterij zelf. Een ander probleem dat zich kan voordoen, is een defect trapondersteuningssysteem. Een defecte sensor of controller kan dit veroorzaken. Andere veel voorkomende problemen zijn problemen met de remmen, banden en versnellingen.

Weten hoe u deze problemen kunt oplossen, is belangrijk, omdat u hiermee tijd en geld kunt besparen bij reparaties. In de volgende paragrafen geven we tips voor het diagnosticeren en oplossen van veelvoorkomende e-bike-problemen, zodat u zonder problemen weer van uw rit kunt genieten.

Batterijproblemen

Als u een e-bike bezit, weet u waarschijnlijk al dat de accu een van de meest kritische onderdelen is. Zonder een goed werkende accu rijdt uw e-bike niet en trapt u op eigen kracht op een zware fiets. Hier volgen enkele veelvoorkomende batterijproblemen die u kunt tegenkomen en hoe u deze kunt oplossen.

Batterij houdt geen lading vast

Er kunnen verschillende redenen zijn waarom de accu van uw e-bike niet is opgeladen. Het eerste dat u moet doen, is de batterijverbindingen controleren. Zorg ervoor dat de accu goed is aangesloten op uw fiets en op de oplader. Losse verbindingen kunnen ervoor zorgen dat de batterij niet correct wordt opgeladen. Controleer ook of de oplader goed werkt door deze op een andere e-bike te testen.

Als de batterijaansluitingen niet het probleem zijn, moet u mogelijk de batterij testen. Haal het accupakket uit uw e-bike en laad deze op een bankje op. Zodra de accu volledig is opgeladen, test u de accu door deze niet op de fiets te laten staan. Als er lading aanwezig is, ligt het probleem bij uw elektrische fiets – hoogstwaarschijnlijk een kortsluiting in de bedrading van de fiets of in de motor. Als de batterij de lading echter niet vasthoudt, heeft u mogelijk een defecte cel(len). 

Batterij ontlaadt te snel

Als de accu van uw e-bike te snel leeg raakt, kan dit verschillende oorzaken hebben. Een van de meest voorkomende redenen is dat u te veel ondersteuning gebruikt voor het terrein waarop u rijdt. Als je te veel hulp gebruikt, raakt de batterij sneller leeg. Probeer een lager ondersteuningsniveau te gebruiken om de batterij te sparen.

Een andere reden voor snelle ontlading van de batterij is als u te veel gewicht op uw e-bike draagt. Hoe zwaarder de belasting, hoe meer stroom de batterij zal verbruiken. Probeer minder gewicht te dragen of het gewicht gelijkmatiger te verdelen.

Tips voor een goede verzorging en onderhoud van de batterij

Een goede verzorging en onderhoud van uw e-bike-accu kan veelvoorkomende accuproblemen helpen voorkomen en helpen maximaliseer het batterijbereik . Hier zijn een paar tips:

• Laad je batterij na elk gebruik op, ook als deze nog niet helemaal leeg is.
• Bewaar uw batterij op een koele, droge plaats.
• Stel uw batterij niet bloot aan extreme temperaturen.
• Vermijd overladen van uw batterij.
• Gebruik de juiste oplader voor uw batterij.

Door deze tips op te volgen, zorg je ervoor dat de accu van je e-bike in goede conditie blijft en optimaal werkt.

Problemen met het elektrische systeem

Als u problemen met het elektrische systeem van uw e-bike ondervindt, kunnen een aantal veelvoorkomende oorzaken het probleem veroorzaken. Hier volgen enkele van de meest voorkomende problemen en hoe u deze kunt oplossen:

Defecte bedrading of connectoren

Als uw e-bike elektrische problemen ondervindt, worden de bedrading en connectoren als eerste gecontroleerd. Na verloop van tijd kunnen draden gaan rafelen of kunnen connectoren losraken, wat verschillende problemen kan veroorzaken.

Inspecteer de bedrading en connectoren op zichtbare schade om dit probleem op te lossen. Als u gerafelde draden of losse connectoren opmerkt, vervang deze dan. U kunt ook overwegen elektrische tape te gebruiken om losse draden of connectoren vast te zetten.

Defecte motor

Als de motor van uw e-bike defect is, kan dit verschillende oorzaken hebben. Een veel voorkomend probleem is een versleten motor, die mogelijk moet worden vervangen. Een ander probleem kan een probleem zijn met de motorcontroller, die de snelheid en het vermogen van de motor regelt.

Controleer de bedrading en connectoren van de motor op zichtbare schade om dit probleem te diagnosticeren en op te lossen. Als alles er goed uitziet, moet u mogelijk uw e-bike naar een professional brengen om de motor en controller te laten testen, repareren of vervangen.

Weergave- of controllerproblemen

Als het display of de controller van uw e-bike niet goed functioneert, kan dit verschillende problemen met de prestaties van uw fiets veroorzaken. Een veelvoorkomend probleem is een beeldscherm dat geen nauwkeurige informatie weergeeft, zoals de levensduur van de batterij of de snelheid. Een ander probleem kan een controller zijn die niet goed reageert, bijvoorbeeld als hij de motor niet van stroom voorziet.

Om dit probleem op te lossen, controleert u de bedrading en connectoren op zichtbare schade. Als alles er goed uitziet, moet u mogelijk het beeldscherm of de controller resetten door de batterij los te koppelen en een paar minuten te wachten voordat u deze opnieuw aansluit. Als het probleem aanhoudt, moet u mogelijk uw e-bike naar een professional brengen om het display of de controller indien nodig te laten repareren of vervangen.

Problemen met het remsysteem

Eén van de belangrijkste onderdelen van een e-bike is het remsysteem. Het speelt een cruciale rol bij het garanderen van uw veiligheid tijdens het rijden. De remmen van e-bikes kunnen echter in de loop van de tijd problemen krijgen, zoals bij elk mechanisch systeem. In dit gedeelte worden enkele veelvoorkomende problemen met het remsysteem besproken die u kunt tegenkomen tijdens het rijden op uw e-bike en hoe u deze kunt oplossen.

Remmen of piepen

Als u een piepend of knarsend geluid hoort wanneer u remt, kan dit verschillende oorzaken hebben. Een niet goed uitgelijnd remblok is een van de meest voorkomende oorzaken van remgeluid. Om dit probleem op te lossen, moet u de positie van het remblok aanpassen. Om dit te doen, draait u de bevestigingsbout van het remblok los, past u de positie van het remblok aan en draait u de bout weer vast.

Een andere mogelijke oorzaak van remgeluid is een vuile of vervuilde remrotor. Om dit probleem op te lossen, reinigt u de rotor met een schone doek en ontsmettingsalcohol. Als de rotor ernstig vervuild is, moet u deze mogelijk vervangen.

Slechte remprestaties

Als je merkt dat het remvermogen van je e-bike afneemt, kan dat verschillende oorzaken hebben. Een van de meest voorkomende oorzaken van slechte remprestaties zijn versleten remblokken. Na verloop van tijd kunnen de remblokken verslijten, waardoor hun effectiviteit afneemt. Om dit probleem op te lossen, moet u de remblokken vervangen. Zorg ervoor dat je het juiste type remblokken kiest voor je e-bike.

Een losse of versleten remkabel is een andere mogelijke oorzaak van slechte remprestaties. Als de remkabel los zit of versleten is, kan dit invloed hebben op de kracht die op de remblokken wordt uitgeoefend. Om dit probleem op te lossen, moet u de remkabel aanpassen of vervangen.

Ten slotte, als uw e-bike hydraulische remmen heeft en u de hendel veel moet intrekken voordat de remmen werken. Uw remmen moeten waarschijnlijk worden ontlucht, of er is mogelijk een lek in het hydraulische systeem. Als u dit vermoedt, moet een gekwalificeerde fietsenmaker uw remsysteem inspecteren.

Hoe e-bike remmen goed te onderhouden

Goed onderhoud zorgt ervoor dat het remsysteem van uw e-bike effectief werkt en langer meegaat. Hier volgen enkele tips voor het onderhoud van de remmen van uw e-bike:

• Controleer de remblokken regelmatig op slijtage en vervang ze indien nodig.
• Reinig de remrotor met een schone doek en ontsmettingsalcohol om vuil en verontreinigingen te verwijderen.
• Inspecteer de remkabel op slijtage en vervang deze indien nodig.
• Zorg ervoor dat de remblokken goed zijn uitgelijnd met de rotor.
• Controleer de remhendel op juiste afstelling en stevigheid.

Als u deze tips opvolgt, zorgt u ervoor dat het remsysteem van uw e-bike effectief werkt en een veilige en plezierige rijervaring biedt.

Aandrijflijn problemen

Als eigenaar van een e-bike kunt u problemen ondervinden met uw aandrijflijn. Deze problemen kunnen de prestaties van uw fiets beïnvloeden en uw rit minder plezierig maken. Hier zijn enkele veelvoorkomende problemen met de aandrijflijn en hoe u deze kunt oplossen.

Ketting problemen

De ketting is een van de belangrijkste onderdelen van je aandrijflijn. Als het niet goed wordt onderhouden, kan dit problemen met schakelen veroorzaken en de efficiëntie van uw fiets verminderen. Hier volgen enkele veelvoorkomende kettingproblemen en hoe u deze kunt oplossen:

• Een losse ketting kan slippen veroorzaken en de prestaties van uw fiets beïnvloeden. Om dit op te lossen, past u de spanning van uw ketting aan. Dit doe je door het achterwiel los te draaien, iets naar achteren te bewegen en vervolgens weer vast te draaien.
• Een vuile of roestige ketting kan wrijving veroorzaken en de efficiëntie verminderen. Om dit te verhelpen maak je je ketting regelmatig schoon met een ontvetter en smeer je hem in met kettingolie.
• Een kapotte ketting kan ervoor zorgen dat uw fiets helemaal niet meer werkt. Vervang indien nodig de gebroken schakel of de gehele ketting om dit te verhelpen.

Derailleur problemen

De derailleur is verantwoordelijk voor het schakelen van je ketting tussen de versnellingen. Als het niet goed is afgesteld, kan uw ketting gaan slippen of het schakelen bemoeilijken. Hier volgen enkele veelvoorkomende derailleurproblemen en hoe u deze kunt oplossen:

• Een niet goed uitgelijnde derailleur kan ertoe leiden dat uw ketting tegen de derailleurkooi schuurt. Pas de begrenzingsschroeven op uw derailleur aan om deze vast te zetten totdat de ketting soepel loopt.
• Een losse derailleurkabel kan ervoor zorgen dat u langzaam of onnauwkeurig schakelt. Pas de kabelspanning aan met behulp van de stelschroef op uw derailleur om dit te verhelpen.
• Een verbogen derailleurhanger kan ervoor zorgen dat u onnauwkeurig of moeilijk schakelt. Om dit op te lossen, vervangt u de derailleurhanger of laat u deze rechtzetten door een professional.
• Versleten of beschadigde tandwieltanden van de tandwielcassette.

Tips voor regelmatig onderhoud van de aandrijflijn

Regelmatig onderhoud van de aandrijflijn kan problemen voorkomen en ervoor zorgen dat uw e-bike soepel blijft rijden. Hier zijn een paar tips:

• Reinig en smeer je ketting regelmatig.
• Controleer uw kettingspanning en pas deze indien nodig aan.
• Controleer de uitlijning van uw derailleur en pas deze indien nodig aan.
• Vervang je ketting en cassette regelmatig om slijtage te voorkomen.
• Controleer de tandwielen van uw tandwielcassette op versleten of verbogen tanden

Frame- en ophangingsproblemen

Bij e-bikes kunnen problemen met het frame en de ophanging voor veel problemen zorgen. In dit gedeelte bespreken we enkele van de meest voorkomende problemen die u kunt tegenkomen met het frame en de ophanging van uw e-bike en hoe u deze kunt oplossen.

Frameschade of verkeerde uitlijning

Een van de meest voorkomende problemen met e-bikeframes is schade of een verkeerde uitlijning. Dit kan gebeuren als gevolg van ongelukken, ruwe behandeling of normale slijtage. Als u scheuren of deuken in uw frame opmerkt, is het belangrijk om deze onmiddellijk te repareren om verdere schade te voorkomen.

Als het frame van uw e-bike niet goed is uitgelijnd, kan dit problemen veroorzaken met sturen, hanteren en algehele prestaties. U merkt misschien dat uw fiets naar één kant trekt of onstabiel aanvoelt als u erop rijdt. In dit geval moet u uw fiets naar een professionele fietsenwinkel brengen voor een goede uitlijning.

Problemen met het veersysteem

Ook e-bikes met veersystemen kunnen problemen ondervinden. Als u merkt dat uw schorsing niet goed werkt, kan dit verschillende oorzaken hebben. Een veelvoorkomend probleem is een gebrek aan smering, waardoor de ophanging stijf kan worden en niet meer reageert. Zorg ervoor dat u uw veersysteem regelmatig smeert, zodat het goed blijft werken.

Een ander veel voorkomend probleem bij ophangsystemen zijn luchtlekken. Als u merkt dat uw vering luchtdruk verliest, kan dit te wijten zijn aan een lek in het systeem. U kunt controleren op lekkages door een sopje op de suspensie te spuiten en te zoeken naar luchtbellen. Als u een lek ontdekt, breng uw fiets dan ter reparatie naar een professional.

Regelmatige inspectie en onderhoud van frame en ophanging

Om problemen met het frame en de vering te voorkomen, is het belangrijk om uw e-bike regelmatig te inspecteren en onderhouden. Dit omvat het controleren op tekenen van schade of slijtage en het goed smeren en onderhouden van uw veersysteem. Door goed voor uw e-bike te zorgen, kunt u problemen helpen voorkomen en ervoor zorgen dat uw fiets jarenlang in topconditie blijft.

Problemen met banden en wielen

Wat e-bikes betreft, zijn banden- en wielproblemen enkele van de meest voorkomende problemen waarmee rijders worden geconfronteerd. Hier volgen enkele van de meest voorkomende banden- en wielproblemen die u kunt tegenkomen en hoe u deze kunt oplossen:

Banden lek of lek

Een van de meest voorkomende bandenproblemen waarmee u te maken kunt krijgen, is een lekke band of een lekke band. Verschillende dingen, waaronder scherpe voorwerpen op de weg of het pad, een lage bandenspanning of versleten banden, kunnen dit veroorzaken.

Als u een lekke band of een lekke band krijgt, moet u eerst het wiel van de fiets verwijderen. Nadat u het wiel heeft verwijderd, kunt u de band van de velg halen en de binnenband inspecteren op eventuele lekke banden of gaten. Als u een lekke band ontdekt, kunt u een lekke band repareren met een bandenplakset. Als het gat te groot is, moet u mogelijk de binnenband vervangen.

U kunt de kans op een lekke band verkleinen door een goede lekbestendige band te monteren. Meest e-bike-specifiek banden hebben een goede mate van lekbestendigheid.

Verkeerde uitlijning van het wiel of wiebelen

Als het wiel van uw e-bike wiebelt of niet recht draait, kan dit een teken zijn van een verkeerde uitlijning van het wiel. Verschillende dingen, waaronder losse spaken, een gebogen velg of een beschadigde naaf, kunnen dit veroorzaken.

Om dit probleem op te lossen, moet u eerst het wiel van de fiets verwijderen. U kunt de spaken inspecteren om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten en goed zijn uitgelijnd. Als u losse spaken aantreft, kunt u deze vastdraaien met een spaaksleutel. Als de velg verbogen is, moet u hem mogelijk naar een fietsenwinkel brengen om hem te laten uitlijnen. Als de naaf beschadigd is, moet u deze mogelijk vervangen.

Goed banden- en wielonderhoud

Om deze problemen te voorkomen is het belangrijk om de banden en wielen van uw E-bike goed te onderhouden. Dit omvat het regelmatig controleren van de bandenspanning, het inspecteren van de banden op slijtage en het controleren of de spaken goed vastzitten en goed zijn uitgelijnd.

Je moet ook regelmatig de wielen en velgen van je fiets schoonmaken om vuil of puin te verwijderen dat schade zou kunnen veroorzaken. Bovendien moet u de naaf en lagers smeren om een ​​soepele en efficiënte werking te garanderen.

Samenvatting van veelvoorkomende e-bike-problemen en oplossingen

In dit artikel hebben we enkele van de meest voorkomende problemen besproken die u kunt tegenkomen met uw e-bike en enkele oplossingen om deze op te lossen. Deze problemen omvatten problemen met de batterij, de motor, de controller en bedradingsfouten. Door de stappen voor probleemoplossing te volgen die wij hebben gegeven, kunt u tijd en geld besparen door deze problemen thuis op te lossen.

Belang van regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen

Hoewel het belangrijk is om te weten hoe u veelvoorkomende problemen met e-bikes kunt oplossen, is het net zo belangrijk om te voorkomen dat ze zich überhaupt voordoen. Regelmatig e-bike-onderhoud kan problemen met de batterij, motor en controller helpen voorkomen. Denk hierbij aan het schoonhouden van uw fiets, het controleren van de bandenspanning en het zorgen dat alle onderdelen goed gesmeerd zijn.

Het onderhouden van uw e-bike verlengt de levensduur van de componenten en helpt de prestaties en het accubereik op een optimaal niveau te houden.

Aanmoediging om te genieten van de voordelen van e-biking terwijl u veilig en geïnformeerd blijft

E-biken kan een leuke en efficiënte manier zijn om te pendelen, te sporten of de natuur te verkennen. Het is echter belangrijk om veilig en geïnformeerd te blijven tijdens het rijden. Draag altijd een helm, volg de verkeersregels en houd rekening met uw omgeving. Blijf op de hoogte van updates of terugroepacties met betrekking tot uw e-bikemodel. Door deze tips en stappen voor probleemoplossing te volgen, kunt u genieten van de voordelen van e-biken terwijl u uw fiets in topconditie houdt. Veel rijplezier!

Als u problemen met uw e-bike heeft, deel deze dan in het opmerkingenveld hieronder. Wij reageren altijd binnen 48 uur op berichten.

Verder lezen

Veelgestelde vragen over elektrische fietsen: 20 e-bike-feiten die u moet weten, koopgids voor elektrische fietsen - maak een nieuwe start in 2023.

• Naafmotor versus middenmotor: welke is het beste?

Maak kennis met Tony, een gepassioneerd voorstander en liefhebber van e-bikes die in 2016 de levensveranderende voordelen van elektrische fietsen ontdekte. Tony's technische ervaring op het gebied van e-bikes deed hij op toen hij 5 jaar lang in zijn huis een succesvol bedrijf voor het ombouwen van elektrische fietsen runde graafschap Cornwall, VK.

Vergelijkbare berichten

Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners. Als je overweegt je fietshorizon te verbreden of op zoek bent naar een duurzaam alternatief voor het openbaar vervoer,…

5 tips om u te helpen gewicht te verliezen op een elektrische fiets

Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners. Sinds ik in 2016 begon met elektrisch fietsen, ben ik er met succes in geslaagd om…

Britse elektrische fietswetten: alles wat u moet weten in 2023

Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners. Inleiding Welkom bij een uitgebreide verkenning van de Britse wetten op elektrische fietsen in 2023! Als…

Batterijen voor elektrische fietsen uitgelegd

Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners. Inleiding Elektrische fietsen hebben twee belangrijke componenten: de motor en de accu, geen van deze onderdelen...

Moet ik een elektrische fiets kopen?

Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners. Als je dit artikel leest, stel je jezelf waarschijnlijk de vraag: moet ik...

Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners. In deze kopersgids voor elektrische fietsen voor 2023 verkennen we de verschillende soorten…

Laat een reactie achter Annuleren antwoord

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Opmerking *

• Inloggen voor de Zaak

Vaak problemen na aanschaf e-bike

29 maart 2021.

Vier op de tien ANWB-leden die de afgelopen drie jaar een e-bike hebben gekocht, krijgen problemen met de fiets. Dat blijkt uit een enquête onder meer dan tweeduizend ANWB-leden.

De meeste problemen hebben te maken met de elektronica, accu of de motor. Nog specifieker: de meestgenoemde problemen zijn technische storingen (9%), accuproblemen (8%), problemen met de versnellingen (6%), het display (6%) en de motor (5%).

De afhandeling van e-bikeproblemen

Het goede nieuws is dat de verkoper – en dan vooral de lokale fietsspeciaalzaak – deze problemen bijna altijd naar tevredenheid afhandelt. Acht van de tien ANWB-leden is daarover dik tevreden.

Veruit de populairste aankooplocatie is een fietsspeciaalzaak (71%). Een e-bike kopen rechtstreeks bij de fabrikant (7%), online bij een fietsenspeciaalzaak of fabrikant (6%), bij een ‘experience center’ (3%) of een busje aan huis laten komen (2%) is minder populair. Ook over de afhandeling van problemen zijn ANWB-leden (38%) minder vaak tevreden als de fiets via die kanalen wordt gekocht.

Het belang van deskundige en volledige informatie

Hoe maak je de grootste kans om ook achteraf tevreden te zijn over de aankoop van je e-bike? Een proefrit maken is het belangrijkst, vindt 68 procent. Ook informatie van een deskundige verkoper (55%), het gevoel een goede prijs betaald te hebben (54%) en voldoende informatie inwinnen via bijvoorbeeld brochures, internet of een e-bike test (47%) scoren hoog bij het maken van een goede keuze.

ANWB-leden die het gevoel hebben een te hoge prijs betaald te hebben (23%), die voor hun gevoel onvoldoende informatie hebben ingewonnen (19%) of die de deskundigheid van de verkoper onvoldoende vonden (18%), zijn veel vaker ontevreden over hun aankoop.

Hoe voorkom je een kater na het kopen van een e-bike?

Dit zijn de belangrijkste adviezen op basis van de enquête.

• Maak liefst meerdere, lange proefritten met meerdere modellen.
• Laat je uitgebreid voorlichten door deskundige verkoper(s).
• Betaal niet (veel) meer dan je van plan was.
• Win informatie in. Hoe meer informatie en kennis, hoe vaker de consument tevreden is over zijn aankoop.
• Ga voor je gewenste model. Bij 34 procent van de deelnemers gaf dat een goed gevoel over de aankoop.
• Kies voor een middenmotor: ANWB-leden met een e-bike met middenmotor hebben minder vaak problemen dan leden met een e-bike met voorwielmotor.

Lees hieronder het Kampioen artikel meer uitkomsten, tips en cijfers naar aanleiding van de enquête.

Verantwoording: de enquête werd gehouden in februari 2021. Iets meer dan tweeduizend ANWB-leden die de afgelopen drie jaar een e-bike hebben gekocht, vulden de online enquête in. Het onderzoek werd uitgevoerd door Blauw Research.

Ook interessant:

• Run op fietsonderdelen in coronatijd
• Kies je voor een dure of goedkope e-bike?
• Meer informatie over elektrische fietsen

meer nieuws

26 april 2024

11 maart 2024

07 december 2023

14 november 2023

21 augustus 2023

Wees fietsdieven te slim af en zet je fiets goed vast met een kettingslot!

Altijd snel hulp voor pech met je fiets, óók thuis voor de deur. Jaarlijks gratis fietscheck en juridisch advies bij een ongeval.

Fietshelm Abus Urban-I 3.0, telefoonhouders en fietstas Zwolle nu met korting.

Vergelijk e-bikes en vind met handige zoekcriteria de elektrische fiets die bij jou past.

Deel deze pagina

• Aansprakelijkheid
• Privacy en cookies
• Algemene voorwaarden

26 April 2023 • 207330 keer bekeken

Elektrische trapondersteuning valt uit? Zo los je het op

Merk je dat je elektrische trapondersteuning hapert of zelfs helemaal uitvalt? Je kan verschillende dingen proberen om na te gaan wat dit probleem veroorzaakt. Vaak kan je een haperende of uitvallende trapondersteuning van je e-bike zelf verhelpen. Lees onder de video verder en neem de volgende stappen door of bekijk de video waarin fietsexpert Ron de stappen uitlegt.

Stap 1: Controleer of je accu leeg is

Begin altijd met het controleren van de accu. Is de accu leeg of bijna leeg? Bij veel accu’s heb je de mogelijkheid om met een druk op de knop te zien hoe vol je accu is, dankzij een aantal indicatielampjes. Heeft jouw accu deze indicatielampjes niet, controleer dit dan via het display op je stuur. De accu van een e-bike moet je zorgvuldig gebruiken. Lees hier de belangrijkste aandachtspunten bij het opladen van je accu .

Stap 2: Maakt je accu goed connectie met je fiets?

Het kan zijn dat je accu geen goede connectie maakt met je fiets. Controleer dit door je e-bike uit te schakelen en de accu even uit je fiets te halen. Plaats hem nu weer zorgvuldig terug en zorg ervoor dat hij goed vast klikt en stevig op zijn plek blijft. Herstart je e-bike weer en controleer op je display of de vulgraad van de accu in beeld komt.

Mocht je een oudere e-bike hebben die al heel wat jaren mee gaat, dan kan het zijn dat je accu na verloop van tijd in capaciteit afneemt. Op een gegeven moment kan het zelfs voorkomen dat je e-bike volledig uitvalt zodra je de hoogste ondersteuningsstand inschakelt. In dit geval is je accu waarschijnlijk aan vervanging toe. In deze blog lees je wat belangrijk is als je je accu op de beste manier wil onderhouden.

Stap 3: Elektrische fiets met een voorwielmotor

Heb je een elektrische fiets met een voorwielmotor? Controleer of de rotatiesensor in de trapas nog goed werkt. Je controleert dat het eenvoudigst door je fiets op te hangen, zodat beide wielen vrij kunnen draaien. Zorg dat je e-bike aan staat en draai vervolgens met je hand de trapper op een rustig en continu tempo rond. Ga na hoe je voorwiel reageert. Als het goed is begint het wiel te draaien. Maar wanneer deze begint te haperen en niet soepel gaat draaien, is er waarschijnlijk een probleem met de rotatiesensor in de trapas. 

Het is niet mogelijk om dit zonder specialistische kennis op te lossen. Maak een afspraak bij een werkplaats als dit de oorzaak is van het probleem. Onze fietsmonteurs weten er wel raad mee.

Stap 4: Elektrische fiets met een middenmotor

Bij fietsen met een middenmotor kan je een aantal dingen controleren. Om te beginnen het display. Check of een foutmelding wordt getoond op het display. Heb je een display dat je van je fiets kunt halen? Controleer dan of je display bij het terugplaatsen 0 km/h aangeeft. Wanneer dit het geval is, werkt je ondersteuning vaak zonder probleem.

Stap 5: Controleer de spaakmagneet van je snelheidssensor

Geeft je display een foutcode? Dat kan een 503 foutcode zijn bij het Bosch systeem, een W011 bij Shimano of de E21 foutcode bij een Bafang systeem. In dat geval is er waarschijnlijk een probleem met je snelheidssensor.

Dit is een magneetje aan één van je spaken dat, als het goed is, langs de snelheidssensor komt wanneer je wiel draait. Dit magneetje kan verschoven of gedraaid zijn. En dus niet meer goed langs de sensor bewegen. Controleer dit door het spaakmagneetje te zoeken en te kijken of deze op de juiste manier langs de snelheidssensor komt. In deze blog wordt dit probleem en de oplossing uitgebreid beschreven. Je vindt hier ook een video waarin fietsexpert Thomas uitlegt hoe je het probleem kan verhelpen.

Nog steeds problemen met je elektrische trapondersteuning?

Als het probleem na het doornemen van de stappen nog altijd niet is opgelost, raden we je aan om een afspraak te maken bij een werkplaats bij jou in de buurt . Of vraag onze servicebus aan huis aan, door te bellen naar 085-0717729 of een e-mail te sturen. Onze fietsmonteurs controleren je e-bike en zorgen dat je snel weer lekker kan fietsen met betrouwbare trapondersteuning.

Dit artikel verscheen voor het eerst op 25 februari 2022 en is op 26 april 2023 geactualiseerd.

• Categorie: Service & Onderhoud

Meer in de categorie Service & Onderhoud

Service & Onderhoud

26-04-2023 • 6026 keer bekeken

Hoe onderhoud je je fiets in de winter?

26-04-2023 • 33282 keer bekeken

Je fietsketting schoonmaken doe je zo

26-04-2023 • 55584 keer bekeken

Tips voor de accu van je e-bike

• Gratis verzending en ophaalservice
• 30.000+ accu's gerepareerd
• 2 jaar garantie
• 15.000+ tevreden klanten
• 440+ merken
• 660+ accu's

Elektrische fiets ondersteuning valt uit

Welkom bij onze complete gids voor het oplossen van problemen met uw elektrische fiets! Heeft u ooit meegemaakt dat de ondersteuning van uw fiets plotseling uitviel of dat het display niet meer werkte? Onze handleiding behandelt deze en vele andere veelvoorkomende problemen, specifiek voor populaire merken zoals Stella, Giant, Bosch en vele anderen. Met eenvoudige, stapsgewijze instructies en handige tips, is deze gids perfect voor zowel beginners als ervaren fietsers.

Inhoudsopgave:

• Stappenplan:
• Ondersteuning valt uit bij hobbelige wegen
• Display werkt niet
• Stella Ondersteuning valt uit:
• Giant ondersteuning valt uit:
• Sparta Fiets Ondersteuning Valt Uit:
• Gazelle Elektrische Fiets valt uit:
• Koga Ondersteuning Valt Weg:
• Rih Valt Uit:
• Ondersteuning valt uit Batavus
• Qwic Ondersteuning Valt Weg:
• Bosch Display Valt Uit:
• Cortina fiets valt uit:

Giant / Yamaha motorproblemen:

• Shimano Foutcodes en Oplossingen

Trapondersteuning werkt niet

Valt je trapondersteuning uit als je wilt gaan fietsen of terwijl je aan het fietsen bent? Dit kan meerdere oorzaken hebben.

Controleer de accu : Dit is vaak de meest voorkomende oorzaak. Een lage of bijna lege accu kan ervoor zorgen dat de trapondersteuning niet goed functioneert. Gebruik de indicatorlampjes op de accu of het display op het stuur om het accuniveau te controleren. Als de accu bijna leeg is, laad deze dan volledig op.

Controleer de aansluitingen : Zorg ervoor dat de accu correct is aangesloten op de fiets. Haal de accu eruit en plaats deze opnieuw, let hierbij op dat je een klik hoort of voelt waarmee de accu op zijn plaats vergrendelt.

Controleer de sensor : Sommige elektrische fietsen hebben een sensor bij de spaken die detecteert wanneer het wiel draait. Als deze sensor vuil is of niet goed werkt, kan de trapondersteuning uitvallen. Maak de sensor schoon of ga naar een specialist om het te laten repareren.

Controleer het display : Als het display niet werkt, kan het zijn dat de trapondersteuning ook niet werkt. Kijk of er foutmeldingen op het display staan of probeer het display te resetten door de aan/uit-knop drie seconden ingedrukt te houden.

Als deze stappen het probleem niet oplossen, kan er een dieperliggend probleem zijn met de elektronica of de software van de fiets. 

Stappenplan als de ondersteuning uitvalt:

Stap 1: Accu Controleren

• Begin altijd bij de bron: de accu. Zorg ervoor dat deze niet leeg of bijna leeg is.
• Veel accu’s zijn uitgerust met indicatielampjes waarmee je de laadstatus kunt bekijken. Is dit niet het geval, raadpleeg dan het display op je stuur.
• Het is essentieel om de accu op de juiste wijze te behandelen om de levensduur te maximaliseren. 

Stap 2: Accu Connectie controleren

• Een veelvoorkomend probleem is een onvolledige connectie tussen de accu en de fiets.
• Schakel je e-bike uit en verwijder de accu tijdelijk. Plaats de accu zorgvuldig terug, waarbij je zeker moet weten dat hij stevig vastzit.
• Start je e-bike opnieuw op en let op het display voor de accustatus.
• Voor oudere e-bikes: Een afnemende accucapaciteit over de jaren heen is normaal. Als de accu consistent problemen geeft, kan het tijd zijn voor een vervanging. Raadpleeg KWS Seuren voor advies.

Stap 3: Voorwielmotor Fietsen Controleren

• Voor fietsen met een voorwielmotor: Check de rotatiesensor in de trapas.
• Een goede manier om dit te doen is door de fiets op te hangen en de trappers handmatig te draaien met de e-bike ingeschakeld.
• Als het voorwiel onregelmatig draait of haperingen vertoont, is het mogelijk dat er een probleem is met de rotatiesensor.
• In sommige gevallen moet je het voorwiel een zetje geven om ervoor te zorgen dat deze gaat draaien.

Stap 4: Middenmotor Fietsen Controleren

• Voor e-bikes met een middenmotor: Begin met het controleren van het display op foutmeldingen.
• Zodra er kracht uitgeoefend wordt op de pedalen zou deze een extra zetje moeten geven
• Geen fouten op het display? Dan is de kans groot dat de ondersteuning correct functioneert.

Stap 5: Snelheidssensor Magneet Check

• Een foutcode op je display kan duiden op problemen met de snelheidssensor, bijvoorbeeld een 503 bij Bosch, W011 bij Shimano, of E21 bij Bafang.
• De snelheidssensor werkt door een magneetje aan een spaak te detecteren. Controleer of dit magneetje correct is gepositioneerd en ongehinderd langs de sensor beweegt.
• Als er een afwijking wordt gedetecteerd, is het mogelijk dat het magneetje moet worden aangepast of gerepareerd.

Dit stappenplan biedt een algemene richtlijn voor het opsporen van problemen. Bij aanhoudende problemen of onzekerheden is het altijd raadzaam om een specialist  in te schakelen voor gedetailleerd onderzoek en reparatie. Verdere unieke problemen per merk worden hieronder uitgelegd.

Elektrische fiets valt uit bij hobbel

Als je elektrische fiets uitvalt, vooral wanneer je over bobbels rijdt, kan dit komen door een losse accu of een probleem met de motor. Soms zit de accu niet strak genoeg vast, waardoor deze bij schokken losraakt en de ondersteuning even wegvalt.

Accu valt uit tijdens fietsen:

Elektrische fietsen kunnen verschillende problemen ondervinden die de elektrische ondersteuning beïnvloeden. Een slechte verbinding tussen de accu en de fiets, vaak veroorzaakt door vuil, corrosie, of een losse accu, is een veelvoorkomende oorzaak. Problemen met het display of de bediening, zoals defecten of communicatieproblemen tussen het display en de motor, kunnen ook invloed hebben. Daarnaast kunnen breuken of slijtage in de bedrading, losse connecties, of defecten in sensoren zoals de rotatiesensor de ondersteuning hinderen. Een defecte motor, veroorzaakt door slijtage of beschadiging, kan eveneens problemen veroorzaken. Ten slotte kunnen interne veiligheidsmechanismen in sommige fietsen de ondersteuning uitschakelen bij detectie van hoge snelheden of specifieke problemen.

Display elektrische fiets doet het niet

6 Mogelijke problemen waarom je display van je elektrische fiets het niet doet:

Lege of defecte accu

• De accu is leeg of bijna leeg.
• Er is een probleem met de accucellen of het BMS (elektronica) van de accu.

Slechte connectie tussen accu en fiets

• Vuil of corrosie op de connectiepunten.
• De accu zit niet goed vastgeklikt of maakt geen goed contact met de fiets.

Display- of bedieningsproblemen

• Het display kan defect zijn of niet goed communiceren met de motor.
• Foutcodes op het display die duiden op specifieke problemen met het elektrische systeem.
• Accu in het display is leeg of defect

Bedrading en connectieproblemen

• Breuken, slijtage of corrosie in de bedrading van de e-bike.
• Losse connecties tussen de verschillende elektronische componenten.

Software- of firmwareproblemen

• Conflicten tussen verschillende softwareversies of tussen software en hardware.

Externe invloeden

• Waterschade door rijden in zware regen of door diepe plassen.
• Fysieke schade door een val of stoot, wat componenten kan beschadigen.

Om snel het probleem met een elektrische fiets te identificeren, begin je met een grondige visuele inspectie van de fiets, met bijzondere aandacht voor de accu, het display, en de bedrading. Controleer of de accu volledig opgeladen is en of alle elektrische verbindingen schoon en stevig bevestigd zijn. Let ook op eventuele foutcodes op het display, die kunnen wijzen op specifieke problemen.

Display elektrische fiets vervangen

Als je een elektrische fiets hebt, weet je hoe belangrijk het display is voor jouw rijervaring. Het display biedt essentiële informatie zoals snelheid, afgelegde afstand en de resterende actieradius. Echter, net als elk ander onderdeel, kan het display van je e-bike beschadigd raken of defect raken, wat vervanging noodzakelijk maakt.

Elektrische fiets display vervangen?

Het display van je elektrische fiets kan om verschillende redenen vervangen moeten worden. Veelvoorkomende oorzaken zijn schade door vallen, slijtage of interne defecten zoals vochtproblemen. Als het display niet meer werkt of als het essentiële informatie niet correct weergeeft, is vervanging vaak de enige oplossing.

Welk display past op mijn Elektrische Fiets?

Bij het vervangen van een display is het cruciaal om een model te kiezen dat compatibel is met je e-bike. De veiligste keuze is vaak een display van hetzelfde merk en model als je fiets. Fabrikanten zoals Bosch bieden vaak een reeks displays aan die compatibel zijn met hun systemen. Universele displays zijn ook een optie, maar vereisen mogelijk adapters voor de kabels.

Schermpje kapot: Repareren of vervangen?

Een defect display hoeft niet altijd vervangen te worden. Soms kan een eenvoudige reparatie, zoals het vervangen van een interne batterij of het herstellen van een losse verbinding, voldoende zijn. Raadpleeg altijd eerst de handleiding van je fiets voor mogelijke oplossingen en foutmeldingen. Als je niet zeker bent van je zaak, is het raadzaam een specialist te raadplegen.

Display elektrische fiets vervangen, kosten?

De kosten voor het vervangen van een display kunnen variëren. Voor een standaard LCD- of LED-display liggen de prijzen over het algemeen lager dan voor geavanceerdere modellen met extra functies zoals USB-aansluitingen of smartphone-houders. Gemiddeld genomen kan de prijs variëren van enkele tientallen tot enkele honderden euro's.

Vervangen van het display

Het vervangen van het display is meestal een eenvoudige procedure:

• Verwijder de oude display door de kabels los te koppelen en de display van de houder te halen.
• Plaats de nieuwe display, sluit de kabels aan en bevestig deze in de houder.
• Controleer of de nieuwe display correct functioneert.

Probleem: Specifieke merkgerelateerde problemen

Ieder merk maakt gebruik van unieke onderdelen waardoor er soms ook unieke problemen kunnen ontstaan. Naast de normale problemen en oplossingen zullen we hier dieper op in gaan bij ieder merk zoals die bij ons bekend zijn.

Stella Fiets Ondersteuning valt uit: Oplossingen en Tips

Ervaar je problemen met je Stella elektrische fiets waarbij de ondersteuning uitvalt? Dit artikel biedt inzicht in mogelijke oorzaken en oplossingen.

Stella Accu problemen: 

Verschillende problemen kunnen zich voordoen met de accu van je Stella fiets die de elektrische ondersteuning kunnen beïnvloeden. Bijvoorbeeld, wanneer de Stella acculader rood knippert, kan dit duiden op een laadprobleem. Er kunnen ook situaties zijn waarin de accu trilt of schuift tijdens het fietsen, waardoor de ondersteuning en het licht plotseling uitvallen. Andere problemen zoals het niet kunnen opladen van de accu of het niet kunnen verwijderen van de accu vereisen een controle van de lader, laadpoort of zelfs contact met een fietsenmaker voor hulp. Daarnaast kan een vallende accu interne schade veroorzaken die de ondersteuning beïnvloedt. Extreme weersomstandigheden kunnen ook een negatieve invloed hebben op de accuprestaties, daarom wordt aangeraden om de e-bike in de schaduw te parkeren tijdens warm weer en de accu in een vorstvrije omgeving te bewaren tijdens de winter.

• Rood knipperende acculader: Duidt op een laadprobleem.
• Stella oplader blijft groen:  De accu is al vol, of er is een probleem in de accu (BMS defect, onbalans in de cellen)
• Trillen of schuiven van de accu: Kan ondersteuning en lamp laten uitvallen tijdens het fietsen.
• Accu laadt niet op: Controleer lader en laadpoort op schade.
• Accu verwijderen lukt niet: Zit de Stella accu vast ? Zorg dat de fiets uitgeschakeld is en neem contact op met een fietsenmaker indien nodig.
• Gevallen accu: Kan interne schade veroorzaken die de ondersteuning beïnvloedt.
• Extreme weersomstandigheden: Parkeer de e-bike in de schaduw tijdens warm weer en bewaar de accu in een vorstvrije omgeving tijdens de winter.

Stella Display Kapot of Vervangen:

Het display speelt een cruciale rol in de elektrische ondersteuning van je Stella fiets. Een defect display kan ervoor zorgen dat de elektrische ondersteuning uitvalt. In dergelijke gevallen kan het noodzakelijk zijn om het display van de Stella fiets te vervangen. Het is essentieel om een goed werkend display te hebben voor een optimale rijervaring en om toegang te hebben tot belangrijke informatie over je fiets tijdens het rijden.

• Defect display: Display stella fiets doet het niet. Kan leiden tot het uitvallen van de elektrische ondersteuning.
• Display vervangen: Noodzakelijk als het display kapot is voor een optimale rijervaring.

Foutcodes en Errors: 

Je Stella e-bike kan verschillende foutcodes en errors op het display weergeven die duiden op specifieke problemen. Met een storing wordt bedoeld een code op het display. Bijvoorbeeld, Error 21 suggereert een controle van de stroomtoevoer tussen de accu en de controller, terwijl Error 22 wijst op een mogelijke fout in de rijondersteuning. Error 30 vereist een controle van de verbinding tussen het display en de controller. Het correct identificeren en oplossen van deze foutcodes is essentieel om de goede werking van je Stella fiets te waarborgen en te genieten van een zorgeloze rijervaring.

• Error 21: Controleer de stroomtoevoer tussen accu en controller.
• Error 22: Mogelijk een fout in de rijondersteuning.
• Error 30: Controleer de verbinding tussen het display en de controller.

Giant Elektrische Fiets valt uit: Wat te doen?

Een bekend issue bij Giant elektrische fietsen is het uitvallen van het display of de ondersteuning. Hier zijn enkele veelvoorkomende problemen en oplossingen: 

Giant accuproblemen: 

De accu is de energiebron van je e-bike, en problemen hiermee kunnen leiden tot het verlies van ondersteuning:

• Giant lader defect: Als je Giant accu niet oplaadt, kan er een probleem zijn met de oplader. Bij een knipperende oplader ('Giant oplader knippert') is het raadzaam de oplader te controleren of te vervangen.
• Accu defect:  Een onbalans kan er voor zorgen dat de accu niet meer ondersteunt en oplaad.
• BMS accu defect: Door een defect in de bms zal de fiets geen ondersteuning meer kunnen leveren.
• Accu Resetten: Een ' Giant accu resetten ' kan soms kleine softwareproblemen oplossen die de ondersteuning beïnvloeden.

Display en Elektrische Systemen:

Het display biedt essentiële informatie en controle over de ondersteuningsniveaus van je e-bike:

• Display Problemen: Als je 'Giant Twist display uitvalt' of je 'display op de Giant elektrische fiets niet werkt', kan het nodig zijn het display te vervangen.
• Accu problemen i.c.m. Display: De problemen kunnen ook te herleiden zijn naar de accu van de Giant, controleer deze eerst.

Foutcodes Giant

• Foutcodes: Een 'Giant A5 error' vereist mogelijk professionele diagnose en oplossing. Het is altijd goed om de handleiding te raadplegen of contact op te nemen met een erkende Giant dealer bij het zien van foutcodes.
• De hulpkracht is niet beschikbaar als een van de indicatoren (L) knippert.
• Als de LED tijdens gebruik niet brandt, controleer dan het oplaadniveau van het EnergyPak en/of de aansluitingen van het EnergyPak. In geval van een foutmelding is de hulpkracht niet beschikbaar.

Sparta Elektrische Fiets Ondersteuning Valt Uit: Handige Oplossingen

Kom je onderweg stil te staan omdat de ondersteuning van je Sparta elektrische fiets uitvalt? Sparta fietsen zijn over het algemeen bekend om hun kwaliteit en betrouwbaarheid, maar net als bij elk ander mechanisch of elektronisch product kunnen er problemen optreden. Hier zijn enkele van de meest voorkomende problemen die gebruikers kunnen ervaren met een Sparta elektrische fiets: 

Accuproblemen:  Het is niet ongewoon dat accu's hun laadcapaciteit na een tijdje verliezen, wat kan leiden tot een verminderde actieradius of een accu die helemaal niet meer oplaadt. Een mogelijke oplossing is de accu te laten reviseren of te vervangen door een nieuwe.

Motorproblemen: Een elektrische motor kan soms uitvallen of onregelmatig werken, vaak door technische defecten of bedradingsproblemen. In dit geval is het aan te raden om de motor te laten controleren en zo nodig te laten repareren door een specialist.

Elektronica: Problemen met de display of andere bedieningselementen variëren van kleine storingen tot het falen van het hele elektronische systeem. Een software-update of het vervangen van de defecte onderdelen kan deze problemen vaak oplossen.

Sensorproblemen : Defecte trapondersteuningssensoren kunnen leiden tot onregelmatige of geen trapondersteuning. Het laten vervangen of herkalibreren van de sensoren door een ervaren technicus kan dit probleem meestal verhelpen.

Connectiviteitsproblemen:  Bij sommige moderne Sparta-fietsen met Bluetooth- of andere draadloze functies kunnen connectiviteitsproblemen optreden. Een update van de software of het resetten van de Bluetooth-instellingen kan dit vaak oplossen.

Accu Gerelateerde Foutmeldingen ION-Systeem:

Elektrische Fiets valt uit tijdens rijden Gazelle: Wat nu?

Ervaar je dat je Gazelle elektrische fiets uitvalt tijdens het rijden? Hier zijn enkele tips en oplossingen om je weer op weg te helpen.

Display resetten op je Gazelle Bosch E-bike

Is het display van je Gazelle met Bosch aandrijving uitgevallen? Dit kan te wijten zijn aan een softwarefout. Om dit te verhelpen, kun je het display resetten. Schakel het display in en houd tegelijkertijd de reset- en i-knop minimaal drie seconden ingedrukt. Dit brengt je naar het instellingenmenu. Blader hier door alle beschikbare weergaveopties, kies degene die je wilt en houd de reset-knop ingedrukt totdat het scherm weer op nul staat.

Incorrecte snelheidsweergave op het display

Zie je een snelheid van 0 km/u op je display terwijl je aan het fietsen bent? Dit kan een indicatie zijn dat de sensor magneet niet correct is geplaatst. Om dit probleem aan te pakken, pas je de positie van de magneet op het achterwiel aan zodat deze dichter bij de sensor komt. Zorg ervoor dat de afstand tussen de magneet en de sensor minimaal is voor een nauwkeurige snelheidsmeting.

Foutcodes Gazelle Panasonic Systeem

Foutcodes gazelle innergy systeem.

Foutmeldingen die iets te maken hebben met de accu van een Gazelle Innergy:

Gazelle Innergy problemen

Foutcodes die iets te maken hebben met de motor van een Gazelle innergy

Koga Ondersteuning Valt Weg: Tips voor Troubleshooting

Valt de ondersteuning van je Koga fiets weg? Koga e-bikes zijn uitgerust met verschillende soorten aandrijfsystemen, waaronder Bosch, Shimano en de Ion aandrijvingslijn. Hoewel problemen met Koga accu's relatief zeldzaam zijn, kunnen er incidenteel issues optreden. Veelvoorkomende klachten zijn het verlies van trapondersteuning, een niet naar behoren functionerend display en een beperkte actieradius van de accu. Omdat deze problemen kunnen variëren afhankelijk van het type aandrijfsysteem is het belangrijk deze tijdig op te merken.

Een aantal errorcodes die te zien zijn op de Koga ION lijn accu's.

Rih Omega Display Valt Uit: Een Gids voor Probleemoplossing

Elektrische fietsen van het merk RIH staan over het algemeen bekend om hun betrouwbaarheid en duurzaamheid. Echter, net als bij alle technische producten, kunnen ook hier soms problemen optreden. Op basis van gebruikerservaringen zijn er een aantal veelvoorkomende problemen.

Het komt ook wel eens voor dat de accu van de RIH vast zit en deze er niet meer uit komt op de normale manier. RIH accu verwijderen .

Elektrische fiets ondersteuning valt uit Batavus

Ondersteuning van je Batavus elektrische fiets valt uit? De ondersteuning van een Batavus elektrische fiets kan om verschillende redenen uitvallen. Dit kan te maken hebben met een verouderde of defecte accu, problemen met de sensor of het elektrische systeem van de fiets, of zelfs met de motor. Ook kleinere technische mankementen, zoals losse bedrading, kunnen de oorzaak zijn.

Batavus elektrische fiets problemen 

Net zoals alle batterijen zijn ook de accu's van elektrische fietsen onderhevig aan slijtage. Het is dus te verwachten dat de accu na verloop van tijd minder capaciteit zal hebben, hoewel het lastig is om een exacte levensduur aan te geven. Mocht de accu leeg zijn, dan is er nog wel reservecapaciteit aanwezig om het licht van de fiets te laten branden. Wat compatibiliteit betreft: als je een fiets hebt met technologie van Bosch, E-motion of Shimano, kun je verschillende soorten accu's gebruiken. Echter, bij ION elektrische fietsen zijn de accu's ter beveiliging niet uitwisselbaar.

Errorcodes Batavus Ion Systeem

Storingscodes worden getoond op het display van de Batavus fiets. Hier is een overzicht met alle voorkomende problemen met oplossingen.

Qwic Ondersteuning Valt Weg: Hoe dit Op te Lossen?

Heb je problemen met de ondersteuning van je Qwic fiets? Hier lees je hoe je dit kunt oplossen en voorkomen.

Qwic accu problemen , ondersteuning valt weg tijdens het fietsen:  Controleer eerst of je fietsaccu correct is geplaatst. Als dat in orde lijkt te zijn, kan het zijn dat de acculading minder dan 10 tot 20% bedraagt. Bij een capaciteit van minder dan 10 tot 20% schakelt de elektrische ondersteuning uit om de accu te beschermen tegen diepte ontlading. Dit zal voornamelijk bij een hogere vermogensvraag gebeuren.

Als je nog onderweg bent, probeer dan de accu opnieuw in te schakelen. Selecteer via het display een lagere ondersteuningsstand, zodat je je bestemming met elektrische hulp kunt bereiken. Laad de accu bij aankomst zo snel mogelijk op.

Qwic Display gaat niet aan

Kan een probleem zijn in de accu, maar ook verbindingen tussen het display en controller, of Motor en controller. Check deze eerst voordat je bij de accu gaat zoeken.

Qwic Storingscodes

Uw fiets heeft een zelfdiagnosefunctie om eventuele defecten snel te identificeren en op te lossen. Storingen worden aangegeven met een storingsymbool en een code op de display, waar normaal gesproken het keuzeveld staat. Sommige storingen kunt u zelf verhelpen. \

Nieuwe modellen

Storingscodes voor MD11, MD11 Speed, MN380, MA11 Speed:

• Storing 48 - Geen snelheidssignaal: Controleer of het magneetje in het achterwiel correct langs de snelheidssensor op het frame beweegt. Het magneetje kan losgeraakt zijn.
• Storing 65, 66 of 67 - Accucapaciteit Laag: Zorg ervoor dat de batterij volledig opgeladen is. Laad de batterij op indien nodig.

Storingscodes voor RD11, RD11 Speed:

• Storing 64, 66 of 67 - Batterijspanning Te Laag: Controleer of de batterij goed is opgeladen. Laad de batterij op indien nodig.
• Storing 80 - Systeemtemperatuur: De aandrijving is oververhit. Laat de fiets afkoelen. Neem contact op met uw dealer bij herhaalde problemen.
• Storing 116 x - Remsensor: Deze fout kan optreden als de rem wordt ingeknepen tijdens het opstarten van de display. Als de rem niet actief was, neem dan contact op met de dealer.

Oudere modellen

Voor QWIC e-bikes met een H501 console uit 2016 of eerder worden de volgende foutcodes getoond.  

Bosch fietscomputer valt uit: Problemen en oplossingen

Valt je Bosch fietscomputer uit tijdens het rijden? Wanneer een elektrische fiets uitgerust met een Bosch-systeem ondersteuningsproblemen ondervindt, kunnen er verschillende oorzaken zijn. Een grondige controle van de accu en het elektrische circuit kan vaak meer inzicht bieden 

Een overzicht van Bosch Errorcodes met de daarbij behorende problemen en oplossingen is te zien in volgende tabel:

Het wordt aanbevolen om regelmatig onderhoud en inspectie uit te laten voeren door een gecertificeerde dealer of specialist om deze problemen te voorkomen of op te lossen. Bij KWS Seuren kan men de accu gedetailleerd inspecteren en, indien nodig, reviseren. Ook kunnen hier software- en sensorproblemen worden vastgesteld en verholpen. Raadpleeg de errorcode tabel voor meer gedetailleerde informatie.

Elektrische Fiets Valt Uit Tijdens Rijden Cortina: Wat te Doen?

Heb je problemen met je Cortina elektrische fiets die uitvalt tijdens het rijden? Hier vind je handige oplossingen om het probleem aan te pakken. 

• Controleer of de Ecomo accu goed in het slot zit
• De accu mag niet kunnen bewegen in de drager
• Check of de accu geladen is
• Laad de oplader de accu nog helemaal vol? (Zoniet kan er een probleem in de lader of accu zitten)
• Probeer problemen uit te sluiten door middel van het vervangen van componenten.
• In het display van een Cortina Ecomo is het mogelijk de capaciteit in te stellen, controleer of deze overeenkomt met de capaciteit van de accu.

Cortina ondersteuning valt weg tijdens het fietsen : Controleer eerst of je fietsaccu correct is geplaatst. Als dat in orde lijkt te zijn, kan het zijn dat de acculading minder dan 10 tot 20% bedraagt. Bij een capaciteit van minder dan 10 tot 20% schakelt de elektrische ondersteuning uit om de accu te beschermen tegen diepe ontlading. Dit is bij een 24V accu 21V en Bij een 36V batterij onder de 30V

Cortina Ecomo accu valt uit

Een vaak gemeld probleem bij de Cortina Ecomo is dat de accu niet helemaal oplaadt of dat de fiets plotseling uitvalt, vooral als de accu bijna leeg is. Deze problemen zijn meestal te wijten aan versleten batterijcellen of een defecte BMS. Ook komt het nog wel eens voor dat er condens of vocht binnen in de accu is gekomen waardoor deze soms gekke storingen geeft. Laat dan de accu onderzoeken.

Yamaha e-bikes staan bekend om hun betrouwbaarheid en efficiëntie. Toch kunnen er soms problemen opduiken met de motor, de sensor of de accu. Hier zijn enkele veelvoorkomende problemen en hun oplossingen.

Probleem: Ondersteuningsniveau is niet te wijzigen

• Oplossing : Als je het ondersteuningsniveau niet kunt wijzigen, kan dit komen door stof of vuil onder de knoppen van het display. Open het display voorzichtig en maak de knoppen schoon. Na deze schoonmaak zou je het ondersteuningsniveau weer moeten kunnen aanpassen.

Probleem: Problemen met de uitlijning van de sensor

• Oplossing : Controleer de sensoren bij de crank en de achternaaf. Zorg dat ze schoon zijn en correct gepositioneerd. Als ze niet juist zijn uitgelijnd of geblokkeerd zijn, pas ze dan aan. Als je twijfelt, neem dan contact op met een erkende dealer of reparateur.

Probleem: Geluid of trillingen van de Motor

• Oplossing : Controleer of er losse onderdelen zitten in de aandrijflijn of motorbehuizing. Draai ze indien nodig aan. Zorg ook dat de ketting goed gesmeerd is, wat kan helpen bij het verminderen van geluiden.

Yamaha/Haibike Foutcodes en Oplossingen

Verdraaide Spakenmagneet

• Foutcodes : SPD SNSR/CHK MAGNET
• Oorzaak : De spaakmagneet op het achterwiel staat niet goed.
• Oplossing : Zet de magneet terug in de juiste positie. Als het probleem aanhoudt, laat dan de bedrading en de stekkerverbinding controleren door je dealer.

Fouten in de Koppelsensor

• Foutcodes : 31 tot 37
• Oplossing : Deze fouten duiden op een probleem met de koppelsensor en kunnen vaak gemakkelijk worden gewist door een bezoek aan je Winora-/Haibike dealer.

Problemen met de Kruksensor

• Foutcodes : 38 en 39
• Oplossing : Tenzij het probleem wordt veroorzaakt door een vuile of verkeerd uitgelijnde magneet, is het aan te raden om een vertrouwde dealer te raadplegen. Zij kunnen de foutcode identificeren met een Yamaha-diagnosetool en de fout wissen.

Shimano Steps display gaat niet aan - Foutcodes

Shimano E-bikes, waaronder de populaire EP8 en de STEPS E8000, E7000, E6100 en E5000 motoren, staan bekend om hun betrouwbaarheid. Echter, net als bij alle technologie, kunnen er soms foutcodes verschijnen. Hieronder vind je een overzicht van de meest voorkomende foutcodes en hun oplossingen, gerangschikt van hoog naar laag.

Foutcode W103, W106, W013 of E012 - Probleem met de Koppelsensor

• Oorzaak : De koppelsensor is mogelijk niet volledig geïnitialiseerd.
• Beperking bij Weergave Fout : Minder ondersteuning dan gebruikelijk of complete uitval.
• Oplossing : Haal je voeten van de pedalen, druk op de aan/uit-knop van de accu en start het systeem opnieuw. Belangrijk: zet geen druk op de pedalen tijdens het aan- en uitzetten. Als dit niet helpt, probeer dan de tip onderaan de tabel.

Foutcode W101, W011 of E014 - Probleem met de Rijsnelheidssensor

• Oorzaak : De rijsnelheid wordt niet gedetecteerd.
• Beperking : De maximale snelheid waarbij ondersteuning wordt geboden, kan minder zijn dan gebruikelijk.
• Oplossing : Controleer of de snelheidssensor correct is geïnstalleerd en de spaakmagneet op de juiste positie staat. De afstand van de sensor op de achtervork tot de spaakmagneet moet tussen 3 en 17 mm zijn.

Foutcode W100 of W010 - Probleem met de Motortemperatuur

• Oorzaak : De temperatuur van de motor is hoger dan normaal.
• Beperking : Minder ondersteuning dan gebruikelijk.
• Oplossing : Neem een pauze en wacht tot de temperatuur van de motor is gedaald. Gebruik de ondersteuningsfunctie niet tot die tijd.

Foutcode W20 - Probleem met de Batterijtemperatuur

• Oorzaak : De batterijtemperatuur ligt buiten het bedrijfsbereik.
• Beperking : Het systeem start niet op.
• Oplossing : Als de temperatuur buiten het bereik valt, bewaar de batterij op een koele plek uit direct zonlicht tot de interne temperatuur is gedaald. Als de temperatuur te laag is, bewaar de batterij binnen of op een warme plaats tot de temperatuur binnen het toegestane bereik ligt.

Foutcode E10 - Systeemfout

• Oorzaak en Beperking : Er is een systeemfout opgetreden, geen ondersteuning bij trappen.
• Oplossing : Herstart het systeem. Als dit het probleem niet oplost, bezoek dan de dealer.

Foutcode E20 - Communicatiefout

• Oorzaak : Communicatiefout tussen de batterij en motor.
• Beperking : Geen ondersteuning bij trappen.
• Oplossing : Controleer of alle kabels tussen de batterij en motor correct zijn aangesloten en niet beschadigd zijn. Wissel de batterij

Foutcode W012 - Probleem met de crank

• Oorzaak : De crank is verkeerd gemonteerd of staat in een verkeerde hoek ten opzichte van de aandrijfeenheid.
• Oplossing : Installeer de crank correct en herstart het systeem. Als er geen verbetering is, bezoek dan de dealer.

Algemene Oplossingen voor Foutcodes W013, W103, W106 en E012

• Stap 1 : Schakel de e-bike uit voor 10 seconden en dan weer aan, zonder druk op het pedaal uit te oefenen. Het beste is om volledig van de e-bike af te stappen.
• Stap 2 : Als stap 1 niet werkt, draai dan de crank twee tot drie keer achteruit en herhaal stap 1.
• Stap 3 : De koppelsensor kan ook tijdens het rijden geïnitialiseerd worden. Maak een korte rit met de motor aan.
• Stap 4 : Als bovenstaande stappen niet helpen, kan een incorrect afgestelde kettingspanning het probleem zijn. Controleer en stel de kettingspanning van je e-bike bij.
• Stap 5 : Als de voorgaande stappen niet helpen, probeer dan de volgende truc: klem de e-bike in een werkstandaard of zet hem omhoog met een veilige fietsstandaard zodat het achterwiel en de cranks vrij kunnen draaien. Schakel de e-bike uit en weer aan. Laat de cranks draaien totdat de e-bike een doelsnelheid tussen 10 en 20 km/u bereikt. Stop de cranks op één positie gedurende 2 seconden, versnel dan opnieuw en laat vrij draaien. Herhaal deze stappen meerdere keren, stop de cranks telkens op dezelfde positie. Als er geen verbetering is, herhaal de procedure door de cranks op een andere positie te stoppen.

Shimano Foutcodes - Errorcodes

Fietsen maken doe je zelf

Alles over fietsreparatie en onderhoud

Veel voorkomende problemen met E-Bike accu’s

Veel voorkomende problemen met e-bike accu’s.

Problemen met je E-Bike accu? Heb je het idee dat de accu van je elektrische fiets minder wordt? Of doet hij het helemaal niet meer? In dit artikel nemen we de meest voorkomende problemen met je door. Uiteraard vertellen we je ook wat je zelf kunt doen om de problemen met je elektrische fiets accu op te lossen.

Slechte contacten

Geeft de accu van je elektrische fiets onverklaarbare storingen? Valt de ondersteuning soms weg? Of gaat hij helemaal niet aan? Dan is het altijd goed om de contacten te controleren. Zit de accu er goed in? Zit er geen corrosie op de contactpunten? Als dit wel het geval is is het een goed idee om de contacten schoon te maken. Dit kun je doen met een staalborsteltje. Spuit de contacten vervolgens in met contactspray. Op deze manier weet je zeker dat het daar niet meer aan kan liggen.

Kapotte lader

Het is wat knullig maar wel het meest voorkomende probleem met E-Bike accu’s. Weet je zeker dat de lader nog werkt? Het is een goed idee om iemand te zoeken met dezelfde lader of te vragen of je hem kunt testen bij de fietsenwinkel.

Je kunt ook met een multimeter meten of er nog spanning op de lader staat. In veel gevallen is een kabelbreuk de boosdoener.

Accu’s kunnen in slaapstand gaan. Dit gebeurd meestal als de fiets een langere tijd niet gebruikt is. Deze slaapstand voorkomt dat de accu diepteontlading krijgt en er blijvende schade op kan treden. De slaapstand is dus erg nuttig.

De meeste accu’s hebben een knop om deze uit de slaapstand te halen. Dit is vaak een aan/uit knop. Controleer de accu goed. Soms zit deze gewoon boven op de accu maar in sommige gevallen zit hij ook verstopt en is deze alleen zichtbaar als je de accu uit de fiets haalt.

Ook kan het helpen om de accu een keer helemaal op te laden. Als je hem een nacht aan de lader legt werkt hij de volgende dag vaak ook weer.

Helpen bovenstaande oplossingen niet? Dan is het verstandig om een bezoekje te brengen aan de winkel waar je de fiets gekocht hebt. In veel gevallen hebben deze dit wel vaker mee gemaakt en kunnen ze je snel helpen om de accu weer ‘’wakker’’ te maken.

Rammelende accu

Hoor je je accu trillen of rammelen tijdens het fietsen? Dan zit er waarschijnlijk ruimte op de accu slede. Dit kun je oplossen door 1 van de boutjes van de slede los te schroeven en hier een ringetje tussen te doen. Op die manier zit de slede niet meer helemaal recht waardoor de accu er strakker in zit en geen lawaai meer kan maken.

Je kunt er ook voor kiezen om ergens een rubbertje tussen de accu en het frame of de slede te drukken zodat er geen speling op de accu zit.

Natuurlijk is ouderdom ook een veel voorkomend probleem. Een accu wordt steeds iets minder. Kun je in eerste instantie 70 kilometer fietsen? Dan is dit in het tweede jaar misschien nog 65 kilometer. En zo wordt hij steeds iets minder. Precies zoals de accu van je telefoon of laptop. 

De enige manier om dit op te lossen is om de accu te vervangen of deze te laten reviseren. Dan werkt je accu weer als een nieuwe.

Wil je weten wat de huidige staat van je accu is? Dan kun je je accu ook laten testen voor ongeveer 20 euro . Dan krijg je een rapport en weet je precies hoe je accu er aan toe is.

E-Bike accu laten vallen

Heb je je E-Bike accu laten vallen en vertrouw je hem nu niet helemaal meer? Als de behuizing beschadigd is of er andere zichtbare schade is is het altijd verstandig om even bij de fietsenwinkel langs te gaan. Als cellen in de knoei komen te zitten kan dit gevaarlijke situaties opleveren. Ga bij twijfel dus altijd even bij een specialist langs.

Heb je nog vragen of opmerkingen of een ander probleem met je E-Bike accu? Laat het dan vooral even weten in de reacties.

Of lees hier meer artikelen over E-Bikes.

En lees hier hoe je de levensduur van je accu kunt verlengen.

• Pingback: Levensduur E-Bike accu verlengen - E-Bike Forum

Ik heb een sundvall e-bike maar kan nergens onderdelen vinden. bv een bagage drager is nergens te vinden hebben jullie tips?gr patrick

mijn ebike accu heeft te veel ruimte,aan de zijkant waardoor hij rammel,het is een pointer ebike. is hier een oplossing voor ?

koop een nieuwe accu

De accu gaat soms heel moeilijk los. Ik moet de accu in huis opladen. Is er wat aan te doen dat de accu makkelijker los gaat? Hij schuift onder de bagagedrager. Ik heb een ebike van Stella

accu laadt even op en na een paar minuten begint het rode lampje te knipperen en hij laadt niet verder

heb Trek fiets met Bosch accu in het frame tussen zadel en stuur. nu moet ik hem met riempje eromheen vastmaken want blijft niet zitten in het frame.

Laat een reactie achter Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

Stuur mij een e-mail als er vervolgreacties zijn.

Stuur mij een e-mail als er nieuwe berichten zijn.

Elektrische fietsen: wat zijn veel voorkomende problemen?

• 30 augustus 2022

Nederland telt momenteel bijna 5 miljoen aan elektrische fietsen. Samen zijn de e-bikes goed voor een marktwaarde van bijna 9,5 miljard euro. Het is dan ook niet gek dat we op bijna elke hoek wel een elektrische fiets voorbij zien komen.

Het is logisch dat er bij een elektrische fiets meer kapot kan gaan, dan bij een normale fiets. Een elektrische fiets heeft meer onderdelen. Denk bijvoorbeeld aan de display, de accu en de motor. Deze onderdelen kent een normale fiets niet!

In dit artikel lees je de meest voorkomende problemen bij een elektrische fiets en oplossingen om het probleem te verhelpen.

Veel voorkomende problemen bij een elektrische fiets

Heb je een fijne elektrische fiets aangeschaft die volledig past bij jouw wensen en eisen? Bijvoorbeeld de Batavus Dinsdag E-go Exclusive 2023 ? Deze e-bike van Batavus is een lichte en wendbare stadsfiets, met een middenmotor van Bosch Active Plus.

Ervaar je problemen met je elektrische fiets en gebeurt dit binnen 2 tot 3 jaar na aanschaf? Vergeet dan niet dat je altijd terug moet gaan naar de dealer waar je je fiets hebt gekocht. Vaak kunnen zij de problemen voor je oplossen. Soms vallen de problemen nog onder de zogenoemde fabrieksgarantie. Dan is de reparatie volledig gratis!

Lees in dit artikel welke extra kosten je kunt verwachten als je een e-bike aanschaft .

Voorwiel motor maakt een ratelend geluid

Veel voorwiel motoren bij een elektrische fiets beschikken over tandwielen gemaakt van kunststof. Deze tandwielen kunnen in de loop van de tijd wel eens slijten of zelf compleet afbreken. Dit kan je horen aan een ratelend geluid in je voorwiel.

Het is mogelijk om de motoren te repareren, maar in de meeste gevallen wordt er toch geadviseerd om een voorwiel te vervangen. Deze reparatiekosten kunnen oplopen van 300 tot wel 500 euro.

Trapondersteuning valt weg

Merk je dat je trapondersteuning af en toe wegvalt of dat de trapondersteuning onderweg wat hapert? Dan kan dit liggen aan een probleem in een sensor. Bij een voorwiel motor is het vaak de rotatie sensor die kan haperen.

Het is mogelijk om deze sensor schoon te maken. Je kan de rotatie sensor vinden vlak bij je trapas. Is deze vies, dan kan het inderdaad zo zijn dat dit de hapering veroorzaakt. Heb je een middenmotor? Dan is er vaak meer aan de hand dan een sensor die vervuild is. Controleer altijd of de stekker van de fiets goed in elkaar gedrukt zit. Soms wilt dit ook nog wel helpen het probleem op te lossen.

Hapering van de display

Valt je display soms volledig uit of werkt je display helemaal niet? Vaak zijn displays er gemakkelijk af te halen, in verband met diefstalgevoeligheid. Doe je dit vaak? Dan kan je display een zwakke plek worden. Contacten gaan op lange termijn kapot door het los- en vastkoppelen.

Wil je hapering in je display voorkomen? Zorg er dan voor dat de koperkleurige puntjes op de achterkant van je display goed schoon zijn. Zie je een beetje vuiligheid? Maak dan de contactpunten goed schoon met een stuk staalwol of schuurpapier. Doe dit wel met beleid en beschadig niet de rest van je display!

Rammelende accu

Zit je accu van je elektrische fiets bevestigd onder aan je bagagedrager en rammelt deze tijdens het fietsen? Dan kan het zo zijn dat je accu niet helemaal goed gemonteerd zit. Verhelp dit door één van de bevestigingspunten te verhogen.

Wil je de bevestigingspunten verhogen? Volg dan de 4 stappen hieronder:

Stap 1: Trek de accu uit de slede

Stap 2: Draai 1 van de bevestigingsboutjes los. Vaak heeft een elektrische fiets 4 van deze boutjes.

Stap 3: Plaats onder de accu slede, tussen de slede en het frame een soort ringetje

Stap 4: Monteer de bevestigingsbout weer die je hebt losgemaakt in stap 2! Soms is 1 ringetje genoeg, maar het kan ook zijn dat je er meerdere nodig hebt voordat je verschil merkt.

Garantie bij Fietsvoordeelshop.nl

Als je een fiets aanschaft bij Fietsvoordeelshop.nl, heb je standaard recht op 2 jaar garantie op de belangrijkste onderdelen. Denk bijvoorbeeld aan de motor of de accu. Bij een e-bike met een Bosch of Shimano motor, zijn dit 5 garantiejaren.

Een elektrische fiets uitproberen? Maak geheel vrijblijvend en volledig kosteloos een afspraak voor een proefrit bij één van de fysieke winkels van Fietsvoordeelshop.nl bij jou in de buurt !

Geef een reactie Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Naam  *

E-mail  *

Reactie toevoegen  *

Mijn naam, e-mailadres en site opslaan in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

Reactie plaatsen

Jouw data zijn veilig bij ons

Wanneer je onze website bezoekt kunnen we informatie over je bezoek verzamelen door het plaatsen van cookies. Functionele en analytische cookies plaatsen we altijd, uit deze cookies kunnen we geen persoonlijke gegevens herleiden. Overige cookies die herleidbare gegevens bevatten plaatsen we alleen met jouw toestemming. We delen jouw persoonsgegevens nooit met derden, maar derden kunnen wel toegang tot jouw persoonsgegevens krijgen als je toestemming geeft voor hun cookies.

• Elektrische fietsen
• Vergelijker
• Gebruikstips
• Video's

Elektrische fietsen: de beste merken

Ronald Kamp     Expert elektrische fietsen Bijgewerkt op: 22 april 2024

Wat opvalt in het panelonderzoek

1 tevreden met prestaties.

De beste merken hebben 2 keer zoveel tevreden gebruikers.

2 Betrouwbaarheid e-bikes

Een paar grote bekende merken hebben relatief veel problemen. Terwijl minder bekende merken het veel beter doen.

3 Verschillen bij merk en type motor

E-bikes met een middenmotor zijn bij 71% van de gebruikers probleemvrij, tegen 59% bij e-bikes met voorwielmotor.

Van welke merken hebben we voldoende gebruikersreviews in ons panelonderzoek?

• Dutch ID (verkocht bij BikeTotaal)
• Riese & Müller

Ook van deze motormerken van elektrische fietsen hebben we resultaten:

• Shimano Steps

Een paar e-bikemerken komen als beste naar voren als we kijken naar het algemene rapportcijfer, de tevredenheid over de prestaties en de hoeveelheid gemelde problemen. Maar ook een aantal andere merken e-bikes krijgt bovengemiddeld goede beoordelingen van bezitters.

Een elektrische fiets is al snel prettiger dan een gewone fiets. Het is dan ook niet zo verwonderlijk dat alle merken in ons onderzoek een goed algemeen rapportcijfer scoren. Maar er zijn duidelijke verschillen op onderdelen. Vooral bij de tevredenheid over de prestaties en de hoeveelheid gemelde problemen komen die naar voren.

Benieuwd naar de testresultaten?

Word lid en krijg direct toegang tot alle testresultaten van onze experts.

Probeer 7 dagen gratis

Heb je al het juiste lidmaatschap? Log dan in

Test elektrische fietsen

• Alle testresultaten
• Eerste indruk nieuwste fietsen

JavaScript seems to be disabled in your browser. You must have JavaScript enabled in your browser to utilize the functionality of this website.

• Duurzamer  en voordeliger dan nieuw
• BOVAG revisie expert
• Klantbeoordeling: 9/10
• 013 - 204 50 14
• [email protected]
• Fietsaccu revisie

TREK accu's

Wanneer uw Trek accu nog maar kort ondersteuning geeft aan de motor is er waarschijnlijk sprake van slijtage. In veel gevallen kunnen wij uw Trek accu reviseren, waardoor u geen volledig nieuwe batterij hoeft te kopen.

7 artikel(en)

Veelgestelde vragen over Trek accu revisie

Na hoeveel jaar moet uw trek accu vervangen worden.

Jaarlijks verliest de batterij zo’n 15-20% aan capaciteit. Het is gebruikelijk dat u na meerdere jaren gebruik een aanzienlijke prestatievermindering van uw Trek Ride accu ervaart. In veel gevallen zijn de lithium energiecellen na 5 jaar opgebruikt, wat resulteert in een kleiner bereik.

Wat zijn veelvoorkomende Trek accu problemen?

Veel problemen ontstaan wanneer de energiecellen aan het eind van de levensduur zijn gekomen. Een versleten Trek batterij valt onverwachts uit of kan niet meer veel energie opslaan. Soms knippert het lampje rond de stekkeraansluiting wat kan duiden op een elektronisch probleem in de BMS. De meeste problemen kunnen wij middels revisie oplossen.

Wat is het bereik van een Trek elektrische fiets batterij?

Het bereik van uw Trek fietsaccu is van vele externe factoren afhankelijk. De afstanden die in de handleiding worden gecommuniceerd zijn vaak onrealistisch. De capaciteit is natuurlijk wel van groot belang voor de fietsafstand. Wanneer wij bijv. een upgrade van 10% uitvoeren mag u ervan uitgaan dat u maximaal 10% verder kunt fietsen dan toen de accu nieuw was.

Accu Trek fiets reviseren of nieuwe kopen?

Tijdens het reviseren wordt enkel het oude pakket met cellen van uw Trek accu vervangen door nieuwe A-merk energiecellen. De behuizing en elektronica van de batterij blijven intact en door hergebruik van deze onderdelen besparen wij kosten, wat revisie vaak een voordeliger alternatief maakt.

Welke typen komen in aanmerking?

De Trek T700 accu ,  Trek T500 accu , maar ook de Trek T80 accu kan doorgaans zonder problemen hersteld worden. Is revisie mogelijk ook als uw Trek e-bike accu niet op de website terug te vinden is? Wij kunnen u meer vertellen over de mogelijkheden als u het  aanvraagformulier  invult.

Dit is het moment om een e-bike te kopen!

• filter controls Artikelen 24 24 48 72 filter controls Sorteer op Relevantie Relevantie A-Z Z-A Prijs van laag naar hoog Prijs van hoog naar laag